Contribution n°85 (Web)
Anonyme
Déposée le 12 septembre 2026 à 16h12
Déposée le 12 septembre 2026 à 16h12
La ville de Caen est une superbe ville mais je qu’il faut encore quelques améliorations notamment sur les logements CROUS qui sont extrêmement peu et 1,60€ le billet de transport c’est enorme de plus pour les étudiants comme c’est pas facile tout les jours. Il faudrait bcp plus de moyens d’intégration pour les jeunes et leur santé mentale
Contribution n°84 (Web)
Par Beaussier Roger
Déposée le 12 septembre 2026 à 12h53
Déposée le 12 septembre 2026 à 12h53
Bonjour,
Le PLUi ne donne aucune OAP pour le secteur de l'hyper-centre. C'est dommage car les conditions de circulation y sont problématiques. La rue de l'Oratoire est une zone 30 avec un double sens cyclable. En journée, la vitesse est relativement respectée. Mais le soir venu, cette belle ligne droite qui part de la rue Saint-Jean jusqu'à la rue Melingue fait l'objet d'accélérations nocturnes par tout un tas de kékés en voiture ou en moto s'essayant à la technique du rupteur.
La solution est d'empêcher cette rue d'être un circuit urbain en inversant le sens de circulation sur la partie entre les rues Général Giraud et Jacobins.
Ci-joint plan du projet.
Le PLUi ne donne aucune OAP pour le secteur de l'hyper-centre. C'est dommage car les conditions de circulation y sont problématiques. La rue de l'Oratoire est une zone 30 avec un double sens cyclable. En journée, la vitesse est relativement respectée. Mais le soir venu, cette belle ligne droite qui part de la rue Saint-Jean jusqu'à la rue Melingue fait l'objet d'accélérations nocturnes par tout un tas de kékés en voiture ou en moto s'essayant à la technique du rupteur.
La solution est d'empêcher cette rue d'être un circuit urbain en inversant le sens de circulation sur la partie entre les rues Général Giraud et Jacobins.
Ci-joint plan du projet.
Document joint
Contribution n°83 (Web)
Par LEMOINE Frederic
Déposée le 11 septembre 2026 à 16h24
Déposée le 11 septembre 2026 à 16h24
voir courrier joint,
Document joint
Contribution n°82 (Web)
Par Lévêque Fabien
Déposée le 11 septembre 2026 à 15h19
Déposée le 11 septembre 2026 à 15h19
Bonjour,
Objet: Observation relative à la protection paysagère pour les parcelles du 9 rue de la montagne à Démouville (14840).
Je demande le retrait de la protection paysagère appliquée aux parcelles situées à l’arrière de la maison familiale sur la commune de Démouville, au 9 rue de la montagne.
Mon père habite à cette adresse depuis plus de soixante ans. Il a lui-même construit la maison familiale et aménagé ce terrain en plantant les arbres qui s’y trouvent aujourd’hui. Ces plantations avaient pour objectif d’embellir et d’agrémenter sa propriété, et non de créer un espace destiné à faire ultérieurement l’objet d’une protection ayant pour effet de le priver de la possibilité de disposer librement de son bien.
La protection paysagère envisagée a pour conséquence de rendre cette parcelle inconstructible alors qu’elle s’inscrit dans un environnement déjà largement urbanisé. Elle est bordée par des habitations de chaque côté et ne constitue pas un espace naturel isolé ni un paysage remarquable nécessitant une protection particulière.
La parcelle ne comporte ni arbre remarquable ni élément patrimonial exceptionnel justifiant une mesure aussi contraignante. De nombreux arbres sont également en mauvais état voire morts. La protection instaurée apparaît ainsi disproportionnée au regard de l’objectif poursuivi et crée une rupture de cohérence avec l’environnement bâti existant.
Par ailleurs, mon père, aujourd’hui âgé de 87 ans éprouvent des difficultés croissantes pour entretenir ce terrain. Aussi, il doit pouvoir en jouir librement pour se décharger de l’ensemble des contraintes liées à la protection paysagère.
Au regard de ces éléments, je sollicite le retrait de cette protection paysagère.
En vous remerciant
cordialement
Objet: Observation relative à la protection paysagère pour les parcelles du 9 rue de la montagne à Démouville (14840).
Je demande le retrait de la protection paysagère appliquée aux parcelles situées à l’arrière de la maison familiale sur la commune de Démouville, au 9 rue de la montagne.
Mon père habite à cette adresse depuis plus de soixante ans. Il a lui-même construit la maison familiale et aménagé ce terrain en plantant les arbres qui s’y trouvent aujourd’hui. Ces plantations avaient pour objectif d’embellir et d’agrémenter sa propriété, et non de créer un espace destiné à faire ultérieurement l’objet d’une protection ayant pour effet de le priver de la possibilité de disposer librement de son bien.
La protection paysagère envisagée a pour conséquence de rendre cette parcelle inconstructible alors qu’elle s’inscrit dans un environnement déjà largement urbanisé. Elle est bordée par des habitations de chaque côté et ne constitue pas un espace naturel isolé ni un paysage remarquable nécessitant une protection particulière.
La parcelle ne comporte ni arbre remarquable ni élément patrimonial exceptionnel justifiant une mesure aussi contraignante. De nombreux arbres sont également en mauvais état voire morts. La protection instaurée apparaît ainsi disproportionnée au regard de l’objectif poursuivi et crée une rupture de cohérence avec l’environnement bâti existant.
Par ailleurs, mon père, aujourd’hui âgé de 87 ans éprouvent des difficultés croissantes pour entretenir ce terrain. Aussi, il doit pouvoir en jouir librement pour se décharger de l’ensemble des contraintes liées à la protection paysagère.
Au regard de ces éléments, je sollicite le retrait de cette protection paysagère.
En vous remerciant
cordialement
Document joint
Contribution n°81 (Web)
Par SAS ARTHUR AUTOS
Déposée le 11 septembre 2026 à 11h16
Déposée le 11 septembre 2026 à 11h16
Bonjour,
Nous construisons un bâtiment dans la ZAC du clos Neuf à Démouville et ne trouvons pas normal qu'un grillage gris ne nous ai pas autorisé alors que les entreprises autour en ont.
C'est un bâtiment gris très moderne et nous ne pouvons pas mettre du grillage vert qui va casser le charme du bâtiment au bord de la route départemental.
Merci de revoir l'autorisation des grillages vert et gris dans la ZAC du Clos Neuf.
En vous remerciant par avance
M KHATCHATRIAN Arthur
SAS ARTHUR AUTOS
Nous construisons un bâtiment dans la ZAC du clos Neuf à Démouville et ne trouvons pas normal qu'un grillage gris ne nous ai pas autorisé alors que les entreprises autour en ont.
C'est un bâtiment gris très moderne et nous ne pouvons pas mettre du grillage vert qui va casser le charme du bâtiment au bord de la route départemental.
Merci de revoir l'autorisation des grillages vert et gris dans la ZAC du Clos Neuf.
En vous remerciant par avance
M KHATCHATRIAN Arthur
SAS ARTHUR AUTOS
Contribution n°80 (Web)
Anonyme
Déposée le 10 septembre 2026 à 21h18
Déposée le 10 septembre 2026 à 21h18
Je suis d'accord avec les avis précédents : restriction de la surface constructible à Caen, notamment au Chemin Vert, et préservation des arbres existants d'une taille remarquable.
Contribution n°79 (Web)
Anonyme
Déposée le 10 septembre 2026 à 17h23
Déposée le 10 septembre 2026 à 17h23
* généraliser les zones 30 et les zones 20 dans Caen pour préserver la santé et le bien-être des résident.es, compte tenu des nuisances sonores et olfactives croissantes, ainsi que des gaz à effet de serre produits par les moteurs thermiques de tous types
ex : place Foch : après 2,5 ans de travaux pénibles (fouilles archéologiques incluses) pour "végétaliser" la place (à environ 40% seulement), la circulation n'est pas "apaisée"; compte tenu des passages piétons et des feux de circulation, la vitesse de 50kms/h avenue de Verdun, rue du 11 Novembre et cours CDG n'est pas cohérente avec la vitesse limitée à 30kms/h sur la place Foch et rue des Jacobins, entraînant des accélérations "sauvages", nuit et jour, très fatigantes pour les résident.es, ainsi que des accidents (cf un cas au moins recensé avenue de Verdun et traité seulement par des éclairages supplémentaires)
* installer des ralentisseurs cours CDG comme sur les quais de l'Orne et re-programmer les feux de circulation pour limiter les vitesses sur de trop longs tronçons et encourager la prudence
* faciliter/promouvoir la circulation à pied dans les quartiers, compte tenu des transports en commun existant, en chantier ou à venir + séparer les voies piétonnes des voies cyclables (cf cyclistes peu respectueux conduisant leur vélo comme un véhicule motorisé) + re-installer les boutons-poussoirs sur les feux de circulation
* installer plus d'aires de co-voiturage et lutter par tous les moyens contre l'auto-solisme pour limiter la circulation des véhicules individuels en ville
* contrôler davantage les vitesses en ville, ainsi que l'état des véhicules (cf automobiles et motos "trafiquées" et/ou sans contrôle technique obligatoire + rodéo constaté sur le cours CDG) et sanctionner si nécessaire : (faire) appliquer les lois en vigueur
* dédier (avec une signalétique précise et des contrôles) des places de stationnement de voitures aux motos et vélomoteurs + installer plus d'arceaux à vélo
* remplacer les outils et équipements à moteurs thermiques municipaux (ex : balayeuse, tondeuse, débroussailleuse, scie, ...) par des moteurs électriques et limiter leur usage (malgré les casques anti-bruit des agents !!!)
* en parallèle avec la plantation bienvenue de nouveaux arbres en vile, cesser d'élaguer brutalement les arbres existant (ils en meurent ou vont en mourir) et dégager systématiquement leur pied du bitume et du béton
* semer/planter des espèces végétales à moindre entretien compte tenu du dérèglement climatique et des coûts de main d'oeuvre (spécialisée ou non)
ex : pas de pelouses qui nécessitent arrosages et tontes (des substituts efficients existent !!!)
ex : pas de brûlage à la lance à gaz --> laisser pousser des adventices sur les trottoirs, en pied d'immeubles, ...
* favoriser les activités de détente et de loisirs "intelligentes" et saines plutôt que d'encourager les habitudes du siècle dernier
ex : baisser le son de tous les "événements" au lieu de faire fuir les habitant.es les plus sensibles de chez eux et de promouvoir les bouchons d'oreilles !!!
ex : supprimer le circuit des véhicules anciens très polluants du RetroFestival sur le cours CDG
* remplacer dès que possible les garages en ville, les logements insalubres et les espaces en friche par des constructions provisoires de bonne qualité, légères, démontables et peu coûteuses (ex : structure bois, conteneur isolé et équipé, ...) pour loger dignement les étudiant.es modestes et toutes les personnes en difficulté momentanée
ex : place Foch : après 2,5 ans de travaux pénibles (fouilles archéologiques incluses) pour "végétaliser" la place (à environ 40% seulement), la circulation n'est pas "apaisée"; compte tenu des passages piétons et des feux de circulation, la vitesse de 50kms/h avenue de Verdun, rue du 11 Novembre et cours CDG n'est pas cohérente avec la vitesse limitée à 30kms/h sur la place Foch et rue des Jacobins, entraînant des accélérations "sauvages", nuit et jour, très fatigantes pour les résident.es, ainsi que des accidents (cf un cas au moins recensé avenue de Verdun et traité seulement par des éclairages supplémentaires)
* installer des ralentisseurs cours CDG comme sur les quais de l'Orne et re-programmer les feux de circulation pour limiter les vitesses sur de trop longs tronçons et encourager la prudence
* faciliter/promouvoir la circulation à pied dans les quartiers, compte tenu des transports en commun existant, en chantier ou à venir + séparer les voies piétonnes des voies cyclables (cf cyclistes peu respectueux conduisant leur vélo comme un véhicule motorisé) + re-installer les boutons-poussoirs sur les feux de circulation
* installer plus d'aires de co-voiturage et lutter par tous les moyens contre l'auto-solisme pour limiter la circulation des véhicules individuels en ville
* contrôler davantage les vitesses en ville, ainsi que l'état des véhicules (cf automobiles et motos "trafiquées" et/ou sans contrôle technique obligatoire + rodéo constaté sur le cours CDG) et sanctionner si nécessaire : (faire) appliquer les lois en vigueur
* dédier (avec une signalétique précise et des contrôles) des places de stationnement de voitures aux motos et vélomoteurs + installer plus d'arceaux à vélo
* remplacer les outils et équipements à moteurs thermiques municipaux (ex : balayeuse, tondeuse, débroussailleuse, scie, ...) par des moteurs électriques et limiter leur usage (malgré les casques anti-bruit des agents !!!)
* en parallèle avec la plantation bienvenue de nouveaux arbres en vile, cesser d'élaguer brutalement les arbres existant (ils en meurent ou vont en mourir) et dégager systématiquement leur pied du bitume et du béton
* semer/planter des espèces végétales à moindre entretien compte tenu du dérèglement climatique et des coûts de main d'oeuvre (spécialisée ou non)
ex : pas de pelouses qui nécessitent arrosages et tontes (des substituts efficients existent !!!)
ex : pas de brûlage à la lance à gaz --> laisser pousser des adventices sur les trottoirs, en pied d'immeubles, ...
* favoriser les activités de détente et de loisirs "intelligentes" et saines plutôt que d'encourager les habitudes du siècle dernier
ex : baisser le son de tous les "événements" au lieu de faire fuir les habitant.es les plus sensibles de chez eux et de promouvoir les bouchons d'oreilles !!!
ex : supprimer le circuit des véhicules anciens très polluants du RetroFestival sur le cours CDG
* remplacer dès que possible les garages en ville, les logements insalubres et les espaces en friche par des constructions provisoires de bonne qualité, légères, démontables et peu coûteuses (ex : structure bois, conteneur isolé et équipé, ...) pour loger dignement les étudiant.es modestes et toutes les personnes en difficulté momentanée
Contribution n°78 (Web)
Par Aurélie Drogou
Déposée le 10 septembre 2026 à 10h17
Déposée le 10 septembre 2026 à 10h17
Je note très positivement le développement des pistes cyclables sur Caen la mer .
De nombreux travailleurs / lycéens / étudiants qui travaillent dans la zone du CHU/ Herouville saint clair et qui habitent à Douvres / Lion sur mer / Collevile / Cresserons/ Hermanville sur mer souhaiteraient une prolongation de la piste cyclable sécurisée de Bieville Beuville en longeant la D7 jusqu à Douvres pour des trajets rapides, efficaces et zéro carbone .
La politique de développement des transports en commun est essentielle.
Habitante d'Hermanville, j'ai plusieurs fois emprunté le parking relais de Côte de Nacre avec mon fils de 9ans pour aller faire des activités le mercredi dans Caen en utilisant le tram. Le coût aller-retour de ces trajets est de 1.4*4 soit 5.6 euros . Il est économiquement plus avantageux d'aller dans le centre de Caen en voiture et de me garer . Utiliser le tram prend plus de temps et d'organisation et n'apporte aucun gain économique dans ce cas . Il faudrait adapter les tarifs pour inciter les familles à utiliser le tram ( gratuité des enfants accompagnés par un adulte , tarif enfant très bas , billet famille très avantageux avec un nombre illimité de trajet , carnet de 10 tickets avec un tarif moins élevé ou carnet de 20/30 tickets possibles avec tarif dégressif ...)
Merci pour votre lecture
De nombreux travailleurs / lycéens / étudiants qui travaillent dans la zone du CHU/ Herouville saint clair et qui habitent à Douvres / Lion sur mer / Collevile / Cresserons/ Hermanville sur mer souhaiteraient une prolongation de la piste cyclable sécurisée de Bieville Beuville en longeant la D7 jusqu à Douvres pour des trajets rapides, efficaces et zéro carbone .
La politique de développement des transports en commun est essentielle.
Habitante d'Hermanville, j'ai plusieurs fois emprunté le parking relais de Côte de Nacre avec mon fils de 9ans pour aller faire des activités le mercredi dans Caen en utilisant le tram. Le coût aller-retour de ces trajets est de 1.4*4 soit 5.6 euros . Il est économiquement plus avantageux d'aller dans le centre de Caen en voiture et de me garer . Utiliser le tram prend plus de temps et d'organisation et n'apporte aucun gain économique dans ce cas . Il faudrait adapter les tarifs pour inciter les familles à utiliser le tram ( gratuité des enfants accompagnés par un adulte , tarif enfant très bas , billet famille très avantageux avec un nombre illimité de trajet , carnet de 10 tickets avec un tarif moins élevé ou carnet de 20/30 tickets possibles avec tarif dégressif ...)
Merci pour votre lecture
Contribution n°77 (Web)
Anonyme
Déposée le 9 septembre 2026 à 19h36
Déposée le 9 septembre 2026 à 19h36
Clôtures en limite de propriété : souhait de changement de la réglementation des clôtures en limite de propriété. Actuellement une hauteur de 1,40 m dont 1 mètre maximum pour un mur plein.
Je souhaite une évolution des règles autorisant une hauteur totale de clôture de 1,80m et moins contraignante.
Je souhaite une évolution des règles autorisant une hauteur totale de clôture de 1,80m et moins contraignante.
Contribution n°76 (Web)
Anonyme
Déposée le 9 septembre 2026 à 16h34
Déposée le 9 septembre 2026 à 16h34
De Caen à Caen la mer
Le climat ne sera pas déréglé en 2050 ou en 2100. Il est déjà déréglé. Les observations ne seront pas linéaires mais les analyses comparatives sont faisables.
Et le démembrement des parcelles, le subventionnement des intrants chimiques et pétrochimiques dans les sols, la destruction des haies ont quelques dizaines d'années de pratiques.
Il y a le climat mais aussi les conditions d'accueil de ces météos nouvelles. Je ne suis pas scientifique mais c'est visible à chaque saison.
Quelles sont les précautions que prennent les communes de la communauté de communes de Caen la mer ?
Il n'y a pas que la mer, il y a aussi le fleuve, les rivières, la plaine de Caen surexploitée (qualité des eaux, qualité des sols ...).
Quel pourcentage de la population concernée a le souvenir de l'orage, les vents, les pluies très très abondantes et gréligènes du lundi 22 Juillet 2013 ?
Enfin les météos qui avoisinent notre température corporelle d'humains nous épuisent mais les animaux ne sont pas en restent ... sans parler de la flore, des arbres etc
Habiter et bien vivre, se déplacer en faisant reculer les insécurités, placer les couvertures de survie au meilleur endroit et non pour palier les volets qui absorbent la chaleur voire l'absence de volets.
La programmation jusqu'à 2040 intègre t elle les vivants ? et la réalité des risques ? Je n'ai pas d'avis radical mais de larges interrogations.
Le climat ne sera pas déréglé en 2050 ou en 2100. Il est déjà déréglé. Les observations ne seront pas linéaires mais les analyses comparatives sont faisables.
Et le démembrement des parcelles, le subventionnement des intrants chimiques et pétrochimiques dans les sols, la destruction des haies ont quelques dizaines d'années de pratiques.
Il y a le climat mais aussi les conditions d'accueil de ces météos nouvelles. Je ne suis pas scientifique mais c'est visible à chaque saison.
Quelles sont les précautions que prennent les communes de la communauté de communes de Caen la mer ?
Il n'y a pas que la mer, il y a aussi le fleuve, les rivières, la plaine de Caen surexploitée (qualité des eaux, qualité des sols ...).
Quel pourcentage de la population concernée a le souvenir de l'orage, les vents, les pluies très très abondantes et gréligènes du lundi 22 Juillet 2013 ?
Enfin les météos qui avoisinent notre température corporelle d'humains nous épuisent mais les animaux ne sont pas en restent ... sans parler de la flore, des arbres etc
Habiter et bien vivre, se déplacer en faisant reculer les insécurités, placer les couvertures de survie au meilleur endroit et non pour palier les volets qui absorbent la chaleur voire l'absence de volets.
La programmation jusqu'à 2040 intègre t elle les vivants ? et la réalité des risques ? Je n'ai pas d'avis radical mais de larges interrogations.
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