Contribution n°37 (Web)
Par Jerome herpin
Déposée le 7 août 2026 à 17h43
Déposée le 7 août 2026 à 17h43
je souhaite faire part de mon opposition au projet de construction de la microcentrale électrique.
Ma première préoccupation concerne la sécurité des habitants, et plus particulièrement celle de nos enfants. Pendant les deux années de travaux annoncées, un important trafic de poids lourds devra traverser plusieurs petits hameaux. Or, ces villages sont des lieux de vie où les enfants jouent régulièrement à l’extérieur. Les routes qui les traversent sont particulièrement étroites, au point qu’il est déjà difficile pour deux véhicules légers de s’y croiser. L’augmentation du passage de camions représente donc un risque important pour la sécurité des riverains.
Je suis également opposé au projet en raison des aménagements prévus sur le chemin reliant le hameau du Fay à celui des Moulins. Ce chemin forestier est aujourd’hui largement utilisé chaque jour par des centaines de personnes, qu’il s’agisse de promeneurs, de familles, de cyclistes ou de sportifs. Son élargissement, sa dégradation et son goudronnage porteraient atteinte à son caractère naturel et à son intérêt pour les usagers.
Au-delà des nuisances liées aux travaux, je m’interroge également sur la pertinence environnementale de ce projet. À l’heure où la préservation des espaces naturels, de la biodiversité et des paysages est devenue une priorité, je ne vois pas en quoi ce projet constitue une avancée écologique justifiant les impacts importants qu’il entraînera sur notre territoire.
Pour toutes ces raisons, je demande que ces éléments soient pleinement pris en compte dans le cadre de l’enquête publique et je souhaite que ce projet ne soit pas autorisé.
Famille Herpin
Ma première préoccupation concerne la sécurité des habitants, et plus particulièrement celle de nos enfants. Pendant les deux années de travaux annoncées, un important trafic de poids lourds devra traverser plusieurs petits hameaux. Or, ces villages sont des lieux de vie où les enfants jouent régulièrement à l’extérieur. Les routes qui les traversent sont particulièrement étroites, au point qu’il est déjà difficile pour deux véhicules légers de s’y croiser. L’augmentation du passage de camions représente donc un risque important pour la sécurité des riverains.
Je suis également opposé au projet en raison des aménagements prévus sur le chemin reliant le hameau du Fay à celui des Moulins. Ce chemin forestier est aujourd’hui largement utilisé chaque jour par des centaines de personnes, qu’il s’agisse de promeneurs, de familles, de cyclistes ou de sportifs. Son élargissement, sa dégradation et son goudronnage porteraient atteinte à son caractère naturel et à son intérêt pour les usagers.
Au-delà des nuisances liées aux travaux, je m’interroge également sur la pertinence environnementale de ce projet. À l’heure où la préservation des espaces naturels, de la biodiversité et des paysages est devenue une priorité, je ne vois pas en quoi ce projet constitue une avancée écologique justifiant les impacts importants qu’il entraînera sur notre territoire.
Pour toutes ces raisons, je demande que ces éléments soient pleinement pris en compte dans le cadre de l’enquête publique et je souhaite que ce projet ne soit pas autorisé.
Famille Herpin
Contribution n°36 (Web)
Anonyme
Déposée le 7 août 2026 à 14h00
Déposée le 7 août 2026 à 14h00
Je suis déçu par ce projet qui entraînera la destruction d’un habitat naturel. Il s’agit, une fois de plus, d’un aménagement qui réduira le charme et le caractère de nos villages de montagne.
En tant que résidents permanents, nous subissons déjà un trafic hivernal important traversant nos villages depuis Bozel, alors que ce trafic ne devrait pas y être autorisé. De nombreux véhicules circulent en outre à une vitesse excessive. La construction de cette centrale hydroélectrique, ainsi que l’aménagement d’une éventuelle voie d’accès, ne feront qu’aggraver cette situation.
Je souhaiterais également obtenir une plus grande transparence sur le véritable coût environnemental du projet. Plus précisément, je souhaiterais connaître :
La consommation totale d’énergie et l’empreinte carbone liées à la construction de la centrale hydroélectrique.
Le coût énergétique et l’impact environnemental de la création de la route d’accès nécessaire au chantier.
Si une analyse complète du cycle de vie du projet a été réalisée, incluant l’extraction, le transport des matériaux et l’ensemble des travaux de construction.
Après combien d’années de fonctionnement la centrale aura produit suffisamment d’énergie pour compenser l’énergie consommée lors de sa construction (temps de retour énergétique), ainsi que le délai nécessaire pour compenser son empreinte carbone.
En tant que résidents permanents, nous subissons déjà un trafic hivernal important traversant nos villages depuis Bozel, alors que ce trafic ne devrait pas y être autorisé. De nombreux véhicules circulent en outre à une vitesse excessive. La construction de cette centrale hydroélectrique, ainsi que l’aménagement d’une éventuelle voie d’accès, ne feront qu’aggraver cette situation.
Je souhaiterais également obtenir une plus grande transparence sur le véritable coût environnemental du projet. Plus précisément, je souhaiterais connaître :
La consommation totale d’énergie et l’empreinte carbone liées à la construction de la centrale hydroélectrique.
Le coût énergétique et l’impact environnemental de la création de la route d’accès nécessaire au chantier.
Si une analyse complète du cycle de vie du projet a été réalisée, incluant l’extraction, le transport des matériaux et l’ensemble des travaux de construction.
Après combien d’années de fonctionnement la centrale aura produit suffisamment d’énergie pour compenser l’énergie consommée lors de sa construction (temps de retour énergétique), ainsi que le délai nécessaire pour compenser son empreinte carbone.
Contribution n°35 (Web)
Par ROBERTS, Angeline
Déposée le 7 août 2026 à 13h31
Déposée le 7 août 2026 à 13h31
Madame, Monsieur,
Je souhaite faire part de ma profonde inquiétude et de mon opposition concernant le projet d’accès par le secteur du Grenier / Le Fay.
Nous sommes particulièrement choqués d’apprendre qu’un projet pourrait modifier et éventuellement goudronner le chemin forestier qui relie nos hameaux.
Ce chemin est aujourd’hui un passage paisible, utilisé quotidiennement par les habitants, les promeneurs, les familles avec enfants, les vététistes et les pratiquants de trail. Il permet notamment de rejoindre Bozel, Le Planay ainsi que la cascade de Ballandaz, tout en profitant d’un environnement naturel préservé.
Ces chemins et sentiers constituent une véritable richesse pour nos hameaux. Ils font partie de notre cadre de vie et de notre patrimoine naturel. Les transformer en voie carrossable, avec davantage de circulation de véhicules légers ou de camions, entraînerait nécessairement des nuisances, des risques et une perte importante de tranquillité.
L’idée même de goudronner ce passage au cœur de la forêt nous paraît être un véritable gâchis. Nous avons déjà suffisamment de goudron et de béton dans les stations : faut-il réellement en ajouter jusque dans nos hameaux et nos espaces naturels ?
Nous craignons notamment :
• une augmentation de la circulation et des nuisances sonores ;
• des risques pour les promeneurs, les enfants, les vététistes et les pratiquants de trail ;
• une dégradation de la tranquillité et de la qualité de vie des habitants ;
• une artificialisation supplémentaire d’un espace forestier aujourd’hui préservé ;
• la dénaturation d’un chemin qui a avant tout une vocation de promenade et de liaison douce.
Nous demandons donc que la vocation actuelle de ce chemin soit préservée et qu’aucun aménagement routier ou goudronnage ne vienne dénaturer cet environnement.
Je demande que ces observations soient pleinement prises en compte dans le cadre de l’enquête publique et que l’impact du projet sur les habitants, les usagers des sentiers et l’environnement soit réellement considéré.
Je vous remercie de l’attention portée à cette contribution.
Je suis fermement opposée à la transformation de ce chemin forestier en voie goudronnée et à l’augmentation de la circulation motorisée sur cet itinéraire.
Je souhaite faire part de ma profonde inquiétude et de mon opposition concernant le projet d’accès par le secteur du Grenier / Le Fay.
Nous sommes particulièrement choqués d’apprendre qu’un projet pourrait modifier et éventuellement goudronner le chemin forestier qui relie nos hameaux.
Ce chemin est aujourd’hui un passage paisible, utilisé quotidiennement par les habitants, les promeneurs, les familles avec enfants, les vététistes et les pratiquants de trail. Il permet notamment de rejoindre Bozel, Le Planay ainsi que la cascade de Ballandaz, tout en profitant d’un environnement naturel préservé.
Ces chemins et sentiers constituent une véritable richesse pour nos hameaux. Ils font partie de notre cadre de vie et de notre patrimoine naturel. Les transformer en voie carrossable, avec davantage de circulation de véhicules légers ou de camions, entraînerait nécessairement des nuisances, des risques et une perte importante de tranquillité.
L’idée même de goudronner ce passage au cœur de la forêt nous paraît être un véritable gâchis. Nous avons déjà suffisamment de goudron et de béton dans les stations : faut-il réellement en ajouter jusque dans nos hameaux et nos espaces naturels ?
Nous craignons notamment :
• une augmentation de la circulation et des nuisances sonores ;
• des risques pour les promeneurs, les enfants, les vététistes et les pratiquants de trail ;
• une dégradation de la tranquillité et de la qualité de vie des habitants ;
• une artificialisation supplémentaire d’un espace forestier aujourd’hui préservé ;
• la dénaturation d’un chemin qui a avant tout une vocation de promenade et de liaison douce.
Nous demandons donc que la vocation actuelle de ce chemin soit préservée et qu’aucun aménagement routier ou goudronnage ne vienne dénaturer cet environnement.
Je demande que ces observations soient pleinement prises en compte dans le cadre de l’enquête publique et que l’impact du projet sur les habitants, les usagers des sentiers et l’environnement soit réellement considéré.
Je vous remercie de l’attention portée à cette contribution.
Je suis fermement opposée à la transformation de ce chemin forestier en voie goudronnée et à l’augmentation de la circulation motorisée sur cet itinéraire.
Contribution n°34 (Web)
Par Bouvier Ambre
Déposée le 7 août 2026 à 11h35
Déposée le 7 août 2026 à 11h35
Je souhaite m’opposer au passage de camions dans nos villages, tout au long de ce projet.
La carrière est déjà nuisante dans notre quotidien avec le bruit incessant des camions qui concassentw
Je ne souhaite donc pas ajouter une nouvelle nuisance sonore à notre village qui est bien moins paisible qu’auparavant et qu’en plus la sécurité de nos enfants soit en jeu pour ce projet.
La carrière est déjà nuisante dans notre quotidien avec le bruit incessant des camions qui concassentw
Je ne souhaite donc pas ajouter une nouvelle nuisance sonore à notre village qui est bien moins paisible qu’auparavant et qu’en plus la sécurité de nos enfants soit en jeu pour ce projet.
Contribution n°33 (Web)
Par Fort stephan
Déposée le 6 août 2026 à 22h36
Déposée le 6 août 2026 à 22h36
Bonjour
Je tiens à exprimer ma réticence et mon désaccord concernant le passage des camions dans le centre de Bozel et sur le pont des Moulins pendant la durée du chantier de la centrale hydraulique (environ 2 ans).
La solution proposée d'emprunter des routes secondaires pour l'exploitation hebdomadaire ne me semble ni crédible ni réaliste.
Afin de préserver la quiétude des villages, la sécurité des riverains et notre cadre de vie naturel, je propose d'orienter le trafic des poids lourds par la zone industrielle et d'envisager la création d'un pont en aval de la future centrale.
Merci de prendre en compte cette alternative pour la protection de notre environnement direct.
Cordialement
Je tiens à exprimer ma réticence et mon désaccord concernant le passage des camions dans le centre de Bozel et sur le pont des Moulins pendant la durée du chantier de la centrale hydraulique (environ 2 ans).
La solution proposée d'emprunter des routes secondaires pour l'exploitation hebdomadaire ne me semble ni crédible ni réaliste.
Afin de préserver la quiétude des villages, la sécurité des riverains et notre cadre de vie naturel, je propose d'orienter le trafic des poids lourds par la zone industrielle et d'envisager la création d'un pont en aval de la future centrale.
Merci de prendre en compte cette alternative pour la protection de notre environnement direct.
Cordialement
Contribution n°32 (Web)
Par SIMOND hana
Déposée le 6 août 2026 à 21h47
Déposée le 6 août 2026 à 21h47
Avis défavorable, enquête publique relative à la création d’une centrale hydroélectrique sur les torrents de Gravelles et Montgellaz (communes de Courchevel et Bozel)
Monsieur le Commissaire enquêteur,
Dans le cadre de l’enquête publique ouverte par arrêté préfectoral n°2026-0889 du 22 juin 2026, je souhaite exprimer un avis défavorable au projet porté par la SAS Gravelles ENR.
Ce projet appelle les mêmes réserves que celles formulées par la Mission régionale d’autorité environnementale dans son avis délibéré n°2025-ARA-AP-1943 du 9 octobre 2025 : des débits réservés manifestement sous-estimés au regard de la vie aquatique, l’absence d’étude de sites alternatifs, un bilan carbone non produit, une prise en compte insuffisante des effets du changement climatique sur l’hydrologie future des torrents, une analyse paysagère absente et l’absence de mesure de protection des vingt-cinq pieds de Sabot de Vénus recensés dans le dossier.
À ces insuffisances s’ajoutent les impacts des voies d’accès à créer : deux années de chantier, un trafic de poids lourds sur des chemins étroits traversant des hameaux habités, la consommation de terres agricoles et l’atteinte durable à un secteur forestier et pastoral aujourd’hui préservé.
La production électrique attendue ne me paraît pas justifier de tels effets, alors même que les alternatives n’ont pas été examinées.
Je vous remercie de bien vouloir prendre en compte ces observations dans votre rapport.
Veuillez agréer, Monsieur le Commissaire enquêteur, l’expression de mes salutations distinguées.
Monsieur le Commissaire enquêteur,
Dans le cadre de l’enquête publique ouverte par arrêté préfectoral n°2026-0889 du 22 juin 2026, je souhaite exprimer un avis défavorable au projet porté par la SAS Gravelles ENR.
Ce projet appelle les mêmes réserves que celles formulées par la Mission régionale d’autorité environnementale dans son avis délibéré n°2025-ARA-AP-1943 du 9 octobre 2025 : des débits réservés manifestement sous-estimés au regard de la vie aquatique, l’absence d’étude de sites alternatifs, un bilan carbone non produit, une prise en compte insuffisante des effets du changement climatique sur l’hydrologie future des torrents, une analyse paysagère absente et l’absence de mesure de protection des vingt-cinq pieds de Sabot de Vénus recensés dans le dossier.
À ces insuffisances s’ajoutent les impacts des voies d’accès à créer : deux années de chantier, un trafic de poids lourds sur des chemins étroits traversant des hameaux habités, la consommation de terres agricoles et l’atteinte durable à un secteur forestier et pastoral aujourd’hui préservé.
La production électrique attendue ne me paraît pas justifier de tels effets, alors même que les alternatives n’ont pas été examinées.
Je vous remercie de bien vouloir prendre en compte ces observations dans votre rapport.
Veuillez agréer, Monsieur le Commissaire enquêteur, l’expression de mes salutations distinguées.
Contribution n°31 (Web)
Par Mickael
Déposée le 6 août 2026 à 21h33
Déposée le 6 août 2026 à 21h33
Non aux passages d’engins dans nos villages pour garder la sécurité de nos enfants et la tranquillité de nos hameaux
Contribution n°30 (Web)
Par Christian Pannebiau
Déposée le 6 août 2026 à 19h57
Déposée le 6 août 2026 à 19h57
Il faut que ça reste en chemin forestier il est inutile de détruire la forêt, la nature et la faune en général qui est déjà suffisamment mise à l’épreuve dans nos montagnes !
Il faut impérativement trouver un autre trajet
Il faut impérativement trouver un autre trajet
Contribution n°29 (Web)
Par Lacarrau robin
Déposée le 6 août 2026 à 17h24
Déposée le 6 août 2026 à 17h24
Je suis totalement opposé à la construction d'une centrale hydroélectrique au hameau des moulins. Et j'aimerai savoir comment le chantier va se faire sans que les camions passent sur mon terrain. Lors des dernières travaux de la centrale EDF les camions sont allègrement passés sur notre terrains, l'endommageant, faisant sauter les bornes de marquage et sans rien réparer. Soyez certains que nous ferons en sorte que les camions ne passent pas, même d'un centimètre, sur notre terrain, donc prévoyez un itinéraire bis pour vos travaux ou ils ne seront pas réalisables.
Contribution n°28 (Web)
Par Sylvie
Déposée le 6 août 2026 à 16h44
Déposée le 6 août 2026 à 16h44
Locataire depuis 8 ans dans le hameau de la Cuerdy,je manifeste mon inquiétude face au projet de la centrale hydroélectrique ,des nuisances attendues liées au travaux et de son impact sur notre environnement.
L’opacité ainsi que les contradictions qui entourent ce dossier ne sont pas de nature à rassurer .
Pour ces raisons je m’oppose à ce projet .
L’opacité ainsi que les contradictions qui entourent ce dossier ne sont pas de nature à rassurer .
Pour ces raisons je m’oppose à ce projet .
Apportez votre contribution à cette enquête publique :
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