Contribution n°61 (Web)
Par PATEREK FLORIAN
Déposée le 7 septembre 2026 à 12h00
Déposée le 7 septembre 2026 à 12h00
Ouverture à l'urbanisation de la zone "Le Clos"
Parcelle ZB 31 Commune de Hermanville sur Mer
Parcelle AK 1633
Nous sollicitons l'ouverture à l'urbanisation des parcelles cadastrées ZB 31 et AK 1633 comme le prévoyait le PLU de Hermanville sur Mer.
En effet, ces deux parcelles sont situées dans une zone, la zone dit "Le Clos" qui étaient classées en zone à urbaniser dans le PLU depuis 2012, et repris dans les PLU suivant, avec la fixation d'un calendrier d'ouverture à l'urbanisation, et un engagement écrit de la commune.
Ceci à conduit à des acquisitions foncières afin de respecter les OAP du PLU.
Ces OAP comportent des aménagements :
Création d'une nouvelle voie routière, création d'une voie piétonne, l'aménagement du Chemin de Calais, l'aménagement d'un carrefour d'entrée.
Tout cela doit permettre à la commune d'améliorer sa ramification routière et piétonne jusqu'au centre bourg, de sécuriser l'entrée de bourg, et l'accès piéton depuis le sud de la commune.
La nouvelle voie qui desservira la zone d'habitation, constituera aussi un itinéraire supplémentaire pour relier la rue du Bac du Port au centre bourg.
Ces deux parcelles sont situées à proximité des réseaux, que cela soit rue du Tour de Ville ou rue du Bac du Port, et elles sont en continuité du bourg, ce qui permettra aux futurs occupants de la zone de se rendre à pied vers les différents service de la commune.
Il y a une forte demande de logements sur Hermanville sur mer, en raison de sa situation géographique, et des services dont la commune dispose, et qu'il faudra soutenir avec une croissance maîtrisée de sa population puisque les parcelles ZB 31 et AK 1633 constituent la dernière zone à ouvrir à l'urbanisation.
Sachant, que nous ne sommes pas contre une ouverture en deux tranches, ce qui est techniquement possible en raison de la proximité des réseaux.
Parcelle ZB 31 Commune de Hermanville sur Mer
Parcelle AK 1633
Nous sollicitons l'ouverture à l'urbanisation des parcelles cadastrées ZB 31 et AK 1633 comme le prévoyait le PLU de Hermanville sur Mer.
En effet, ces deux parcelles sont situées dans une zone, la zone dit "Le Clos" qui étaient classées en zone à urbaniser dans le PLU depuis 2012, et repris dans les PLU suivant, avec la fixation d'un calendrier d'ouverture à l'urbanisation, et un engagement écrit de la commune.
Ceci à conduit à des acquisitions foncières afin de respecter les OAP du PLU.
Ces OAP comportent des aménagements :
Création d'une nouvelle voie routière, création d'une voie piétonne, l'aménagement du Chemin de Calais, l'aménagement d'un carrefour d'entrée.
Tout cela doit permettre à la commune d'améliorer sa ramification routière et piétonne jusqu'au centre bourg, de sécuriser l'entrée de bourg, et l'accès piéton depuis le sud de la commune.
La nouvelle voie qui desservira la zone d'habitation, constituera aussi un itinéraire supplémentaire pour relier la rue du Bac du Port au centre bourg.
Ces deux parcelles sont situées à proximité des réseaux, que cela soit rue du Tour de Ville ou rue du Bac du Port, et elles sont en continuité du bourg, ce qui permettra aux futurs occupants de la zone de se rendre à pied vers les différents service de la commune.
Il y a une forte demande de logements sur Hermanville sur mer, en raison de sa situation géographique, et des services dont la commune dispose, et qu'il faudra soutenir avec une croissance maîtrisée de sa population puisque les parcelles ZB 31 et AK 1633 constituent la dernière zone à ouvrir à l'urbanisation.
Sachant, que nous ne sommes pas contre une ouverture en deux tranches, ce qui est techniquement possible en raison de la proximité des réseaux.
Documents joints
Contribution n°60 (Web)
Par Bataille, Corinne
Déposée le 6 septembre 2026 à 17h42
Déposée le 6 septembre 2026 à 17h42
Je souhaite voir un déploiement plus flexible du Twisto Flex qui actuellement ne rend pas possible les demandes de transport intercommunales, par exemple entre Le Fresne-Camilly et Bretteville-l'Orgueilleuse. Il manque aussi un système intégré permettant d'utiliser une seule application pour tous les transports. Je souhaite également des pistes cyclables entre Le Fresne-Camilly (LFC) et Cairon ainsi qu'entre LFC et Bretteville-l'Orgueilleuse. La D22 et D83 sont dangereuses pour les cyclistes actuellement.
Contribution n°59 (Web)
Par LE CORRE Hervé
Déposée le 6 septembre 2026 à 06h07
Déposée le 6 septembre 2026 à 06h07
Les hzies ou alignements d'arbre son essentiels au maintien de la bio diversité. Je propose que sur la communa d'Eterville une creation de haie figue au PLUi sur la place de la ferme, et une autre sur le Chemin de la Liberté. Sur le chemin de la liberté, cette haie permettrait egalement de faciliter l'utilisation de ce chemin par le piétons, car il se trouve actuellement en plein champ et sert essentiellement aux engins agricoles qui pourraient tres bien passer dans les champs
Contribution n°58 (Web)
Par LE CORRE Hervé
Déposée le 5 septembre 2026 à 18h07
Déposée le 5 septembre 2026 à 18h07
Le PLUi est trop flou sur les projets de création d'équipements pour la mixité sociale, et plus spécifiquement sur la commune d'Eterville. On peut uniquement trouver "Un terrain de 4 453 m2 réservé pour une aire d’accueil des gens du voyage" . Aucune justification n'est donnée à la réservation de ce terrain, actuellement privé. Aucune analyse des impacts sur le voisinage de cette évolution du zonage (passage en U11D) n'est faite.
Je m'oppose donc à cette modification du zonage pour la commune d'Eterville.
Je m'oppose donc à cette modification du zonage pour la commune d'Eterville.
Contribution n°57 (Web)
Anonyme
Déposée le 5 septembre 2026 à 08h07
Déposée le 5 septembre 2026 à 08h07
Secteur = Caen la Mer.
Le programme d'orientations et d'actions parle de habitat générationnel, béguinage, colocation. Egalement de Tiny houses. Mais sur quel(s) foncier(s) avec accès inclusif aux transports en commun et aux offres de filières courtes pour l'alimentaire etc.
Le programme d'orientations et d'actions parle de habitat générationnel, béguinage, colocation. Egalement de Tiny houses. Mais sur quel(s) foncier(s) avec accès inclusif aux transports en commun et aux offres de filières courtes pour l'alimentaire etc.
Contribution n°56 (Web)
Par E. Twg
Déposée le 4 septembre 2026 à 21h10
Déposée le 4 septembre 2026 à 21h10
Le mur qui entoure les habitations neuves du Clos du Colombier est un mur remarquable. Certains endroits sont très abîmés avant même l'occupation des logements. A qui incombe les réparations ? Ce mur est bordé par un chemin piétonnier, que se passe-t-il s'il est dégradé du côté du chemin ?
Le champs qui se situe à proximité direct de ce mur, entre le nouveau cimetière et la rue du Caprice devrait ne pas être constructible afin de préserver les chemins piétonniers déjà existants et ne pas empiéter sur l'écosystème à proximité du bois du Caprice.
Le champs qui se situe à proximité direct de ce mur, entre le nouveau cimetière et la rue du Caprice devrait ne pas être constructible afin de préserver les chemins piétonniers déjà existants et ne pas empiéter sur l'écosystème à proximité du bois du Caprice.
Contribution n°55 (Web)
Anonyme
Déposée le 4 septembre 2026 à 11h43
Déposée le 4 septembre 2026 à 11h43
Bonjour,
Le PLUI est illisible et force les habitants à se concentrer sur leur commune alors que c'est un plan intercommunal. Cela s'explique notamment par la segmentation des cartes et des éléments par communes ainsi que le manque de fluidité dans la consultation de ces cartes (une légende indépendante de la carte serait déjà une piste à explorer).
Concernant ma commune, que faites-vous des préconisations faites en 2025? Il semblerait qu'il manque un certain nombre d'éléments non négligeables.
Pour la partie habitat, la densification est malheureusement la seule solution. Construire des maisons avec peu de terrain (exemple sur ma commune, sur moins de 300m2) est une hérésie. Construisez des logements collectifs avec des espaces partagés car les habitants souhaitent tout de même vivre, échanger, créer du lien avec leurs voisins. Dans le cas d'espace restreint, cela n'engendre qu'animosités/tensions qui détériorent à terme les liens entre habitants d'un même quartier.
Par ailleurs, vous évoquez les subventions d'aides à la rénovation. Passez l'ensemble du territoire en régie. Les MAR actuels sont trop lents et omniprésents.Massifiez la rénovation passera par une stratégie ambitieuse de votre part. Enfin, généralisez le permis de louer comme à Caen et HSC obligera les copropriétaires à rénover leurs logements. J'entends encore des propriétaires qui rechignent à rénover leurs logements car ils savent qu'ils n'auront aucun contrôle.
Pour la partie mobilité, beaucoup d'hypothèses et de projections. Je vous avoue ne pas avoir eu le courage de parcourir tout. Bien que je sois cycliste, je ne suis pas pour des pistes cyclables partout car les conducteurs d'engins motorisés doivent apprendre à composer avec des véhicules plus lents. En revanche, des pistes entre les communes plutôt qu'une simple centralisation vers Caen est une urgence! Quand St Manvieu Norrey n'est pas reliée à Verson par une piste alors que des travaux de réfection de la voirie sont faits, c'est fort dommage.
Toujours sur la centralisation, les trains vers Caen, c'est bien. En revanche, il faudrait aussi plus de créneaux pour revenir à notre commune.
J'ai essayé de faire court car vous devez avoir de nombreuses contributions.
Bonne fin de lecture, bonne journée.
Cordialement
Le PLUI est illisible et force les habitants à se concentrer sur leur commune alors que c'est un plan intercommunal. Cela s'explique notamment par la segmentation des cartes et des éléments par communes ainsi que le manque de fluidité dans la consultation de ces cartes (une légende indépendante de la carte serait déjà une piste à explorer).
Concernant ma commune, que faites-vous des préconisations faites en 2025? Il semblerait qu'il manque un certain nombre d'éléments non négligeables.
Pour la partie habitat, la densification est malheureusement la seule solution. Construire des maisons avec peu de terrain (exemple sur ma commune, sur moins de 300m2) est une hérésie. Construisez des logements collectifs avec des espaces partagés car les habitants souhaitent tout de même vivre, échanger, créer du lien avec leurs voisins. Dans le cas d'espace restreint, cela n'engendre qu'animosités/tensions qui détériorent à terme les liens entre habitants d'un même quartier.
Par ailleurs, vous évoquez les subventions d'aides à la rénovation. Passez l'ensemble du territoire en régie. Les MAR actuels sont trop lents et omniprésents.Massifiez la rénovation passera par une stratégie ambitieuse de votre part. Enfin, généralisez le permis de louer comme à Caen et HSC obligera les copropriétaires à rénover leurs logements. J'entends encore des propriétaires qui rechignent à rénover leurs logements car ils savent qu'ils n'auront aucun contrôle.
Pour la partie mobilité, beaucoup d'hypothèses et de projections. Je vous avoue ne pas avoir eu le courage de parcourir tout. Bien que je sois cycliste, je ne suis pas pour des pistes cyclables partout car les conducteurs d'engins motorisés doivent apprendre à composer avec des véhicules plus lents. En revanche, des pistes entre les communes plutôt qu'une simple centralisation vers Caen est une urgence! Quand St Manvieu Norrey n'est pas reliée à Verson par une piste alors que des travaux de réfection de la voirie sont faits, c'est fort dommage.
Toujours sur la centralisation, les trains vers Caen, c'est bien. En revanche, il faudrait aussi plus de créneaux pour revenir à notre commune.
J'ai essayé de faire court car vous devez avoir de nombreuses contributions.
Bonne fin de lecture, bonne journée.
Cordialement
Contribution n°54 (Web)
Par Alexandre Hébert
Déposée le 4 septembre 2026 à 11h32
Déposée le 4 septembre 2026 à 11h32
Intégrer au PLU la possibilité d’avoir un toit blanc : tuiles blanches, pouvoir peindre son toit en blanc etc...
Cela permettrait de nous adapter aux prochaines canicules
Merci
Cela permettrait de nous adapter aux prochaines canicules
Merci
Contribution n°53 (Web)
Par NEIL Benjamin
Déposée le 4 septembre 2026 à 11h30
Déposée le 4 septembre 2026 à 11h30
Madame, Monsieur les membres de la commission d’enquête,
Dans le cadre de l’élaboration du PLUi-HM de Caen la mer, je souhaite attirer votre attention sur les nuisances subies par les habitations situées à proximité immédiate de routes départementales très fréquentées, et plus particulièrement sur ma situation le long de la D37 – rue d’Argence à Troarn.
Je suis propriétaire de la parcelle AO 142, dont la limite arrière donne directement sur cette route départementale.
Au cours des dernières années, j’ai constaté une augmentation sensible de la circulation sur cet axe. Le passage régulier de poids lourds, d’engins agricoles, de tracteurs, de deux-roues motorisés et d’autres véhicules génère des nuisances sonores importantes, notamment des bruits graves et sourds, ainsi que des vibrations. La hauteur et le gabarit de certains véhicules rendent les clôtures basses ou simplement végétales insuffisantes pour protéger efficacement ma propriété.
La haie actuellement présente en limite de ma parcelle est par ailleurs en train de dépérir. Son remplacement par une haie similaire ne permettrait pas d’apporter une protection acoustique réellement efficace.
Je demande donc que le futur PLUi-HM prévoie une adaptation des règles relatives aux clôtures pour les propriétés directement exposées aux nuisances d’une route départementale supportant un trafic important.
Cette adaptation devrait permettre, lorsque la situation le justifie :
- la réalisation d’une clôture pleine ou d’un véritable dispositif antibruit ;
- l’utilisation de solutions adaptées, telles qu’un mur maçonné, un mur de type gabion, des panneaux acoustiques ou tout autre dispositif présentant des performances phoniques suffisantes ;
- une hauteur d’environ 2 mètres et, si nécessaire, la possibilité d’une hauteur supérieure lorsque la configuration des lieux ou une étude acoustique le justifie ;
- une adaptation ou une dérogation aux règles habituelles de hauteur ou de transparence des clôtures lorsque celles-ci ne permettent pas de protéger efficacement les habitants.
Cette possibilité pourrait naturellement rester soumise au respect de la sécurité routière, de la visibilité, de l’écoulement des eaux et de l’insertion paysagère.
Je suis tout à fait favorable à ce que ces dispositifs soient végétalisés, par exemple avec du lierre, des plantes grimpantes, des vivaces ou des plantations placées devant le mur. Cela permettrait de conserver un aspect esthétique et paysager tout en offrant une protection réellement adaptée.
Mon objectif n’est pas de créer une clôture disproportionnée ou inesthétique, mais de pouvoir répondre à une nuisance concrète qui s’intensifie au fil des années et qui affecte directement la tranquillité et la qualité de vie au sein de ma propriété.
Je demande par conséquent que cette problématique soit prise en compte dans le règlement du futur PLUi-HM.
Je vous remercie de l’attention portée à cette observation.
Cordialement,
Dans le cadre de l’élaboration du PLUi-HM de Caen la mer, je souhaite attirer votre attention sur les nuisances subies par les habitations situées à proximité immédiate de routes départementales très fréquentées, et plus particulièrement sur ma situation le long de la D37 – rue d’Argence à Troarn.
Je suis propriétaire de la parcelle AO 142, dont la limite arrière donne directement sur cette route départementale.
Au cours des dernières années, j’ai constaté une augmentation sensible de la circulation sur cet axe. Le passage régulier de poids lourds, d’engins agricoles, de tracteurs, de deux-roues motorisés et d’autres véhicules génère des nuisances sonores importantes, notamment des bruits graves et sourds, ainsi que des vibrations. La hauteur et le gabarit de certains véhicules rendent les clôtures basses ou simplement végétales insuffisantes pour protéger efficacement ma propriété.
La haie actuellement présente en limite de ma parcelle est par ailleurs en train de dépérir. Son remplacement par une haie similaire ne permettrait pas d’apporter une protection acoustique réellement efficace.
Je demande donc que le futur PLUi-HM prévoie une adaptation des règles relatives aux clôtures pour les propriétés directement exposées aux nuisances d’une route départementale supportant un trafic important.
Cette adaptation devrait permettre, lorsque la situation le justifie :
- la réalisation d’une clôture pleine ou d’un véritable dispositif antibruit ;
- l’utilisation de solutions adaptées, telles qu’un mur maçonné, un mur de type gabion, des panneaux acoustiques ou tout autre dispositif présentant des performances phoniques suffisantes ;
- une hauteur d’environ 2 mètres et, si nécessaire, la possibilité d’une hauteur supérieure lorsque la configuration des lieux ou une étude acoustique le justifie ;
- une adaptation ou une dérogation aux règles habituelles de hauteur ou de transparence des clôtures lorsque celles-ci ne permettent pas de protéger efficacement les habitants.
Cette possibilité pourrait naturellement rester soumise au respect de la sécurité routière, de la visibilité, de l’écoulement des eaux et de l’insertion paysagère.
Je suis tout à fait favorable à ce que ces dispositifs soient végétalisés, par exemple avec du lierre, des plantes grimpantes, des vivaces ou des plantations placées devant le mur. Cela permettrait de conserver un aspect esthétique et paysager tout en offrant une protection réellement adaptée.
Mon objectif n’est pas de créer une clôture disproportionnée ou inesthétique, mais de pouvoir répondre à une nuisance concrète qui s’intensifie au fil des années et qui affecte directement la tranquillité et la qualité de vie au sein de ma propriété.
Je demande par conséquent que cette problématique soit prise en compte dans le règlement du futur PLUi-HM.
Je vous remercie de l’attention portée à cette observation.
Cordialement,
Contribution n°52 (Web)
Par Byrne
Déposée le 4 septembre 2026 à 11h20
Déposée le 4 septembre 2026 à 11h20
Je souhaiterais que la situation pour la circulation des vélos à la Brèche soit claire. Plus de barrières, plus d'interdictions... Il s'agit de la Velomaritime: 1500 km, pas 1500 - 20!
Un simple panneau 'Cyclistes attention: allure du pas' est suffirait
Un simple panneau 'Cyclistes attention: allure du pas' est suffirait
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