Contribution n°213 (Web)
Anonyme
Déposée le 24 octobre 2026 à 19h35
Déposée le 24 octobre 2026 à 19h35
Le quartier de la DFL est un quartier résidentiel, calme, où les incivilités routières commencent déjà à fleurir. Des jeunes familles viennent de s’y installer . Rajouter 80 logements sur la seule rue de la DFL est inconscient en terme de risque de pollution urbaine , sécurité routière si l’on augmente encore plus le traffic, le Pass O (ligne tempo) est déconnecté niveau horaire pour les jeunes , et ne sert plus à rien , c’est encore un des seuls endroits où l’on voit le clos où le mont sainte-odile tout dépend d’où on vient et où on est...
Ce secteur est déjà bien encombré car est une zone où les voitures peuvent s’y garer ...
Je souhaite protéger ce quartier et m’oppose si possible à la création de ces 80 logements.
Merci
Ce secteur est déjà bien encombré car est une zone où les voitures peuvent s’y garer ...
Je souhaite protéger ce quartier et m’oppose si possible à la création de ces 80 logements.
Merci
Contribution n°212 (Web)
Par GRIESSER Francis
Déposée le 24 octobre 2026 à 19h26
Déposée le 24 octobre 2026 à 19h26
Bonjour,
Contribution additionnelle.
J’ai vu que certains ont proposé des plans modificatif pour leur OAP
Je me permets donc de proposer ma vision de l’OAP DFL.-Birkenfels
Bien entendu je souhaiterai que l’OAP soit annulée et que le POS reste en l’état,
A défaut par rapport au projet d’OAP, je souhaite les modifications suivantes
• que la parcelle 69-231 sorte de l’OAP pour avoir le même régime que la parcelle de mon voisin (parcelle 217)
• que le chemin d’accès prévu au niveau de la parcelle 199 soit mis au début de la rue du Birkenfels, sur la parcelle 216, en connexion avec la rue des Vosges,
cela diminuera le flux de circulation prévu dans la rue du Birkenfels
• que les parcelles 235, 234, 197, 195, 196, 232,233, 206, 208 soient mises en zone jaune et pas rouge, la zone rouge pourrait être reportée sur la parcelle 216, cela permettra aussi une gradation dans les hauteurs par rapport aux maisons situées sur les parcelles 220 et 209.
Avec mes remerciements pour votre attention.
Griesser Francis, 14, rue de la 1ère D.F.L. – rue du Birkenfels
Plan ci-joint
Contribution additionnelle.
J’ai vu que certains ont proposé des plans modificatif pour leur OAP
Je me permets donc de proposer ma vision de l’OAP DFL.-Birkenfels
Bien entendu je souhaiterai que l’OAP soit annulée et que le POS reste en l’état,
A défaut par rapport au projet d’OAP, je souhaite les modifications suivantes
• que la parcelle 69-231 sorte de l’OAP pour avoir le même régime que la parcelle de mon voisin (parcelle 217)
• que le chemin d’accès prévu au niveau de la parcelle 199 soit mis au début de la rue du Birkenfels, sur la parcelle 216, en connexion avec la rue des Vosges,
cela diminuera le flux de circulation prévu dans la rue du Birkenfels
• que les parcelles 235, 234, 197, 195, 196, 232,233, 206, 208 soient mises en zone jaune et pas rouge, la zone rouge pourrait être reportée sur la parcelle 216, cela permettra aussi une gradation dans les hauteurs par rapport aux maisons situées sur les parcelles 220 et 209.
Avec mes remerciements pour votre attention.
Griesser Francis, 14, rue de la 1ère D.F.L. – rue du Birkenfels
Plan ci-joint
Document joint
Contribution n°211 (Web)
Par Hugues
Déposée le 24 octobre 2026 à 18h07
Déposée le 24 octobre 2026 à 18h07
Je demande que la densification prévue à Obernai soit assortie de garanties vérifiables concernant la qualité résidentielle, la préservation de l'identité architecturale, du patrimoine bâti et la qualité du paysage urbain, les équipements et services publics, la circulation, les mobilités actives, l’accessibilité, le stationnement, l’accès des secours, la sûreté urbaine et l’articulation entre habitat, emploi et déplacements.
Document joint
Contribution n°210 (Web)
Anonyme
Déposée le 24 octobre 2026 à 16h19
Déposée le 24 octobre 2026 à 16h19
Concerne secteur O_OAP_03 rue des hauts-paturages, construction prévue de 150 logements.
Je m'oppose fermement à ces constructions qui engendreraient la saturation du réseau viaire et l'aggravation des risques liés à la circulation et aux stationnements (absence actuelle de trottoirs), pression disproportionnées sur les infrastructures publiques et la qualité de vie du quartier, artificialisation accrue réduisant les espaces verts et dégradant l'environnement local urbain ainsi que la faune et la flore
Je m'oppose fermement à ces constructions qui engendreraient la saturation du réseau viaire et l'aggravation des risques liés à la circulation et aux stationnements (absence actuelle de trottoirs), pression disproportionnées sur les infrastructures publiques et la qualité de vie du quartier, artificialisation accrue réduisant les espaces verts et dégradant l'environnement local urbain ainsi que la faune et la flore
Contribution n°209 (Web)
Par Francine
Déposée le 24 octobre 2026 à 15h23
Déposée le 24 octobre 2026 à 15h23
J'habite rue de Bernardswiller depuis de nombreuses années.
Au fil du temps nous avons vu pousser quantité d'immeubles et logements collectifs sur la moindre parcelle disponible. Des jardins, des vergers, des friches, et autres espaces végétalisés qui faisaient de cette rue un quartier verdoyant et paisible ont disparu au profit d'une bétonisation, d'une artificialisation des sols, d'une circulation toujours plus intense avec des problèmes de stationnement parfois, voire de sécurité. Et ce n'est pas fini, d'autres programmes immobiliers sont en cours...
De plus, habitant à proximité de la D426 et du rond-point de Bernardswiller, nous subissons des nuisances sonores et une pollution de plus en plus importantes avec un traffic devenu incessant.
Aussi je voudrais exprimer ma crainte concernant les projets de densification à la périphérie d'Obernai. Encore plus de logements, toujours plus de circulation !
L'OAP de la rue des Hauts-Pâturages notamment, prévoit 150 logements supplémentaires, avec une desserte des véhicules vers la rue de Bernardswiller, déjà bien impactée comme expliqué avant.
Stop à cette densification tous azimuts ayant pour conséquence un afflux disproportionné de véhicules et son lot de nuisances. Stop à la réduction des espaces naturels nécessaires à notre bien-être. Obernai doit rester une ville agréable à vivre pour tous.
Au fil du temps nous avons vu pousser quantité d'immeubles et logements collectifs sur la moindre parcelle disponible. Des jardins, des vergers, des friches, et autres espaces végétalisés qui faisaient de cette rue un quartier verdoyant et paisible ont disparu au profit d'une bétonisation, d'une artificialisation des sols, d'une circulation toujours plus intense avec des problèmes de stationnement parfois, voire de sécurité. Et ce n'est pas fini, d'autres programmes immobiliers sont en cours...
De plus, habitant à proximité de la D426 et du rond-point de Bernardswiller, nous subissons des nuisances sonores et une pollution de plus en plus importantes avec un traffic devenu incessant.
Aussi je voudrais exprimer ma crainte concernant les projets de densification à la périphérie d'Obernai. Encore plus de logements, toujours plus de circulation !
L'OAP de la rue des Hauts-Pâturages notamment, prévoit 150 logements supplémentaires, avec une desserte des véhicules vers la rue de Bernardswiller, déjà bien impactée comme expliqué avant.
Stop à cette densification tous azimuts ayant pour conséquence un afflux disproportionné de véhicules et son lot de nuisances. Stop à la réduction des espaces naturels nécessaires à notre bien-être. Obernai doit rester une ville agréable à vivre pour tous.
Contribution n°208 (Web)
Anonyme
Déposée le 24 octobre 2026 à 14h11
Déposée le 24 octobre 2026 à 14h11
Je souhaite apporter ma contribution et donner mon avis sur le PLUi-H de la communauté de communes du pays de Sainte Odile. Après consultation des différents documents mis à disposition et étude des différents projets de construction de logements, je voudrais ici exprimer mon opposition à voir Obernai bétonnée à ce point.
1. En effet, ces nombreux logements, vont une fois de plus supprimer des espaces verts (champs, jardins, vergers, vignes ainsi que la faune et la flore qui s'y développent) qui manquent cruellement dans une époque où lutter contre les effets du changement climatique devrait être prioritaire et à l'ordre du jour.
2. Par ailleurs, la zone d'urbanisation de la HAUL menace et compromet l'utilisation de la voie verte puisque des voies d'accès pour véhicules doivent la traverser.
3. De plus, cet afflux massif de nouveaux habitants risque de venir rompre un équilibre déjà fragile à trouver et qui concerne :
3.1. la circulation automobile qui va forcément augmenter, non seulement dans les différents quartiers concernés, mais aussi au centre ville,
3.2. augmentation de la pollution due à cette circulation,
3.3. problème de stationnement de ces nombreuses voitures. En effet, les capacités de stationnement ne sont pas en rapport avec la densité élevée de logements prévue au PLUi-H.
4. Qu'en est-il des infrastructures de la commune ? Sont elles dimensionnées pour absorber et gérer cet afflux de population supplémentaire ?
Il me semble indispensable de préserver la qualité de vie des Obernois que ce projet de PLUi - H risque de venir compromettre. Il faut que la commune soit en capacité de gérer cet afflux de population supplémentaire. Il doit forcément être réduit pour : - préserver notre environnement,
- lutter contre la bétonisation excessive des sols et contre le réchauffement climatique,
- diminuer la circulation automobile,
- conserver une ville à taille humaine où il fait bon vivre. C'est un équilibre fragile qu'il faut protéger.
1. En effet, ces nombreux logements, vont une fois de plus supprimer des espaces verts (champs, jardins, vergers, vignes ainsi que la faune et la flore qui s'y développent) qui manquent cruellement dans une époque où lutter contre les effets du changement climatique devrait être prioritaire et à l'ordre du jour.
2. Par ailleurs, la zone d'urbanisation de la HAUL menace et compromet l'utilisation de la voie verte puisque des voies d'accès pour véhicules doivent la traverser.
3. De plus, cet afflux massif de nouveaux habitants risque de venir rompre un équilibre déjà fragile à trouver et qui concerne :
3.1. la circulation automobile qui va forcément augmenter, non seulement dans les différents quartiers concernés, mais aussi au centre ville,
3.2. augmentation de la pollution due à cette circulation,
3.3. problème de stationnement de ces nombreuses voitures. En effet, les capacités de stationnement ne sont pas en rapport avec la densité élevée de logements prévue au PLUi-H.
4. Qu'en est-il des infrastructures de la commune ? Sont elles dimensionnées pour absorber et gérer cet afflux de population supplémentaire ?
Il me semble indispensable de préserver la qualité de vie des Obernois que ce projet de PLUi - H risque de venir compromettre. Il faut que la commune soit en capacité de gérer cet afflux de population supplémentaire. Il doit forcément être réduit pour : - préserver notre environnement,
- lutter contre la bétonisation excessive des sols et contre le réchauffement climatique,
- diminuer la circulation automobile,
- conserver une ville à taille humaine où il fait bon vivre. C'est un équilibre fragile qu'il faut protéger.
Contribution n°207 (Web)
Par Danièle
Déposée le 24 octobre 2026 à 12h15
Déposée le 24 octobre 2026 à 12h15
Madame la Présidente,
Messieurs les Maires,
Monsieur le Commissaire enquêteur,
Par la présente je souhaite vous solliciter à titre privé dans le cadre du projet PLUI
des terrains situés à l’angle du rondpoint de la rue de Bernardswiller section 21 parcelles
113,24,25,26,27,21,66,65,62 pour une requalification de 2AUa en UC.
Cette zone est vouée à évoluer à la vue du l’atlas des ERP point 2.20 zone n° 29.
Ce terrain était en son temps déjà viabilisé car en 1967 la SCI loisir et plein air avait fait
poser, à ses frais, la conduite d’eau de la rue de Bernardswiller pour permettre l’usage
d’une zone de loisir.
Au fil des années, toute la rue est passée en zone constructible sauf notre terrain ...
La loi sur les terrains constructibles de 2023 qui place une première échéance à 2030
devient très restrictive.
Du fait qu’un nouveau projet de requalification PLUI est entrepris par la Communauté de
communes, je réitère la demande qui vous a déjà été faite à plusieurs reprises par
le passé par la SCI loisir et plein air.
Je comprendrai qu'un retrait par rapport à la route départementale D426 sur la zone de construction soit imposé. Il pourrait être prévu un talus afin de réduire la nuisance sonore de la D426 ce qui serait bénéfique pour les habitants de la rue et du quartier.
Souhaitant un dénouement positif pour permettre de concrétiser un projet familial
immobilier (maisons).
Restant à votre disposition pour toute question.
Veuillez recevoir, Monsieur, mes sincères salutations.
Messieurs les Maires,
Monsieur le Commissaire enquêteur,
Par la présente je souhaite vous solliciter à titre privé dans le cadre du projet PLUI
des terrains situés à l’angle du rondpoint de la rue de Bernardswiller section 21 parcelles
113,24,25,26,27,21,66,65,62 pour une requalification de 2AUa en UC.
Cette zone est vouée à évoluer à la vue du l’atlas des ERP point 2.20 zone n° 29.
Ce terrain était en son temps déjà viabilisé car en 1967 la SCI loisir et plein air avait fait
poser, à ses frais, la conduite d’eau de la rue de Bernardswiller pour permettre l’usage
d’une zone de loisir.
Au fil des années, toute la rue est passée en zone constructible sauf notre terrain ...
La loi sur les terrains constructibles de 2023 qui place une première échéance à 2030
devient très restrictive.
Du fait qu’un nouveau projet de requalification PLUI est entrepris par la Communauté de
communes, je réitère la demande qui vous a déjà été faite à plusieurs reprises par
le passé par la SCI loisir et plein air.
Je comprendrai qu'un retrait par rapport à la route départementale D426 sur la zone de construction soit imposé. Il pourrait être prévu un talus afin de réduire la nuisance sonore de la D426 ce qui serait bénéfique pour les habitants de la rue et du quartier.
Souhaitant un dénouement positif pour permettre de concrétiser un projet familial
immobilier (maisons).
Restant à votre disposition pour toute question.
Veuillez recevoir, Monsieur, mes sincères salutations.
Contribution n°206 (Web)
Anonyme
Déposée le 24 octobre 2026 à 12h00
Déposée le 24 octobre 2026 à 12h00
La saturation de la circulation et du stationnement à Obernai devrait être une première évidence pour stopper la densification en construction d’habitation. La parking St Odile est un échec d’occupation. La ville devrait d’abord gérer ce problème en proposant par exemple un tarif « habitant » plus attractif. Par ailleurs, notre ville a la chance d’être encore « un peu verte ». Vouloir se priver pour l’avenir de cette capacité est une réelle démarche mercantile et politique infamante.
Sans être un spécialiste de la chose immobilière et de la structuration harmonieuse d’une ville, vouloir créer un axe de 12 mètres de large (même avec l’étiquette paysage, pédestre ...) qui rejoindrait ces moles d’habitation, c’est juste vouloir créer un axe de flux pour drainer vos constructions.
Respectons ce que la nature nous offre encore avec difficulté dans notre petite ville.
Gérer les stationnements avec énergie et honnêteté, cela évitera que les rues soient impossibles à utiliser normalement.
Vous allez assommer la vie de quartier, la particularité de cette jolie ville dans laquelle les problèmes sociaux vont exploser.
Cordialement.
SD
Sans être un spécialiste de la chose immobilière et de la structuration harmonieuse d’une ville, vouloir créer un axe de 12 mètres de large (même avec l’étiquette paysage, pédestre ...) qui rejoindrait ces moles d’habitation, c’est juste vouloir créer un axe de flux pour drainer vos constructions.
Respectons ce que la nature nous offre encore avec difficulté dans notre petite ville.
Gérer les stationnements avec énergie et honnêteté, cela évitera que les rues soient impossibles à utiliser normalement.
Vous allez assommer la vie de quartier, la particularité de cette jolie ville dans laquelle les problèmes sociaux vont exploser.
Cordialement.
SD
Document joint
Contribution n°205 (Web)
Par WINTERSTEIN Alphonse
Déposée le 24 octobre 2026 à 11h57
Déposée le 24 octobre 2026 à 11h57
Objet : PLUI
Demande de requalification de 2AUa en UC
Par la présente nous souhaitons vous solliciter à titre privé dans le cadre du projet PLUI des terrains situés à l’angle du rondpoint de Bernardswiller section 21 parcelle 113,24,25,26,27,21,66,65,62 pour une requalification de 2AUa en UC.
Demande de requalification de 2AUa en UC
Par la présente nous souhaitons vous solliciter à titre privé dans le cadre du projet PLUI des terrains situés à l’angle du rondpoint de Bernardswiller section 21 parcelle 113,24,25,26,27,21,66,65,62 pour une requalification de 2AUa en UC.
Documents joints
Contribution n°204 (Web)
Par LOUIS-RHODES Hervé
Déposée le 24 octobre 2026 à 11h37
Déposée le 24 octobre 2026 à 11h37
Obernai, le 24 octobre 2026
Parcelles sur OBERNAI BT 1340 1362 :
Je vous demande que ces parcelles restent en UB (ainsi que la parcelle BT 1363) pour les raisons suivantes.
Arguments en faveur du maintien de la constructibilité du foncier :
* Un foncier complètement urbanisé et artificialisé : le site accueille actuellement un supermarché Norma, des commerces/restaurants et des stationnements aériens. Il ne s’agit donc pas d’un espace naturel ou agricole à préserver de l’urbanisation, en restant UB cela accueillera d’avantage d’espace en pleine terre + de 30% : c’est mieux n’est-ce pas.
* Une sous-utilisation du foncier : le supermarché est aujourd’hui implanté essentiellement en rez-de-chaussée et occupe une emprise foncière importante, complétée par de vastes surfaces de stationnement aérien. Le site présente donc un potentiel important d’optimisation.
* Une localisation cohérente pour créer des logements : des logements existent déjà directement en face du site. La construction permettrait ainsi de renforcer la continuité du tissu urbain plutôt que d’étendre l’urbanisation sur de nouveaux espaces.
* Une logique de renouvellement urbain plutôt que d’étalement : maintenir la constructibilité permettrait de produire des logements sur un foncier déjà urbanisé, conformément à une logique de densification et de sobriété foncière.
* Le maintien des commerces : le projet envisagé ne prévoit pas la disparition du Norma ni des petits commerces. Une opération tiroir permettrait de maintenir les activités commerciales pendant la restructuration du site.
* Une meilleure utilisation du foncier : l’objectif est de transformer un site actuellement occupé principalement par une construction commerciale basse et du stationnement aérien en un ensemble mixte associant commerces, services et logements.
* Un projet pouvant être encadré par la collectivité : plutôt que de rendre le terrain totalement non constructible, il pourrait être envisagé de maintenir sa constructibilité tout en encadrant son évolution par une OAP ou des prescriptions portant sur les hauteurs, les logements, le commerce, le stationnement, la végétalisation et l’insertion paysagère.
Sachant compter sur votre approche positive afin de créer un nouvel espace plus moderne et convivial, je vous remercie par avance de bien vouloir tenir compte de ma requête et reste bien entendu à votre disposition.
Dés votre acceptation un permis sera déposé.
Veuillez recevoir, Madame la Présidente, Madame et Messieurs les Maires, Monsieur le Commissaire enquêteur mes courtoises salutations.
Le gérant
Parcelles sur OBERNAI BT 1340 1362 :
Je vous demande que ces parcelles restent en UB (ainsi que la parcelle BT 1363) pour les raisons suivantes.
Arguments en faveur du maintien de la constructibilité du foncier :
* Un foncier complètement urbanisé et artificialisé : le site accueille actuellement un supermarché Norma, des commerces/restaurants et des stationnements aériens. Il ne s’agit donc pas d’un espace naturel ou agricole à préserver de l’urbanisation, en restant UB cela accueillera d’avantage d’espace en pleine terre + de 30% : c’est mieux n’est-ce pas.
* Une sous-utilisation du foncier : le supermarché est aujourd’hui implanté essentiellement en rez-de-chaussée et occupe une emprise foncière importante, complétée par de vastes surfaces de stationnement aérien. Le site présente donc un potentiel important d’optimisation.
* Une localisation cohérente pour créer des logements : des logements existent déjà directement en face du site. La construction permettrait ainsi de renforcer la continuité du tissu urbain plutôt que d’étendre l’urbanisation sur de nouveaux espaces.
* Une logique de renouvellement urbain plutôt que d’étalement : maintenir la constructibilité permettrait de produire des logements sur un foncier déjà urbanisé, conformément à une logique de densification et de sobriété foncière.
* Le maintien des commerces : le projet envisagé ne prévoit pas la disparition du Norma ni des petits commerces. Une opération tiroir permettrait de maintenir les activités commerciales pendant la restructuration du site.
* Une meilleure utilisation du foncier : l’objectif est de transformer un site actuellement occupé principalement par une construction commerciale basse et du stationnement aérien en un ensemble mixte associant commerces, services et logements.
* Un projet pouvant être encadré par la collectivité : plutôt que de rendre le terrain totalement non constructible, il pourrait être envisagé de maintenir sa constructibilité tout en encadrant son évolution par une OAP ou des prescriptions portant sur les hauteurs, les logements, le commerce, le stationnement, la végétalisation et l’insertion paysagère.
Sachant compter sur votre approche positive afin de créer un nouvel espace plus moderne et convivial, je vous remercie par avance de bien vouloir tenir compte de ma requête et reste bien entendu à votre disposition.
Dés votre acceptation un permis sera déposé.
Veuillez recevoir, Madame la Présidente, Madame et Messieurs les Maires, Monsieur le Commissaire enquêteur mes courtoises salutations.
Le gérant
Apportez votre contribution à cette enquête publique :
Déposer une contribution