Contribution n°23 (Mairie de Saint-Révérend)
Par RV 5 Mrs Brochard
Déposée le 12 février 2026 à 17h58
Déposée le 12 février 2026 à 17h58
Messieurs Brochard Frédéric & Alexix
Documents joints
Contribution n°22 (Mairie de Saint-Révérend)
Par RV 4- Mr & Mme Penaud
Déposée le 12 février 2026 à 17h49
Déposée le 12 février 2026 à 17h49
Merci de prendre en compte les éléments en pièce jointe.
Document joint
Contribution n°21 (Mairie de Saint-Révérend)
Par Mr & Mme Bossard RV 3
Déposée le 12 février 2026 à 17h46
Déposée le 12 février 2026 à 17h46
Mr & Mme Bossard / complément de RV1/ RD19
Document joint
Contribution n°20 (Mairie de Saint-Révérend)
Par RV 2 Mrs Richard
Déposée le 12 février 2026 à 17h29
Déposée le 12 février 2026 à 17h29
Déposition de Messieurs Richard Emmanuel et Laurent
Document joint
Contribution n°19 (Mairie de Saint-Révérend)
Par ? RV 1
Déposée le 12 février 2026 à 09h00
Déposée le 12 février 2026 à 09h00
Merci de prendre en compte les éléments en pièce jointe.
Document joint
Contribution n°18 (Mairie d'Aizenay)
Par Pays St Gilles Agglo AI 7-P-A2
Déposée le 11 février 2026 à 20h39
Déposée le 11 février 2026 à 20h39
Lettre du Pays de Saint Gilles Croix de Vie Agglomération du 04/02/2026 (reçue en mairie de Aizenay le 10/02/2026).
Document joint
Contribution n°17 (Web)
Anonyme
Déposée le 10 février 2026 à 13h01
Déposée le 10 février 2026 à 13h01
Bonjour,
Avis très favorable à ce projet. Il constitue une réelle opportunité pour améliorer les mobilités sur le secteur, à condition d’y intégrer pleinement les déplacements doux.
Il est essentiel de ne pas oublier les vélos et les piétons. Plusieurs arrêts de bus scolaires et de la ligne régulière Aléop sont situés le long de la RD. Il convient donc d’anticiper l’acheminement sécurisé des piétons vers ces arrêts, ainsi que les conditions de traversée de la RD, afin de garantir la sécurité des usagers, notamment des jeunes.
Par ailleurs, une piste cyclable existe déjà le long de la RD6, du rond-point des Quatre Chemins jusqu’à Saint-Gilles-Croix-de-Vie. La prolonger jusqu’à Aizenay présenterait un véritable intérêt stratégique. La configuration relativement rectiligne de cet axe facilite l’aménagement et rend tout à fait envisageables des trajets domicile-travail à vélo, en offrant une alternative concrète et durable à la voiture individuelle.
Intégrer ces aménagements dès la conception du projet renforcerait sa cohérence et son impact en matière de mobilité, de sécurité et de transition écologique.
Merci.
Avis très favorable à ce projet. Il constitue une réelle opportunité pour améliorer les mobilités sur le secteur, à condition d’y intégrer pleinement les déplacements doux.
Il est essentiel de ne pas oublier les vélos et les piétons. Plusieurs arrêts de bus scolaires et de la ligne régulière Aléop sont situés le long de la RD. Il convient donc d’anticiper l’acheminement sécurisé des piétons vers ces arrêts, ainsi que les conditions de traversée de la RD, afin de garantir la sécurité des usagers, notamment des jeunes.
Par ailleurs, une piste cyclable existe déjà le long de la RD6, du rond-point des Quatre Chemins jusqu’à Saint-Gilles-Croix-de-Vie. La prolonger jusqu’à Aizenay présenterait un véritable intérêt stratégique. La configuration relativement rectiligne de cet axe facilite l’aménagement et rend tout à fait envisageables des trajets domicile-travail à vélo, en offrant une alternative concrète et durable à la voiture individuelle.
Intégrer ces aménagements dès la conception du projet renforcerait sa cohérence et son impact en matière de mobilité, de sécurité et de transition écologique.
Merci.
Contribution n°16 (Web)
Par Thomas
Déposée le 10 février 2026 à 09h51
Déposée le 10 février 2026 à 09h51
En tant qu'habitant de Saint Gilles Croix de Vie me déplaçant souvent à La Roche sur Yon, je suis ravi de voir sortir ce projet de sécurisation de la RD6 avec des zones de dépassement en 3 voies.
Il m'est arrivé régulièrement de rester derrière un convoi lent (bateau, mobil-home...) sans pouvoir le dépasser de manière sécurisée jusqu'à Aizenay.
Cette 3 voies sera un vrai plus pour les habitants et pour les nombreuses entreprises du Pays de Saint Gilles Croix de Vie.
Il m'est arrivé régulièrement de rester derrière un convoi lent (bateau, mobil-home...) sans pouvoir le dépasser de manière sécurisée jusqu'à Aizenay.
Cette 3 voies sera un vrai plus pour les habitants et pour les nombreuses entreprises du Pays de Saint Gilles Croix de Vie.
Contribution n°15 (Web)
Anonyme
Déposée le 9 février 2026 à 16h13
Déposée le 9 février 2026 à 16h13
Bonjour,
Je relance une demande déjà faite il y a plusieurs années par des voisins qui consiste à faire ralentir les usagers de la route coex /aizenay en arrivant sur le rond point de l'orange bleue. Nous avons en peu de d'année constaté 2 accidents, proches de 2 entrées de riverains habitants proche de ce Rond-Point, une difficulté de s' engager pour sortir car pas de respect des limites de vitesses. L'installation d'un radar, de portions avec ralentisseurs serait grandement à envisager en plus pour ceux qui se déplace beaucoup à pieds et à vélos, une piste cyclable-piétonne adjacente, une jeune fille du voisinage c'est retrouver renversée avec son vélo comme il y a un manque d'aménagement securisant pour les riverains mais surtout un non respect du code de la sécurité routière.
Ci-joint une image illustrant les derniers accidents survenu (orange)ses dernières années seulement sur la portion de route entre le Rond-Point de l'orange bleue et le premier croisement La Galivière.
En vous souhaitant bonne réception. Cordialement
Je relance une demande déjà faite il y a plusieurs années par des voisins qui consiste à faire ralentir les usagers de la route coex /aizenay en arrivant sur le rond point de l'orange bleue. Nous avons en peu de d'année constaté 2 accidents, proches de 2 entrées de riverains habitants proche de ce Rond-Point, une difficulté de s' engager pour sortir car pas de respect des limites de vitesses. L'installation d'un radar, de portions avec ralentisseurs serait grandement à envisager en plus pour ceux qui se déplace beaucoup à pieds et à vélos, une piste cyclable-piétonne adjacente, une jeune fille du voisinage c'est retrouver renversée avec son vélo comme il y a un manque d'aménagement securisant pour les riverains mais surtout un non respect du code de la sécurité routière.
Ci-joint une image illustrant les derniers accidents survenu (orange)ses dernières années seulement sur la portion de route entre le Rond-Point de l'orange bleue et le premier croisement La Galivière.
En vous souhaitant bonne réception. Cordialement
Document joint
Contribution n°14 (Web)
Par BROSSARD Jean
Déposée le 8 février 2026 à 17h14
Déposée le 8 février 2026 à 17h14
qu'en est il des contacts avec les exploitants agricole ,notamment le GAEC Bruneleau ,le GAEC la Boucherie , à Coëx
la possibilité de création d' une réserve foncière afin de pallier les pertes de surfaces agricoles est elle à l' étude ?
sur Coëx les les lieux dits St Eugène et Bénètiere sont enclavés et dépandent de la même antité agricole un passage sous terrain agricole pourrait être envisagé ?
la possibilité de création d' une réserve foncière afin de pallier les pertes de surfaces agricoles est elle à l' étude ?
sur Coëx les les lieux dits St Eugène et Bénètiere sont enclavés et dépandent de la même antité agricole un passage sous terrain agricole pourrait être envisagé ?
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