Contribution n°448 (Web)
Anonyme
Déposée le 5 octobre 2026 à 17h08
Déposée le 5 octobre 2026 à 17h08
Le document de PLUi-HM met clairement l'accent sur des principes qui devront être respectés dans les projets d'urbanisation à venir dans un moyen et long terme : à savoir
- sobriété de la consommation foncière, visant une trajectoire Zéro artificialisation à l'horizon 20250, et en conséquence une consommation minimum des surfaces agricoles en tenant compte de la qualité agricole des terrains concernés .
_ une préservation de l'identité de chaque commune qui le plus souvent se révèle dans les centres bourgs; Le PLUi-HM insiste sur la nécessité de préserver ces identités.
Pour ce qui concerne la commune de Mathieu qui est considérée comme une commune rurale avec un centre bourg qui met en valeur les anciennes fermes à hauts murs très protecteurs en particulier du vent.
Cet environnement historique et culturel doit être préservé et mis en valeur.
Or, deux projets en cours sur Mathieu s'inscrivent à l'opposé des principes rappelés ci dessus.
1) un projet de deux immeubles de deux étages et 21 logements au cœur même du centre bourg en visibilité du Manoir St Jean et en visibilité de l'église. Ce projet doit être entièrement revu.
2) La ZAC de la gare qui prévoit la construction de 225 logements sur le terrain agricole le long de la 4 voies vers Douvres la Délivrande. Ce projet est par son importance disproportionné pour deux raisons contraires aux objectifs du PLUi-HM:
une cosommation de terres agricoles sans avoir étudier des solutions alternatives alors qu'il s'agit de terres de qualités,
mais surtout disproportionné par l'importance des constructions prévues alors qu'il n''y a aucune entrée ou sortie directe par la 4 voies pour tous ceux qui viennent ou vont vers Caen et sont obligés de traverser le petit cœur de bourg d'ores et déjà fort encombré en particulier lors des sorties d'école.
Enfin dernier point sur la ZAC de la gare , les eaux s'infiltrent et se récupèrent à l'endroit le pus bas du centre bourg au niveau du Manoir St Jean qui a déjà été inondé.
Rien e permet de considérer que ce problème est résolu.
Pour conclure, deux observations générales:
1) jusqu'à lors la rénovation des logements avait essentiellement pour objet de les isoler pour économies de chauffage. La dernière saison de canicule oblige à ajouter la nécessité de volets ou tout autre moyen d'empêcher les espaces vitrés de rendre le local inhabitable.
2 ) oui pour améliorer sans cesse la desserte des villages par des transports collectifs mais il faut bien penser que le parc automobile notamment en milieu rural restera important même si les véhicules passeront au tout électrique: tout projet doit prendre en compte les problèmes de stationnement toujours insuffisant et de bornes de recharge des véhicules : ces facteurs demeureront importants et incontournables.
Merci de prendre en considération ces quelques éléments tant qu'il est possible d'agir !
- sobriété de la consommation foncière, visant une trajectoire Zéro artificialisation à l'horizon 20250, et en conséquence une consommation minimum des surfaces agricoles en tenant compte de la qualité agricole des terrains concernés .
_ une préservation de l'identité de chaque commune qui le plus souvent se révèle dans les centres bourgs; Le PLUi-HM insiste sur la nécessité de préserver ces identités.
Pour ce qui concerne la commune de Mathieu qui est considérée comme une commune rurale avec un centre bourg qui met en valeur les anciennes fermes à hauts murs très protecteurs en particulier du vent.
Cet environnement historique et culturel doit être préservé et mis en valeur.
Or, deux projets en cours sur Mathieu s'inscrivent à l'opposé des principes rappelés ci dessus.
1) un projet de deux immeubles de deux étages et 21 logements au cœur même du centre bourg en visibilité du Manoir St Jean et en visibilité de l'église. Ce projet doit être entièrement revu.
2) La ZAC de la gare qui prévoit la construction de 225 logements sur le terrain agricole le long de la 4 voies vers Douvres la Délivrande. Ce projet est par son importance disproportionné pour deux raisons contraires aux objectifs du PLUi-HM:
une cosommation de terres agricoles sans avoir étudier des solutions alternatives alors qu'il s'agit de terres de qualités,
mais surtout disproportionné par l'importance des constructions prévues alors qu'il n''y a aucune entrée ou sortie directe par la 4 voies pour tous ceux qui viennent ou vont vers Caen et sont obligés de traverser le petit cœur de bourg d'ores et déjà fort encombré en particulier lors des sorties d'école.
Enfin dernier point sur la ZAC de la gare , les eaux s'infiltrent et se récupèrent à l'endroit le pus bas du centre bourg au niveau du Manoir St Jean qui a déjà été inondé.
Rien e permet de considérer que ce problème est résolu.
Pour conclure, deux observations générales:
1) jusqu'à lors la rénovation des logements avait essentiellement pour objet de les isoler pour économies de chauffage. La dernière saison de canicule oblige à ajouter la nécessité de volets ou tout autre moyen d'empêcher les espaces vitrés de rendre le local inhabitable.
2 ) oui pour améliorer sans cesse la desserte des villages par des transports collectifs mais il faut bien penser que le parc automobile notamment en milieu rural restera important même si les véhicules passeront au tout électrique: tout projet doit prendre en compte les problèmes de stationnement toujours insuffisant et de bornes de recharge des véhicules : ces facteurs demeureront importants et incontournables.
Merci de prendre en considération ces quelques éléments tant qu'il est possible d'agir !
Contribution n°447 (Web)
Par CLMH
Déposée le 5 octobre 2026 à 16h39
Déposée le 5 octobre 2026 à 16h39
Le projet de restructuration de l’immeuble Langevin vise à :
- Transformer des logements vétustes et énergivores en logements performants et qualitatifs (équivalents à du neuf)
- Concevoir une résidence intergénérationnelle en proposant des logements pour les jeunes et les séniors et en renouvelant les modes d’habiter (béguinages, espaces communs, colocation...)
- Mener un projet ambitieux d’un point de vue environnemental grâce à l’intégration de matériaux bios sourcés et de réemploi et la valorisation de l’économie circulaire.
- Diversifier les fonctions de l’immeuble par l’intégration d’activités tertiaires dans le socle qui sera créé et lui donner une attractivité à l’échelle du quartier
- Apporter de la mixité sociale à l’échelle de l’immeuble : une cage d’escalier sera dédiée à de l’accession sociale.
Le projet de restructuration de l’immeuble Langevin fait partie des 10 sites retenus en France dans le cadre du programme « Quartiers de Demain » ; Il s’agit d’une consultation d’architecture internationale lancée par le Président de la République en 2024.
Elle a pour objectif :
- de réaliser des projets démonstrateurs de la transition écologique (neutralité carbone, adaptation au changement climatique)
- renouveler les modes de faire par la participation citoyenne avec notamment la création d’un jury citoyen qui a participé au choix du lauréat
- valoriser les QPV. L’objectif est d’expérimenter dans ces 10 sites des projets de rénovation et d’aménagement qui pourront être répliqués dans s’autres QPV et avoir un effet levier sur les quartiers.
L’année 2025 a été dédiée au choix du projet lauréat. L’équipe lauréate a été retenue en octobre 2025.
Le projet est actuellement en phase APS et il est prévu de déposer le PC en 2027.
Une analyse règlementaire du projet au regard des futures règles du PLUi HM - Zone U7, a été faite par l'équipe de maîtrise d'œuvre. Ces règles ne permettent pas la réalisation du projet qui prévoit notamment :
• une surélévation (portant la hauteur de l'immeuble existant à plus de 30 mètres)
• un épaissement de l'immeuble côtés Est et Ouest, en limite avec le domaine public pour permettre la création de balcons dans chaque logement, la création de coursive de distribution qui rendront tous les appartements traversants et l'extension du socle qui accueillera de nouveaux locaux d'activités
Un zonage UP1 avec une OAP en revanche permettrait la réalisation de ce projet.
Considérant l'ambition du projet Langevin qui :
• a fait l'objet d'une large concertation avec les habitants de la Grâce de Dieu et la Ville de Caen
• démontre les opportunités de transformations des grands ensembles des années 60
• constitue une alternative vertueuse à la démolition
• Redonne une véritable qualité d'habiter aux logements sociaux pour les 50 prochaines années notamment en termes de confort thermique estival : logement traversants, isolation renforcée...
• Permet d’apporter une mixité fonctionnelle a cet immeuble destiné actuellement uniquement à du logement social
Je sollicite le classement en zone UP 1 le secteur Langevin correspondant aux parcelles cadastrales 14118-000NB-35 et 14118-000-NB-36.
- Transformer des logements vétustes et énergivores en logements performants et qualitatifs (équivalents à du neuf)
- Concevoir une résidence intergénérationnelle en proposant des logements pour les jeunes et les séniors et en renouvelant les modes d’habiter (béguinages, espaces communs, colocation...)
- Mener un projet ambitieux d’un point de vue environnemental grâce à l’intégration de matériaux bios sourcés et de réemploi et la valorisation de l’économie circulaire.
- Diversifier les fonctions de l’immeuble par l’intégration d’activités tertiaires dans le socle qui sera créé et lui donner une attractivité à l’échelle du quartier
- Apporter de la mixité sociale à l’échelle de l’immeuble : une cage d’escalier sera dédiée à de l’accession sociale.
Le projet de restructuration de l’immeuble Langevin fait partie des 10 sites retenus en France dans le cadre du programme « Quartiers de Demain » ; Il s’agit d’une consultation d’architecture internationale lancée par le Président de la République en 2024.
Elle a pour objectif :
- de réaliser des projets démonstrateurs de la transition écologique (neutralité carbone, adaptation au changement climatique)
- renouveler les modes de faire par la participation citoyenne avec notamment la création d’un jury citoyen qui a participé au choix du lauréat
- valoriser les QPV. L’objectif est d’expérimenter dans ces 10 sites des projets de rénovation et d’aménagement qui pourront être répliqués dans s’autres QPV et avoir un effet levier sur les quartiers.
L’année 2025 a été dédiée au choix du projet lauréat. L’équipe lauréate a été retenue en octobre 2025.
Le projet est actuellement en phase APS et il est prévu de déposer le PC en 2027.
Une analyse règlementaire du projet au regard des futures règles du PLUi HM - Zone U7, a été faite par l'équipe de maîtrise d'œuvre. Ces règles ne permettent pas la réalisation du projet qui prévoit notamment :
• une surélévation (portant la hauteur de l'immeuble existant à plus de 30 mètres)
• un épaissement de l'immeuble côtés Est et Ouest, en limite avec le domaine public pour permettre la création de balcons dans chaque logement, la création de coursive de distribution qui rendront tous les appartements traversants et l'extension du socle qui accueillera de nouveaux locaux d'activités
Un zonage UP1 avec une OAP en revanche permettrait la réalisation de ce projet.
Considérant l'ambition du projet Langevin qui :
• a fait l'objet d'une large concertation avec les habitants de la Grâce de Dieu et la Ville de Caen
• démontre les opportunités de transformations des grands ensembles des années 60
• constitue une alternative vertueuse à la démolition
• Redonne une véritable qualité d'habiter aux logements sociaux pour les 50 prochaines années notamment en termes de confort thermique estival : logement traversants, isolation renforcée...
• Permet d’apporter une mixité fonctionnelle a cet immeuble destiné actuellement uniquement à du logement social
Je sollicite le classement en zone UP 1 le secteur Langevin correspondant aux parcelles cadastrales 14118-000NB-35 et 14118-000-NB-36.
Contribution n°446 (Web)
Anonyme
Déposée le 5 octobre 2026 à 16h07
Déposée le 5 octobre 2026 à 16h07
J'ai quelques questions concernant l'apport de logement dans la zone1AUh1:
Les arbres seront-ils préservés ou/remplacés si besoin?,
L'infrastructure scolaire est-elle en mesure de prendre en charge les nouveaux arrivants?
La gestion des eaux (potable-eaux usées) est-elle capable d'assumer le nombre de nouveaux arrivants?
Merci pour votre retour sur ces points.
Cordialement.
Les arbres seront-ils préservés ou/remplacés si besoin?,
L'infrastructure scolaire est-elle en mesure de prendre en charge les nouveaux arrivants?
La gestion des eaux (potable-eaux usées) est-elle capable d'assumer le nombre de nouveaux arrivants?
Merci pour votre retour sur ces points.
Cordialement.
Contribution n°445 (Web)
Par BENARD Philippe
Déposée le 5 octobre 2026 à 15h29
Déposée le 5 octobre 2026 à 15h29
Bonjour,
je souhaiterais que soit reconnu comme "îlot végétalisé" d'intérêt particulier l'ensemble "vert" constitué par les propriétés situées aux 7,31,35,37 allée du Nice caennais .Que soient pris également en considération les très grands et vieux arbres qui s'y trouvent.
Avec un parc immobilier des années 1920 1930 à protéger le plus possible.
Le changement climatique avance à grands pas,protégeons nos espaces verts.
Merci.
je souhaiterais que soit reconnu comme "îlot végétalisé" d'intérêt particulier l'ensemble "vert" constitué par les propriétés situées aux 7,31,35,37 allée du Nice caennais .Que soient pris également en considération les très grands et vieux arbres qui s'y trouvent.
Avec un parc immobilier des années 1920 1930 à protéger le plus possible.
Le changement climatique avance à grands pas,protégeons nos espaces verts.
Merci.
Contribution n°444 (Web)
Par HAYS Grégory / PIERROT VOYAGES
Déposée le 5 octobre 2026 à 15h19
Déposée le 5 octobre 2026 à 15h19
Dans le cadre de l’enquête publique relative au futur Plan Local d’Urbanisme Intercommunal – Habitat et Mobilités, nous souhaitons déposer une contribution concernant la parcelle cadastrée 50, zone Z, située dans la ZA Saint-Louet à Authie, jouxtant directement notre établissement situé 6 rue des Métiers. (Voir PJ)
Cette parcelle avait initialement fait l’objet d’une réserve en vue de la création d’un parking public. Ce projet ayant aujourd’hui été abandonné, la parcelle demeure sans véritable usage, laissé à l’abandon et nous souhaitons pouvoir nous en porter acquéreur.
PIERROT VOYAGES exerce son activité depuis plus de 20 ans et est implantée à Authie depuis 15 ans. Depuis 15 ans, cette parcelle attenante est entretenue par nos soins : taille des haies, débroussaillage, nettoyage et remise en état.
Notre entreprise s’est développée depuis son installation et exploite aujourd’hui davantage d’autocars. La maîtrise de cet espace supplémentaire nous permettrait d’améliorer les conditions de circulation et de manœuvre de nos autocars, tout en accompagnant raisonnablement le développement futur de notre activité.
Cette acquisition répond également à un enjeu important de sécurisation du site. La configuration actuelle de notre dépôt ne nous permet pas de mettre en place une clôture et un portail permettant de fermer complètement et efficacement notre établissement.
Nos conducteurs ayant des horaires variables, parfois très matinaux ou tardifs, ils peuvent être amenés à accéder seuls au dépôt à des heures où le site est peu fréquenté. Nous sommes régulièrement confrontés à la présence de personnes extérieures, notamment de jeunes personnes alcoolisées ou à des occupations ponctuelles de la parcelle, ce qui est parfois source d’inquiétude pour nos salariés.
Cette problématique de sécurité a d’ailleurs été évoquée directement avec la commune. En septembre 2026, Monsieur le Maire d’Authie et Monsieur le Maire-adjoint se sont rendus dans notre entreprise afin d’échanger avec nous et de nous sensibiliser aux problématiques de sécurité rencontrées dans la zone. Cette rencontre a notamment conforté la nécessité de pouvoir sécuriser efficacement notre site et ses accès.
La possibilité d’intégrer cette parcelle à notre propriété permettrait donc de réaliser un aménagement cohérent, clôturé et sécurisé, améliorant à la fois les conditions de travail de nos salariés, la sécurité de nos installations et l’embellissement de la zone d’activité.
Cette démarche est menée avec le soutien de la commune d’Authie, qui connaît la situation de cette parcelle, son entretien depuis de nombreuses années ainsi que les besoins liés à l’activité de PIERROT VOYAGES.
Nous sollicitons ainsi la levée de la réserve relative à la création du parking public, afin de permettre la cession de cette parcelle et son acquisition par la SCI Normand’HAYS, propriétaire des locaux occupés par PIERROT VOYAGES.
Cette évolution nous permettrait de sécuriser durablement notre établissement, d’améliorer nos conditions d’exploitation et d’accompagner le développement d’une entreprise implantée depuis de nombreuses années sur la commune.
Nous vous remercions de l’attention portée à cette demande.
Cette parcelle avait initialement fait l’objet d’une réserve en vue de la création d’un parking public. Ce projet ayant aujourd’hui été abandonné, la parcelle demeure sans véritable usage, laissé à l’abandon et nous souhaitons pouvoir nous en porter acquéreur.
PIERROT VOYAGES exerce son activité depuis plus de 20 ans et est implantée à Authie depuis 15 ans. Depuis 15 ans, cette parcelle attenante est entretenue par nos soins : taille des haies, débroussaillage, nettoyage et remise en état.
Notre entreprise s’est développée depuis son installation et exploite aujourd’hui davantage d’autocars. La maîtrise de cet espace supplémentaire nous permettrait d’améliorer les conditions de circulation et de manœuvre de nos autocars, tout en accompagnant raisonnablement le développement futur de notre activité.
Cette acquisition répond également à un enjeu important de sécurisation du site. La configuration actuelle de notre dépôt ne nous permet pas de mettre en place une clôture et un portail permettant de fermer complètement et efficacement notre établissement.
Nos conducteurs ayant des horaires variables, parfois très matinaux ou tardifs, ils peuvent être amenés à accéder seuls au dépôt à des heures où le site est peu fréquenté. Nous sommes régulièrement confrontés à la présence de personnes extérieures, notamment de jeunes personnes alcoolisées ou à des occupations ponctuelles de la parcelle, ce qui est parfois source d’inquiétude pour nos salariés.
Cette problématique de sécurité a d’ailleurs été évoquée directement avec la commune. En septembre 2026, Monsieur le Maire d’Authie et Monsieur le Maire-adjoint se sont rendus dans notre entreprise afin d’échanger avec nous et de nous sensibiliser aux problématiques de sécurité rencontrées dans la zone. Cette rencontre a notamment conforté la nécessité de pouvoir sécuriser efficacement notre site et ses accès.
La possibilité d’intégrer cette parcelle à notre propriété permettrait donc de réaliser un aménagement cohérent, clôturé et sécurisé, améliorant à la fois les conditions de travail de nos salariés, la sécurité de nos installations et l’embellissement de la zone d’activité.
Cette démarche est menée avec le soutien de la commune d’Authie, qui connaît la situation de cette parcelle, son entretien depuis de nombreuses années ainsi que les besoins liés à l’activité de PIERROT VOYAGES.
Nous sollicitons ainsi la levée de la réserve relative à la création du parking public, afin de permettre la cession de cette parcelle et son acquisition par la SCI Normand’HAYS, propriétaire des locaux occupés par PIERROT VOYAGES.
Cette évolution nous permettrait de sécuriser durablement notre établissement, d’améliorer nos conditions d’exploitation et d’accompagner le développement d’une entreprise implantée depuis de nombreuses années sur la commune.
Nous vous remercions de l’attention portée à cette demande.
Document joint
Contribution n°443 (Web)
Par LEMOINE Sophie
Déposée le 5 octobre 2026 à 14h12
Déposée le 5 octobre 2026 à 14h12
Monsieur le Président,
Veuillez trouver ci-joint un courrier concernant les récentes remarques du Département du Calvados concernant l'élaboration de ce document.
Veuillez trouver ci-joint un courrier concernant les récentes remarques du Département du Calvados concernant l'élaboration de ce document.
Document joint
Contribution n°442 (Web)
Par Placé Hervé
Déposée le 5 octobre 2026 à 13h38
Déposée le 5 octobre 2026 à 13h38
contribution enquête publique PLUI HM MATHIEU
Documents joints
Contribution n°441 (Web)
Par Ateliers Citoyens pour un Urbanisme Responsable - association Mathieu Autrement
Déposée le 5 octobre 2026 à 13h09
Déposée le 5 octobre 2026 à 13h09
L’association Mathieu Autrement et ses Ateliers Citoyens pour un Urbanisme Responsable proposent la contribution suivante :
Ajout de la protection « Alignement d’arbres à conserver ou créer » sur le règlement graphique de Mathieu (de la route de Caen à la route de la Délivrande)
L’allée d’arbres de la rue principale de Mathieu est insuffisamment et incorrectement référencée sur le plan de zonage (règlement graphique).
Ces alignements d’arbres implantés sur l’espace public sont un bien commun que la loi protège (loi 3DS du 21 février 2022 et son décret d’application du 19 mai 2023) : ce dispositif clarifie et renforce la protection et la gestion des allées et alignements d’arbres bordant les voies ouvertes à la circulation publique prévues par l’article L. 350-3 du Code de l’environnement).
Ces platanes sont la trace vivante de l’ancienne route principale D7 qui reliait Caen à la mer et passant par Epron, Mathieu, Douvres-la-Délivrande et les communes de la Côte de Nacre.
Ils symbolisent la qualité paysagère et environnementale de la commune. Ils contribuent à la qualité du cadre de vie par la mise en scène des entrées et sorties du village.
Les piétons et les cyclistes apprécient leur ombre sur l’itinéraire qui mène au centre-bourg, aux commerces, aux arrêts de bus / transport en commun.
Il nous semble donc essentiel d’inscrire ces arbres au patrimoine naturel de la commune et de les protéger de tout risque d’abattage ou de dégradation de leur système racinaire par des travaux d’aménagements à proximité. Nous pensons en particulier aux futurs travaux d’élargissement de la nouvelle piste cyclable de Caen à la mer sur cette voie.
Caen la mer et la commune de Mathieu ont pour ambition à travers le PLUI-HM (volet Environnement des OAP thématiques) d’aménager et valoriser les entrées de ville, bourgs et villages.
Dans ce sens, nous demandons l’ajout de la protection « Alignement d’arbres à conserver ou créer (L. 151-23 du Code de l’urbanisme) sur le règlement graphique de Mathieu de la route de Caen à la route de la Délivrande sur ces 3 linéaires d’arbres :
1. Entrée SUD du village de la route de Caen RD7 D aux immeubles Laurélie
Le double alignement de platanes le long de la rouet RD7 D est répertorié « Haie à protéger ou créer » mais en réalité il s’agit d’un double « alignement d’arbres à conserver ou à créer » de chaque côté de la route.
2. Rue principale : de la rue de la Chaussée à la place Jean Marot : le double alignement de gleditsias n’est pas référencé
3. SORTIE NORD route de la Délivrande (de la parcelle AD 0004 à l’entrée sur la RD7) : le double alignement de platanes n’est pas référencé
Pour les Ateliers Citoyens pour un Urbanisme Responsable
Claire Broyelle
Ajout de la protection « Alignement d’arbres à conserver ou créer » sur le règlement graphique de Mathieu (de la route de Caen à la route de la Délivrande)
L’allée d’arbres de la rue principale de Mathieu est insuffisamment et incorrectement référencée sur le plan de zonage (règlement graphique).
Ces alignements d’arbres implantés sur l’espace public sont un bien commun que la loi protège (loi 3DS du 21 février 2022 et son décret d’application du 19 mai 2023) : ce dispositif clarifie et renforce la protection et la gestion des allées et alignements d’arbres bordant les voies ouvertes à la circulation publique prévues par l’article L. 350-3 du Code de l’environnement).
Ces platanes sont la trace vivante de l’ancienne route principale D7 qui reliait Caen à la mer et passant par Epron, Mathieu, Douvres-la-Délivrande et les communes de la Côte de Nacre.
Ils symbolisent la qualité paysagère et environnementale de la commune. Ils contribuent à la qualité du cadre de vie par la mise en scène des entrées et sorties du village.
Les piétons et les cyclistes apprécient leur ombre sur l’itinéraire qui mène au centre-bourg, aux commerces, aux arrêts de bus / transport en commun.
Il nous semble donc essentiel d’inscrire ces arbres au patrimoine naturel de la commune et de les protéger de tout risque d’abattage ou de dégradation de leur système racinaire par des travaux d’aménagements à proximité. Nous pensons en particulier aux futurs travaux d’élargissement de la nouvelle piste cyclable de Caen à la mer sur cette voie.
Caen la mer et la commune de Mathieu ont pour ambition à travers le PLUI-HM (volet Environnement des OAP thématiques) d’aménager et valoriser les entrées de ville, bourgs et villages.
Dans ce sens, nous demandons l’ajout de la protection « Alignement d’arbres à conserver ou créer (L. 151-23 du Code de l’urbanisme) sur le règlement graphique de Mathieu de la route de Caen à la route de la Délivrande sur ces 3 linéaires d’arbres :
1. Entrée SUD du village de la route de Caen RD7 D aux immeubles Laurélie
Le double alignement de platanes le long de la rouet RD7 D est répertorié « Haie à protéger ou créer » mais en réalité il s’agit d’un double « alignement d’arbres à conserver ou à créer » de chaque côté de la route.
2. Rue principale : de la rue de la Chaussée à la place Jean Marot : le double alignement de gleditsias n’est pas référencé
3. SORTIE NORD route de la Délivrande (de la parcelle AD 0004 à l’entrée sur la RD7) : le double alignement de platanes n’est pas référencé
Pour les Ateliers Citoyens pour un Urbanisme Responsable
Claire Broyelle
Document joint
Contribution n°440 (Web)
Par Ateliers Citoyens pour un Urbanisme Responsable - association Mathieu Autrement
Déposée le 5 octobre 2026 à 13h07
Déposée le 5 octobre 2026 à 13h07
L’association Mathieu Autrement et ses Ateliers Citoyens pour un Urbanisme Responsable proposent la contribution suivante dans le cadre de l’enquête publique PLUi-HM Caen la mer :
Ajout de la protection « haies à protéger ou à créer » sur le règlement graphique de Mathieu
Sur la commune de Mathieu, quelques haies bocagères ne sont pas reportées sur le règlement graphique.
La haie de la rue de la mairie et du chemin du Hamel en est un exemple (linéaire total de 350m).
Cette ancienne haie bocagère composée d’arbres en alignement entourait un herbage qui accueille aujourd’hui le lotissement du Haut des Jardins.
Cette haie constitue une des nombreuses traces de l’histoire du village, implantée le long d’un chemin qui relient un ancien hameau au cœur de bourg actuel.
Cette haie discontinue par endroits, doit être restaurée.
Or, à travers le premier engagement du volet Environnement des OAP thématiques du PLUi-HM, les communes de Caen la mer s’engagent à protéger et reconstituer les trames vertes.
Cette trame verte étant implantée sur l’espace public et aux abords d’un bâtiment institutionnel (mairie), la commune a l’opportunité de mettre en œuvre une démarche éco-exemplaire :
- Développement de la présence de la nature en ville
- Réduction de l’effet « ilots de chaleur » dans le lotissement du Haut des jardins en période de fortes chaleurs estivales et apport d’ombre le long de la voie douce réservée aux piétons et cyclistes (rue de la mairie)
- Plantation de baies comestibles (mûres, sureau, châtaignes, noisettes, etc.) dont profiteront les habitants du quartier.
- Production de broyat pour le paillage des massifs de la commune à partir des déchets de taille d’entretien de cette haie selon la démarche Zéro pesticide dans laquelle Caen la mer et ses 48 communes sont engagées.
Nous soulignons donc les intérêts écologique, économique et récréatif de cette trame verte ainsi reconstituée et demandons la protection « haies à protéger ou à créer » le long des parcelles AH0001 à AH0004 et AN004-AN006-AN007, AN047-AN048, AN052) sur le plan graphique de Mathieu.
Pour les Ateliers Citoyens pour un Urbanisme Responsable
Claire Broyelle
Ajout de la protection « haies à protéger ou à créer » sur le règlement graphique de Mathieu
Sur la commune de Mathieu, quelques haies bocagères ne sont pas reportées sur le règlement graphique.
La haie de la rue de la mairie et du chemin du Hamel en est un exemple (linéaire total de 350m).
Cette ancienne haie bocagère composée d’arbres en alignement entourait un herbage qui accueille aujourd’hui le lotissement du Haut des Jardins.
Cette haie constitue une des nombreuses traces de l’histoire du village, implantée le long d’un chemin qui relient un ancien hameau au cœur de bourg actuel.
Cette haie discontinue par endroits, doit être restaurée.
Or, à travers le premier engagement du volet Environnement des OAP thématiques du PLUi-HM, les communes de Caen la mer s’engagent à protéger et reconstituer les trames vertes.
Cette trame verte étant implantée sur l’espace public et aux abords d’un bâtiment institutionnel (mairie), la commune a l’opportunité de mettre en œuvre une démarche éco-exemplaire :
- Développement de la présence de la nature en ville
- Réduction de l’effet « ilots de chaleur » dans le lotissement du Haut des jardins en période de fortes chaleurs estivales et apport d’ombre le long de la voie douce réservée aux piétons et cyclistes (rue de la mairie)
- Plantation de baies comestibles (mûres, sureau, châtaignes, noisettes, etc.) dont profiteront les habitants du quartier.
- Production de broyat pour le paillage des massifs de la commune à partir des déchets de taille d’entretien de cette haie selon la démarche Zéro pesticide dans laquelle Caen la mer et ses 48 communes sont engagées.
Nous soulignons donc les intérêts écologique, économique et récréatif de cette trame verte ainsi reconstituée et demandons la protection « haies à protéger ou à créer » le long des parcelles AH0001 à AH0004 et AN004-AN006-AN007, AN047-AN048, AN052) sur le plan graphique de Mathieu.
Pour les Ateliers Citoyens pour un Urbanisme Responsable
Claire Broyelle
Document joint
Contribution n°439 (Web)
Par Ateliers Citoyens pour un Urbanisme Responsable - association Mathieu Autrement
Déposée le 5 octobre 2026 à 13h04
Déposée le 5 octobre 2026 à 13h04
L’association Mathieu Autrement et ses Ateliers Citoyens pour un Urbanisme Responsable proposent la contribution suivante dans le cadre de l’enquête publique PLUi-HM Caen la mer :
Ajout de la protection « Espaces Paysagers Protégés » sur le règlement graphique de Mathieu (secteur de la rue des Douze Apôtres)
Le PLUI-HM a pour objectif de recenser et valoriser le patrimoine végétal des communes et de protéger et accueillir la biodiversité sur son territoire.
Sur la commune de Mathieu, certaines haies ne sont pas identifiées sur le plan graphique.
La double haie (linéaire de 2 x 100m) de la rue des Douze Apôtres en est un exemple.
Dans cette charmante rue une double haie forme une arche végétale typique des chemins creux du bocage normand et crée un ilot de fraicheur appréciable pour les riverains et les promeneurs.
Nous demandons a minima la correction du règlement graphique et le report « haies à protéger ou à créer » sur la parcelle AA0019 et en fond des parcelles AE0116 à AE0121.
La haie contribue à la mise en valeur du patrimoine rural au bout de la rue des Douze Apôtres, constitue un ensemble cohérent avec les Espaces Boisés Classés de la zone naturelle du château de Vauville et crée un itinéraire bucolique jusqu’aux paddocks de Vauville via la rue de la Cayrière.
Il semble plus ambitieux pour la commune de Mathieu de qualifier en Espaces Paysagers Protégés ces 2 x 100m de linéaires d’arbres et haies sur la parcelle AA0019 et en fond des parcelles AE0116 à AE0121.
Pour les Ateliers Citoyens pour un Urbanisme Responsable
Claire Broyelle
Ajout de la protection « Espaces Paysagers Protégés » sur le règlement graphique de Mathieu (secteur de la rue des Douze Apôtres)
Le PLUI-HM a pour objectif de recenser et valoriser le patrimoine végétal des communes et de protéger et accueillir la biodiversité sur son territoire.
Sur la commune de Mathieu, certaines haies ne sont pas identifiées sur le plan graphique.
La double haie (linéaire de 2 x 100m) de la rue des Douze Apôtres en est un exemple.
Dans cette charmante rue une double haie forme une arche végétale typique des chemins creux du bocage normand et crée un ilot de fraicheur appréciable pour les riverains et les promeneurs.
Nous demandons a minima la correction du règlement graphique et le report « haies à protéger ou à créer » sur la parcelle AA0019 et en fond des parcelles AE0116 à AE0121.
La haie contribue à la mise en valeur du patrimoine rural au bout de la rue des Douze Apôtres, constitue un ensemble cohérent avec les Espaces Boisés Classés de la zone naturelle du château de Vauville et crée un itinéraire bucolique jusqu’aux paddocks de Vauville via la rue de la Cayrière.
Il semble plus ambitieux pour la commune de Mathieu de qualifier en Espaces Paysagers Protégés ces 2 x 100m de linéaires d’arbres et haies sur la parcelle AA0019 et en fond des parcelles AE0116 à AE0121.
Pour les Ateliers Citoyens pour un Urbanisme Responsable
Claire Broyelle
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