Les contributions

Contribution n°498 (Web)

Par Ledemeney Jean-Yves
Déposée le 7 octobre 2026 à 09h29

Quelques remarques pouvant être prises en compte pour la future Zac de la gare:
Les eaux de ruissellement : arctuellement risque d’innondation [...]

Quelques remarques pouvant être prises en compte pour la future Zac de la gare:
Les eaux de ruissellement : arctuellement risque d’innondation possible lors de grosses pluies au croisement des rues: rue d’Anguerny, rue du clos des roses et chemin des pèlerins.
Le talus et la haie bocagère chemin des pèlerins : seront ils conservés ? le transformateur sera t il deplacé? Limitation de la vitesse, ralentisseurs
La circulation des voitures chemin des pèlerins : déjà en augmentation depuis la nouvelle implantation du cabinet médical et de la pharmacie.
Les dommages possibles sur les habitations anciennes en pierres ( sans fondation) situées bordure de chantier.

Contribution n°497 (Web)

Par Eva
Déposée le 7 octobre 2026 à 04h57

Pour les activités touristiques de plein air (camping ou résidences de loisirs), le réglement écrit (réglement écrit - 4. Dispositions [...]

Pour les activités touristiques de plein air (camping ou résidences de loisirs), le réglement écrit (réglement écrit - 4. Dispositions écrites particulières par zone) pour les zones U12D n'a pas de prescription suffisamment protectrice de l'environnement en mentionnant que 30 % minimum de la superficie du terrain doivent être traités en espaces verts. La préservation de l' activité économique et touristique ne doit pas se faire au détriment de la préservation de la biodiversité, donc des espaces verts. Il ne faut pas rendre possible l'urbanisation et la construction d'immeubles notamment en front de mer. C'est le cas des parcelles AA7 et AA8 (chalets propriété de la commune de Lion) pour lesquelles il convient de limiter strictement l'emprise au sol existante, la hauteur des bâtiments et maintenir un linéaire de haie obligatoire en conservant le sol de pleine terre déjà-là. Modifier le réglement écrit - page 105 et suivantes, en indiquant la spécificité de ces parcelles. En clair, conserver et réhabiliter les chalets montés sur pilotis afin de préserver la perméabilité du sol déjà existante et interdire toute démolition-reconstruction incompatible avec des exigences de sobriété et de construction résiliente.

Contribution n°496 (Web)

Par Eva
Déposée le 7 octobre 2026 à 04h33

Dans l'OAP côtière, la mention: "les espaces publics créant des percées visuelles vers la mer, ainsi que la promenade le long de la [...]

Dans l'OAP côtière, la mention: "les espaces publics créant des percées visuelles vers la mer, ainsi que la promenade le long de la côte forment des sites clefs où favoriser une bonne accessibilité des modes doux et un environnement urbain de qualité" (p50) est trop généraliste et incomplète pour réellement prendre en compte la spécificité et la personnalité de Lion sur mer. La "promenade" en front de mer recouvrant les falaises et sa balustrade blanche doivent être préservées et valorisées, elles caractérisent "l'esprit bord de mer" de Lion sur mer, unique parmi les 4 communes du littoral.

Contribution n°495 (Web)

Par Eva
Déposée le 7 octobre 2026 à 04h16

Lion sur mer manque cruellement de places de stationnement, tant pour ses résidents que pour les touristes. Or, rien ne semble fait [...]

Lion sur mer manque cruellement de places de stationnement, tant pour ses résidents que pour les touristes. Or, rien ne semble fait pour préserver les places de stationnement déjà existantes place du 41 e Royal Commando face à la mairie en U6, place du 6 juin 40 face au Trianon (U2) place des victimes du 2 juillet 1944 derrière l'église (U3), place Félix Leclerc quartier des falaises (U6). Il faut matérialiser graphiquement ces places de stationnement en repensant le revêtement de manière à faciliter la perméabilité des sols, végétaliser et arborer en cohérence avec l'OAP thématique sur le "stationnement" (p63). Encore une question de cadre de vie à préserver qui allie la satisfaction des besoins des usagers et les contraintes de la transition écologique, les besoins de la bio-diversité et d'une certaine esthétique dans l'aménagement global du territoire.

Contribution n°494 (Web)

Par Eva
Déposée le 7 octobre 2026 à 04h02

Concernant l'OAP Paul Doumer zone UP au plan qui se situe en plein coeur de ville jouxtant la zone U2 et U6, elle reprend l'ancienne [...]

Concernant l'OAP Paul Doumer zone UP au plan qui se situe en plein coeur de ville jouxtant la zone U2 et U6, elle reprend l'ancienne OAP du PLU communal révisé en 2023. (Le programme prévoit la création de 25 logements par hectares, soit une soixantaine de logements, dont une partie en renouvellement urbain le long de la rue de la ferme"), s'inscrivant dans la poursuite d'une périurbanisation classique, sans justification (densification, destruction des maisons Inolya...) et sans réinterroger sa pertinence , ni fixer des ambitions claires en matière de qualité architecturale, d'intégration au paysage naturel et urbain. Reconduire cette OAP telle quelle est contraire à la trajectoire de sobriété écologique. C'est la raison pour laquelle la réhabilitation et non la destruction des petites maisons d'Inolya doit être préférée, de même qu'un classement Patrimoine de la reconstruction. C'est un sujet central qui allie à la fois des problématiques d'ordre écologique, patrimonial et de logement. La réhabilitation préservera le cadre de vie de tous.

Contribution n°493 (Web)

Par Eva
Déposée le 7 octobre 2026 à 03h45

Il manque la signalisation d'arbres remarquables, comme par exemple celle du chêne vert situé chez un particulier rue Edmond Bellin.

Contribution n°492 (Web)

Par Eva
Déposée le 7 octobre 2026 à 03h37

Face aux défis du changement climatique, la végétalisation des villes se révèle nécessaire pour rafraîchir les villes et villages [...]

Face aux défis du changement climatique, la végétalisation des villes se révèle nécessaire pour rafraîchir les villes et villages et lutter contre les îlots de chaleur et préserver la biodiversité. La nature n'est que peu intégrée dans le centre urbain de Lion sur mer conduisant à plus de densification de l'habitat.
Il est primordial de préserver des espaces verts et créer des trames vertes. (Cf OAP thématique: Développer la nature en milieu urbain p12).
A cet égard, cette volonté est absente sur le plan graphique à Lion sur mer des zones U2, U3 et U6.
-Non-matérialisation graphique d'"alignement d'arbres à conserver ou à créer" place des victimes du 2 juillet et rue du château d'eau,
-Absence de trame verte "alignement d'arbres à conserver ou à créer dans les voies perpendiculaires à la mer (rue E Bellin, rue Marcotte),
- idem: absence de trame verte le long de la RD 60 de l'entrée de bourg côté Hermanville sur mer vers Luc,
-Idem: absence de trame verte dans le prolongement du parc de la mairie vers et sur la place du 41 e Royal Marine Commando qui manque de végétalisation (arbres adaptés au bord de mer: tamaris, chênes verts, mûriers platanes...).

Contribution n°491 (Web)

Par Eva
Déposée le 7 octobre 2026 à 03h15

Il serait pertinent d'intégrer le classement des plages du débarquement au patrimoine mondial de l'UNESCO. Les éléments du Padd et [...]

Il serait pertinent d'intégrer le classement des plages du débarquement au patrimoine mondial de l'UNESCO. Les éléments du Padd et de l'OAP côtière paraissent incomplètes et inopérantes en l'absence de cadre juridique spécifique. Pour que le plan de gestion de l'UNESCO ait une réelle force juridique et s'impose aux tiers en France, il doit être traduit et intégré dans des documents d'urbanisme locaux, principalement le PLUI-HM. Je propose les 3 ajouts suivants:
- La création d'une OAP patrimoniale et paysagère "secteur Sword Beach-Plages du débarquement". Cette proposition a pour objet de doter le PLUI-HM d'un outil permettant de traduire, de manière cohérente les objectifs du Plan de gestion du bien UNESCO dans les politiques locales d'aménagement, tout en conciliant le développement des communes avec la préservation durable de leurs paysages historique et mémoriel.
- La matérialisation graphique des sites mémoriels sur le territoire de Lion sur mer, à savoir la stèle 41 e Royal Marine Commando en souvenir des hommes du 4& e Royal Marine Commando qui débarquèrent sur cette plage le 6 juin 1944. Situation: en face de la mairie, place du 41 e Royal Marine Commando, à l'entrée du parking: la stèle du navire britannique Landing Craft 185, dédié aux marins et aux hommes tués à bord de la barge de commandement HMLCH 185, au nord-est de la place du 41 e Roal Marine Commando inaugurée le 6 juin 2018 par Patrick Thomas, l'un des rares survivants de cette tragédie: les deux autres stèles situées sur le boulevard maritime. Ceux-ci doivent également figurer sur la carte graphique de l'OAP côtière-légende: Patrimoine mémoriel en lien avec la seconde Guerre Mondiale.
- La matérialisation graphique sur le plan général d'un "cône de vue" depuis la mairie vers la mer et inversement, sur la parcelle AC28 et le parking, en raison des éléments de paysage à préserver en lien avec le site mémoriel "Plages du débarquement", en lien avec les recommandations de l'Etat (Cf page 90 Avis PPA): "La présevation de vues depuis et vers la mer ainsi que du caractère unique du territoire en tant que lieu de mémoire est un enjeu essentiel. A ce titre, il est important que les communes mobilisent les outils offerts par la Direction régionale des affaires culturelles de Normandie (DRAC) pour éviter toute dénaturation de ces éléments."

Contribution n°490 (Web)

Par Eva
Déposée le 7 octobre 2026 à 02h46

Sur le plan de zonage général en secteur U12A, le mur en pierre de la parcelle AB7 du parking du magasin Carrefour contact (contigu [...]

Sur le plan de zonage général en secteur U12A, le mur en pierre de la parcelle AB7 du parking du magasin Carrefour contact (contigu à la parcelle AB 8 des maisons d'Inolya est à indiquer sur le plan graphique comme étant "bâti patrimonial". Il faut le protéger.

Contribution n°489 (Web)