Contribution n°13 (Web)
Par L2 Architectes
Déposée le 26 août 2026 à 10h21
Déposée le 26 août 2026 à 10h21
quelques remarques issues de nos premières lectures et interprétations du PLUI-HM pour contribuer à notre cadre légal constructif
- Dispositions communes p.22 stationnement: Au sein du TCSP[...] est exigé au maximum ; suppose que l'on peut ne pas réaliser de stationnement
- Zones U (toutes confondues) ; sont interdits les sous-sols, pourquoi réglementer cet aspect qui doit être regardé au cas par cas selon les risques des sols ?
- Implantations des constructions : Les retraits en attiques ou derniers niveaux peuvent-ils faire l'objet de prescriptions adaptatives pour permettre une plus grande diversité formelle et des porosités visuelles dans les front bâtis alignés.
- dans le cadre d'une parcelle comportant plusieurs zones du PLUi, l'application des règles se fait zone par zone (exemple - blvd Yves Guillou zone U10/Zone U4b); des adaptations/dérogations ou modification du règlement graphique sont-elles possibles ?
- Le long de ce même blvd, un recul minimal est imposé sans indication métrée de ce dernier.
- Dispositions communes p.22 stationnement: Au sein du TCSP[...] est exigé au maximum ; suppose que l'on peut ne pas réaliser de stationnement
- Zones U (toutes confondues) ; sont interdits les sous-sols, pourquoi réglementer cet aspect qui doit être regardé au cas par cas selon les risques des sols ?
- Implantations des constructions : Les retraits en attiques ou derniers niveaux peuvent-ils faire l'objet de prescriptions adaptatives pour permettre une plus grande diversité formelle et des porosités visuelles dans les front bâtis alignés.
- dans le cadre d'une parcelle comportant plusieurs zones du PLUi, l'application des règles se fait zone par zone (exemple - blvd Yves Guillou zone U10/Zone U4b); des adaptations/dérogations ou modification du règlement graphique sont-elles possibles ?
- Le long de ce même blvd, un recul minimal est imposé sans indication métrée de ce dernier.
Contribution n°12 (Web)
Par Jérémie GUERIN
Déposée le 26 août 2026 à 10h02
Déposée le 26 août 2026 à 10h02
La création de nouvelles voies cyclables entre Caen et la mer néglige 2 tronçons essentiels et particulièrement dangereux, entre le rond-point de la bijude et Mathieu, le long de la RD7, axe non sécurisé le long d'une voie 110km/h, et le long de la route du Londel, entre la Bijude et Périers sur la Dan. Imposer des emplacements réservés permettrait une maitrise foncière en vue d'aménagements de voies douces plus sûres vers ces foyers de populations croissants.
Contribution n°11 (Web)
Anonyme
Déposée le 26 août 2026 à 10h00
Déposée le 26 août 2026 à 10h00
LE DOMAINE D’HÉRUPPE • COLLEVILLE-MONTGOMERY
CONTRIBUTION DÉPOSÉE ANONYMEMENT
Parcelle AH n° 51 · Colleville-Montgomery
À l’attention de Monsieur Dominique PACORY
Président de la commission d’enquête publique du PLUi-HM
Communauté urbaine Caen la mer · 16 rue Rosa Parks · 14000 Caen
Colleville-Montgomery, le 24 août 2026
OBJET : CONTRIBUTION À L’ENQUÊTE PUBLIQUE DU PLUi-HM – PARCELLE AH
51, CHEMIN D’HÉRUPPE
Madame, Monsieur,
À la suite de notre échange de ce jour avec Monsieur le Maire de Colleville-Montgomery,
nous adressons directement à Caen la mer le mémoire complet relatif à la parcelle cadastrée
section AH n° 51, située 5 chemin d’Héruppe.
Dans le cadre de l’enquête publique du PLUi-HM du 25 août au 14 octobre 2026, nous
sollicitons l’examen d’une évolution ciblée du zonage ou d’une disposition adaptée
permettant d’étudier un éco-domaine touristique à faible densité : deux hébergements légers
et réversibles en première phase, quatre au maximum.
Sans division parcellaire ni logement permanent, le projet préserve la bande agricole de 10
mètres au fond, regroupe le stationnement à l’entrée et prévoit une phytoépuration
autonome centralisée dimensionnée jusqu’à vingt équivalents-habitants. Un raccordement
futur au réseau public demeure possible.
Cette contribution ne vaut pas demande d’autorisation d’urbanisme. Elle vise l’examen du
projet dans le futur cadre du PLUi-HM ; toute réalisation restera soumise aux études et
autorisations requises.
Nous vous remercions de verser ce mémoire et ses annexes au registre de l’enquête publique
et restons disponibles pour toute présentation ou précision complémentaire.
Nous vous prions d’agréer, Madame, Monsieur, l’expression de notre considération
distinguée.
Contribution déposée anonymement
Mémoire de présentation – août 2026
CONTRIBUTION DÉPOSÉE ANONYMEMENT
Parcelle AH n° 51 · Colleville-Montgomery
À l’attention de Monsieur Dominique PACORY
Président de la commission d’enquête publique du PLUi-HM
Communauté urbaine Caen la mer · 16 rue Rosa Parks · 14000 Caen
Colleville-Montgomery, le 24 août 2026
OBJET : CONTRIBUTION À L’ENQUÊTE PUBLIQUE DU PLUi-HM – PARCELLE AH
51, CHEMIN D’HÉRUPPE
Madame, Monsieur,
À la suite de notre échange de ce jour avec Monsieur le Maire de Colleville-Montgomery,
nous adressons directement à Caen la mer le mémoire complet relatif à la parcelle cadastrée
section AH n° 51, située 5 chemin d’Héruppe.
Dans le cadre de l’enquête publique du PLUi-HM du 25 août au 14 octobre 2026, nous
sollicitons l’examen d’une évolution ciblée du zonage ou d’une disposition adaptée
permettant d’étudier un éco-domaine touristique à faible densité : deux hébergements légers
et réversibles en première phase, quatre au maximum.
Sans division parcellaire ni logement permanent, le projet préserve la bande agricole de 10
mètres au fond, regroupe le stationnement à l’entrée et prévoit une phytoépuration
autonome centralisée dimensionnée jusqu’à vingt équivalents-habitants. Un raccordement
futur au réseau public demeure possible.
Cette contribution ne vaut pas demande d’autorisation d’urbanisme. Elle vise l’examen du
projet dans le futur cadre du PLUi-HM ; toute réalisation restera soumise aux études et
autorisations requises.
Nous vous remercions de verser ce mémoire et ses annexes au registre de l’enquête publique
et restons disponibles pour toute présentation ou précision complémentaire.
Nous vous prions d’agréer, Madame, Monsieur, l’expression de notre considération
distinguée.
Contribution déposée anonymement
Mémoire de présentation – août 2026
Document joint
Contribution n°10 (Web)
Par L2 Architectes
Déposée le 26 août 2026 à 09h54
Déposée le 26 août 2026 à 09h54
Le nouveau PLUi-HM impose une nouvelle lecture des articles et des règles constructives par zones qui nécessite une adaptation de la part de tous. Cette évolution qui vise par l'intermédiaire d'un document unique à uniformiser un cadre urbanistique et simplifier l'instruction n'ouvre cependant pas suffisamment la voie à des dérogations nécessaires à une architecture contextualisée et spécifique à chaque terrain unique, prospective et innovante au regard des enjeux environnementaux galopants face auxquels les architectes devront apporter des réponses intelligentes, adaptées et toujours économiquement viables.
La création de règles alternatives, dont les termes sont évidemment à trouver, permettrait de meilleures adaptations et une pérennité du cadre réglementaire plus longue. une motivation de recherche et de création renouvelée, ouvrant de fait la concertation à une ville partagée, innovante dans ses usages et ses formes.
Afin d'illustrer ce propos :
- la règle pourrait-elle contraindre le résultat et l'usage plutôt que la forme (densité/ typologie/ mixité) ?
- la règle pourrait-elle ouvrir sur certains articles plus de dérogations pour permettre des adaptations mais également de propositions de la part des opérateurs. En incluant des formules comme "...des dispositions alternatives peuvent être autorisées ou imposées...afin d'assurer le bon raccordement aux constructions voisines, permettre la préservation d'un sujet ( édifice ou arbre remarquable), prendre en compte des accidents de terrain, contraindre ou permettre le hors d'échelle".
Ce type de formule libère la conception, ouvre la négociation et confère à l'instructeur le pouvoir de décision.
La création de règles alternatives, dont les termes sont évidemment à trouver, permettrait de meilleures adaptations et une pérennité du cadre réglementaire plus longue. une motivation de recherche et de création renouvelée, ouvrant de fait la concertation à une ville partagée, innovante dans ses usages et ses formes.
Afin d'illustrer ce propos :
- la règle pourrait-elle contraindre le résultat et l'usage plutôt que la forme (densité/ typologie/ mixité) ?
- la règle pourrait-elle ouvrir sur certains articles plus de dérogations pour permettre des adaptations mais également de propositions de la part des opérateurs. En incluant des formules comme "...des dispositions alternatives peuvent être autorisées ou imposées...afin d'assurer le bon raccordement aux constructions voisines, permettre la préservation d'un sujet ( édifice ou arbre remarquable), prendre en compte des accidents de terrain, contraindre ou permettre le hors d'échelle".
Ce type de formule libère la conception, ouvre la négociation et confère à l'instructeur le pouvoir de décision.
Contribution n°9 (Web)
Anonyme
Déposée le 25 août 2026 à 23h52
Déposée le 25 août 2026 à 23h52
Les déplacements ça commence par les piétons
Aujourd’hui les trottoirs de riva Bella ne sont pas praticables par les PMR ou poussettes en raison de la présence d’alignements d’arbres mal placés
Il est urgent de rectifier ceci car du coup les piétons marchent sur la chaussée et avec le stationnement anarchique c’est très dangereux en particulier pour les enfants
La mise au norme de ces trottoirs doit être une priorité
Aujourd’hui les trottoirs de riva Bella ne sont pas praticables par les PMR ou poussettes en raison de la présence d’alignements d’arbres mal placés
Il est urgent de rectifier ceci car du coup les piétons marchent sur la chaussée et avec le stationnement anarchique c’est très dangereux en particulier pour les enfants
La mise au norme de ces trottoirs doit être une priorité
Contribution n°8 (Web)
Anonyme
Déposée le 25 août 2026 à 21h42
Déposée le 25 août 2026 à 21h42
Bonjour,
Je souhaiterais avoir un retour de l'agglomération Caen la mer concernant les règles de respect de l'environnement par rapport aux constructions du PLU.
Le développement urbain est certes nécessaire mais le respect de l'environnement et du littoral le sont encore davantage.
Ainsi je tiens à savoir si l'environnement naturel est bien respecté par le PLU.
Bien cordialement.
Je souhaiterais avoir un retour de l'agglomération Caen la mer concernant les règles de respect de l'environnement par rapport aux constructions du PLU.
Le développement urbain est certes nécessaire mais le respect de l'environnement et du littoral le sont encore davantage.
Ainsi je tiens à savoir si l'environnement naturel est bien respecté par le PLU.
Bien cordialement.
Contribution n°7 (Web)
Anonyme
Déposée le 25 août 2026 à 16h24
Déposée le 25 août 2026 à 16h24
Une piste cyclable entre saint André sur Orne et bourguébus le long de la d89 séparé physiquement des voitures avec l'impossibilité pour les véhicules de s'y arrêter
Contribution n°6 (Web)
Anonyme
Déposée le 25 août 2026 à 15h20
Déposée le 25 août 2026 à 15h20
-Secteur ZAC Beaulieu. Compte tenu de l'entrée de ville et des futurs besoins en parking (insuffisament compensés par le parking crée) pour le tram, pourquoi urbaniser la zone et ne pas végétaliser pour se laisser du mou?
-les abords des boulevards Detolle et Georges Pompidou: espaces déjà fortement urbanisé récemment, la saturation va rapidement arriver, pourquoi ne pas donner un peu d'air en profitant des opportunités de fermeture de la concession Mary jusqu'à la prison, créant une coulée verte.
- Les projets R+2 R+3 prévus secteur detolle deviendront ils des R+5 R+7 comme les habiles permis de construire modification l'ont permis boulevard détolle? Des perpendicualaires douce étaient prévues dans le projet initial, une seule a émergé.
-les abords des boulevards Detolle et Georges Pompidou: espaces déjà fortement urbanisé récemment, la saturation va rapidement arriver, pourquoi ne pas donner un peu d'air en profitant des opportunités de fermeture de la concession Mary jusqu'à la prison, créant une coulée verte.
- Les projets R+2 R+3 prévus secteur detolle deviendront ils des R+5 R+7 comme les habiles permis de construire modification l'ont permis boulevard détolle? Des perpendicualaires douce étaient prévues dans le projet initial, une seule a émergé.
Contribution n°5 (Web)
Déposée
le 25 août 2026 à 13h39
Cette contribution est prise en compte mais n'est pas visible car elle comprend des propos considérés comme non publiables.
Contribution n°4 (Web)
Anonyme
Déposée le 25 août 2026 à 11h31
Déposée le 25 août 2026 à 11h31
Bonjour,
est-il possible svp d'avoir des précisions sur le type de construction possible (hauteur, accès, architecture, ...) sur la parcelle NA159 rue des Capucines, rue des Mimosas sur la commune de Caen ?
Merci pour votre retour,
Cordialement
est-il possible svp d'avoir des précisions sur le type de construction possible (hauteur, accès, architecture, ...) sur la parcelle NA159 rue des Capucines, rue des Mimosas sur la commune de Caen ?
Merci pour votre retour,
Cordialement
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