Contribution n°154 (Web)
Par OHRESSER ROGER
Déposée le 21 octobre 2026 à 09h54
Déposée le 21 octobre 2026 à 09h54
Juste effaré par l'ampleur de tous ces projets qui en premier lieu vont ajouter un trafic au trafic deja important dans toute la ville . Et surtout par rapport au dérèglement climatique qui suggère de planter des arbres et de re vegetaliser au maximum combien d'arbres vont être abattus et de surfaces réduites pour construire tous ces immeubles, routes, parking au détriment des vignes, vergers et taillis tellement essentiels à la biodiversité et à notre bien être.
L'ajout de ce nombre très important de bâtisses risque également de dénaturer notre belle petite ville historique léguée par nos aïeux. N' avons nous pas devoir de la préserver au maximun pour la transmettre à notre tour aux générations futures.
L'ajout de ce nombre très important de bâtisses risque également de dénaturer notre belle petite ville historique léguée par nos aïeux. N' avons nous pas devoir de la préserver au maximun pour la transmettre à notre tour aux générations futures.
Contribution n°153 (Web)
Anonyme
Déposée le 20 octobre 2026 à 23h47
Déposée le 20 octobre 2026 à 23h47
La densité pour ces nouvelles constructions est bien trop élevée pour préserver le calme, respecter la nature, l’environnement paisible de notre ville. Merci de le revoir à la baisse comme il est prévu en rapprochant de 30 habitations par Ha.
Contribution n°152 (Web)
Par Perrin, Olivier
Déposée le 20 octobre 2026 à 21h31
Déposée le 20 octobre 2026 à 21h31
La densité de construction est questionable car cela va impacter:
- la circulation routière qui va saturer les routes et en particulier le carrefour de la rue des bonnes gens, rue du général Leclerc qui est déjà saturé aux heures de pointes.
- les évacuations des eaux pluviales et en particulier dans les zones à fortes pentes (la Haul),
- les nuisances sonores,
Comment la commune et la communauté de communes vont s’assurer que ces nouveaux logements seront bien dédiés à du logement résidentiel et pas à de la location touristique?
- la circulation routière qui va saturer les routes et en particulier le carrefour de la rue des bonnes gens, rue du général Leclerc qui est déjà saturé aux heures de pointes.
- les évacuations des eaux pluviales et en particulier dans les zones à fortes pentes (la Haul),
- les nuisances sonores,
Comment la commune et la communauté de communes vont s’assurer que ces nouveaux logements seront bien dédiés à du logement résidentiel et pas à de la location touristique?
Contribution n°151 (Web)
Par ABI-KHALIL Marie-Reine
Déposée le 20 octobre 2026 à 21h18
Déposée le 20 octobre 2026 à 21h18
Demande de requalification section 21 parcelle 113,24,25,26,27,21,66,65,62
Document joint
Contribution n°150 (Web)
Par Perrin, Olivier
Déposée le 20 octobre 2026 à 21h15
Déposée le 20 octobre 2026 à 21h15
La densité de construction est questionable car cela va impacter:
- la circulation routière qui va saturer les route et en particulier le carrefour de la rue des bonnes gens qui est déjà saturé aux heures de pointes.
- les évacuations des eaux pluviales et en particulier dans les zones à forte pente (la Haul),
- les nuisances sonores,
Comment la commune et la communauté de communes vont s’assurer que ces nouveaux logements seront bien dédiés à du logement résidentiel et pas à de la location touristique.
- la circulation routière qui va saturer les route et en particulier le carrefour de la rue des bonnes gens qui est déjà saturé aux heures de pointes.
- les évacuations des eaux pluviales et en particulier dans les zones à forte pente (la Haul),
- les nuisances sonores,
Comment la commune et la communauté de communes vont s’assurer que ces nouveaux logements seront bien dédiés à du logement résidentiel et pas à de la location touristique.
Contribution n°149 (Web)
Anonyme
Déposée le 20 octobre 2026 à 18h19
Déposée le 20 octobre 2026 à 18h19
Il faut revoir à la baisse le nombre de logements prévu dans les zones O_OAP_3, 4 et 8.
Avec ces multiples constructions qui se sont bâties au cours des 10 dernières années, la ville d’Obernai a perdu de son charme d’antan. Ces bâtisses modernes et très hautes défigure la beauté de la ville et son horizon. De plus, il est primordial de conserver les espaces naturels, les arbres et protéger la biodiversité existante. La bétonnisation contribue également au réchauffement climatique des villes, cela devient invivable pour les habitants qui n’ont même plus envie de se balader dans le centre et la périphérie. Si la mairie et la communauté de communes se dit si engagée dans la préservation de la biodiversité elles doivent limiter les constructions.
Avec ces multiples constructions qui se sont bâties au cours des 10 dernières années, la ville d’Obernai a perdu de son charme d’antan. Ces bâtisses modernes et très hautes défigure la beauté de la ville et son horizon. De plus, il est primordial de conserver les espaces naturels, les arbres et protéger la biodiversité existante. La bétonnisation contribue également au réchauffement climatique des villes, cela devient invivable pour les habitants qui n’ont même plus envie de se balader dans le centre et la périphérie. Si la mairie et la communauté de communes se dit si engagée dans la préservation de la biodiversité elles doivent limiter les constructions.
Contribution n°148 (Web)
Anonyme
Déposée le 20 octobre 2026 à 18h10
Déposée le 20 octobre 2026 à 18h10
Non à la surdensification à Obernai
Préservation des petits jardins typiques d'Obernai
Préservation des petits jardins typiques d'Obernai
Contribution n°147 (Web)
Anonyme
Déposée le 20 octobre 2026 à 17h29
Déposée le 20 octobre 2026 à 17h29
La programmation de 340 logements dans le secteur Hauts Patûrages, 1ère DFL, rue de Sélestat est excessive. 340 logements, ce sont plus de 500 voitures, or :
- les rues sont déjà dangereuses, avec des véhicules stationnés sur la voirie, parfois dans les virages
- les axes ne sont pas assez larges et le plan de circulation inadapté
- lors de fortes pluies, les eaux de ruisselement se transforment en torrent descendant de la rue des Hauts Pâturages vers la 1ère DFL et aboutissent actuellement dans des terrains non construits
- la densification forte ces 10 dernières années a déjà mis à mal tous les réseaux.
Un programme moins ambitieux avec une limite à 50 logements par secteur serait bien plus raisonnable et respectueux du secteur et ses contraintes.
- les rues sont déjà dangereuses, avec des véhicules stationnés sur la voirie, parfois dans les virages
- les axes ne sont pas assez larges et le plan de circulation inadapté
- lors de fortes pluies, les eaux de ruisselement se transforment en torrent descendant de la rue des Hauts Pâturages vers la 1ère DFL et aboutissent actuellement dans des terrains non construits
- la densification forte ces 10 dernières années a déjà mis à mal tous les réseaux.
Un programme moins ambitieux avec une limite à 50 logements par secteur serait bien plus raisonnable et respectueux du secteur et ses contraintes.
Contribution n°146 (Web)
Par Grebille Bernard et Françoise
Déposée le 20 octobre 2026 à 17h15
Déposée le 20 octobre 2026 à 17h15
Parcelles concernées: GESETZ OAP 5, LA HAUL OAP 10 et ZA DU THAL OAP 11
Nous renons à partager notre inquiétude concernant les projets de construction sur les parcelles ci-dessus. Ce quartier est déjà densément peuplé et cela génère déjà des difficultés de circulation et de stationnement (carrefour rue des Bonnes Gens-Bd Leclerc souvent encombré, rue de Pully et voisinage très fréquentés avec commerces, centres médicaux, petite enfance...) Rajouter plusieurs immeubles avec de nombreux logements entrainera inévitablement une surfréquentation dans des rues non dimensionnées pour cela.
De plus cette récente voie verte de la Colline est très fréquentée et appréciée par de nombreux usagers et longe un environnement naturel riche et diversifié qu'il convient de préserver. La tronçonner pour créer des accès à des immeubles la condamnera.
Nous renons à partager notre inquiétude concernant les projets de construction sur les parcelles ci-dessus. Ce quartier est déjà densément peuplé et cela génère déjà des difficultés de circulation et de stationnement (carrefour rue des Bonnes Gens-Bd Leclerc souvent encombré, rue de Pully et voisinage très fréquentés avec commerces, centres médicaux, petite enfance...) Rajouter plusieurs immeubles avec de nombreux logements entrainera inévitablement une surfréquentation dans des rues non dimensionnées pour cela.
De plus cette récente voie verte de la Colline est très fréquentée et appréciée par de nombreux usagers et longe un environnement naturel riche et diversifié qu'il convient de préserver. La tronçonner pour créer des accès à des immeubles la condamnera.
Contribution n°145 (Web)
Anonyme
Déposée le 20 octobre 2026 à 16h55
Déposée le 20 octobre 2026 à 16h55
Projet Haul/Gesetz
Madame Monsieur,
Près de 350 logements supplémentaires dans un environnement déjà contraint, cela posera des problèmes de circulation, de stationnement et de cohabitation vu la densité de population.
La voie verte fraichement réalisée serait partiellement supprimée , que de gâchis !
Pourquoi ne pas répartir ces logements, très certainement nécessaires, sur l'ensemble des communes de la ComCom ?
Personnellement nous sommes opposés à ce projet dans la proposition actuelle.
Madame Monsieur,
Près de 350 logements supplémentaires dans un environnement déjà contraint, cela posera des problèmes de circulation, de stationnement et de cohabitation vu la densité de population.
La voie verte fraichement réalisée serait partiellement supprimée , que de gâchis !
Pourquoi ne pas répartir ces logements, très certainement nécessaires, sur l'ensemble des communes de la ComCom ?
Personnellement nous sommes opposés à ce projet dans la proposition actuelle.
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