Contribution n°10 (Mairie de Cysoing)
Par Maxence CEUGNIEZ
Déposée le 13 octobre 2026 à 15h25
Déposée le 13 octobre 2026 à 15h25
sur le registre papier de Cysoing Le 12/10/2026 à 11h30, Ceugniez Maxence, entreprise "Pépinières de Gruson", sur le Pavé de l'Arbre et le secteur 50 du projet.
Ayant vu le panneau jaune au bord des pavés, je suis venu m'informer des incidences sur mon exploitation et éventuels projets pour l'agrandissement de mon exploitation. Je suis favorable au classement des pavés du Paris-Roubaix si cela concerne uniquement le classement des pavés et l'entretien autour.
Cependant, je ne suis pas favorable s’il y a des restrictions au niveau des passages d’engins agricoles ou même le passage de semi-camions pour le bon fonctionnement de mon entreprise et que le classement des pavés n'ait pas d'incidence sur les propriétaires habitant sur les pavés et le passage possible de futurs réseaux (électrique, eau, autres.).
Ayant vu le panneau jaune au bord des pavés, je suis venu m'informer des incidences sur mon exploitation et éventuels projets pour l'agrandissement de mon exploitation. Je suis favorable au classement des pavés du Paris-Roubaix si cela concerne uniquement le classement des pavés et l'entretien autour.
Cependant, je ne suis pas favorable s’il y a des restrictions au niveau des passages d’engins agricoles ou même le passage de semi-camions pour le bon fonctionnement de mon entreprise et que le classement des pavés n'ait pas d'incidence sur les propriétaires habitant sur les pavés et le passage possible de futurs réseaux (électrique, eau, autres.).
Contribution n°9 (Mairie de Cysoing)
Par Delphine DELEPLANQUE
Déposée le 13 octobre 2026 à 15h19
Déposée le 13 octobre 2026 à 15h19
sur le registre papier de Cysoing Le 12 octobre 2026 Observation de Delphine Deleplancque, habitant au 425 rue de Lannoy à Cysoing soit le secteur 46 dans le projet
Je suis venue consulter le projet pour connaître les incidences sur mon habitation et mes éventuels futurs projets. Si le projet concerne bien l'unique classement des pavés et sa préservation, dont notamment l’entretien, je suis favorable au projet, surtout que nous avons un réel problème d'entretien de cette route, souvent inondée en raison de l’absence de fossés.
Il serait intéressant d'étudier l'ensemble pour la pérennisation de cette route et que la partie qui annexe aux pavés rue de Lannoy soit durablement entretenue. Il faudrait donc prévoir la création de fossés et que le classement des pavés n’ait pas d’incidence sur l’urbanisme adjacent pour les propriétaires habitants sur les pavés
Vous remerciant de prendre en compte ce message. »
Je suis venue consulter le projet pour connaître les incidences sur mon habitation et mes éventuels futurs projets. Si le projet concerne bien l'unique classement des pavés et sa préservation, dont notamment l’entretien, je suis favorable au projet, surtout que nous avons un réel problème d'entretien de cette route, souvent inondée en raison de l’absence de fossés.
Il serait intéressant d'étudier l'ensemble pour la pérennisation de cette route et que la partie qui annexe aux pavés rue de Lannoy soit durablement entretenue. Il faudrait donc prévoir la création de fossés et que le classement des pavés n’ait pas d’incidence sur l’urbanisme adjacent pour les propriétaires habitants sur les pavés
Vous remerciant de prendre en compte ce message. »
Contribution n°8 (Mairie de Cysoing)
Par Pierre Everaert
Déposée le 13 octobre 2026 à 15h18
Déposée le 13 octobre 2026 à 15h18
sur le registre papier de cysoing Observation de Pierre Everaert le 12 octobre 2026
« Je suis venu me renseigner »
« Je vais en parler avec le maire du village »
« Je suis venu me renseigner »
« Je vais en parler avec le maire du village »
Contribution n°7 (Web)
Par POCQUET Philippe
Déposée le 13 octobre 2026 à 11h53
Déposée le 13 octobre 2026 à 11h53
Précision pour la contribution N°2.
Le soutien au classement du secteur pavé D88 le Chemin de Monchaux et l'interdiction de circuler des véhicules à moteur autres que pour les dessertes agricoles peut paraitre hors sujet, mais la restriction de circulation contribuera indirectement à la préservation du secteur pavé, donc de notre patrimoine, qui a déjà été restauré 2 fois.
Moins de circulation = moins de détérioration.
Le soutien au classement du secteur pavé D88 le Chemin de Monchaux et l'interdiction de circuler des véhicules à moteur autres que pour les dessertes agricoles peut paraitre hors sujet, mais la restriction de circulation contribuera indirectement à la préservation du secteur pavé, donc de notre patrimoine, qui a déjà été restauré 2 fois.
Moins de circulation = moins de détérioration.
Contribution n°6 (Web)
Par Lorphelin jean-marc
Déposée le 13 octobre 2026 à 11h18
Déposée le 13 octobre 2026 à 11h18
Je soutiens cette pétition
Contribution n°5 (Web)
Par Woillez Florence
Déposée le 13 octobre 2026 à 09h43
Déposée le 13 octobre 2026 à 09h43
Je soutiens le classement des pavés Paris Roubaix qui reflètent l identité de la Pévèle et du Nord de la France.
Contribution n°4 (Web)
Par Pécriaux Angélique
Déposée le 13 octobre 2026 à 08h39
Déposée le 13 octobre 2026 à 08h39
Je soutiens le projet de classement des pavés. C'est important pour la préservation du patrimoine local, le déroulement du Paris Roubaix et tous les amoureux de la Pévèle.
Contribution n°3 (Web)
Par pecriaux Jérôme
Déposée le 13 octobre 2026 à 08h33
Déposée le 13 octobre 2026 à 08h33
Je soutiens ce classement et souhaite qu'il aboutisse dans son intégralité
Contribution n°2 (Web)
Par POCQUET Philippe
Déposée le 12 octobre 2026 à 17h11
Déposée le 12 octobre 2026 à 17h11
Je suis d'accord pour le classement de la Route Pavée D88 dite le Chemin de Monchaux.
Je souhaite que ce secteur pavé utilisé pour la Course cycliste Paris-Roubaix et celle du Grand Prix de Denain, soit INTERDIT à la circulation des véhicules à moteur à l'exception des engins agricoles et des vélos.
MOTIFS :
En effet ce secteur sert de "déversoir" de détournement en cas de bouchons sur les grands axes ou sert de raccourci. Or il n'est pas possible de s'y croiser entre PL et VL et difficilement entre VL sans chevaucher les bas cotés. De plus cela représente un danger pour les promeneurs et les cyclistes car les VL y roulent a une vitesse excessive sans réelle visibilité de par ses portions en tranchée en virage.
Enfin les VL en provenance de Monchaux sur Ecaillon accélèrent dès l'abord macadamisé de la Rue du 19 mars 1962 représentant une mise en danger des riverains pour sortir de leurs habitations et pour les enfants circulant à vélo ou patinettes, ces circulations étant sporadiques, la perception du danger est peu marqué pour ces derniers.
Cette interdiction de circulation par panneau B1 de chaque coté de ce secteur réglerait ce ce problème au moins en partie. Le panneau BI (Sens Interdit) est préférable au panneau B0 (Panneau circulaire blanc bordé de rouge) ignoré voire inconnu par ces conducteurs VL
Merci pour l'attention que vous avez bien voulu apporter
Ph. POCQUET
Je souhaite que ce secteur pavé utilisé pour la Course cycliste Paris-Roubaix et celle du Grand Prix de Denain, soit INTERDIT à la circulation des véhicules à moteur à l'exception des engins agricoles et des vélos.
MOTIFS :
En effet ce secteur sert de "déversoir" de détournement en cas de bouchons sur les grands axes ou sert de raccourci. Or il n'est pas possible de s'y croiser entre PL et VL et difficilement entre VL sans chevaucher les bas cotés. De plus cela représente un danger pour les promeneurs et les cyclistes car les VL y roulent a une vitesse excessive sans réelle visibilité de par ses portions en tranchée en virage.
Enfin les VL en provenance de Monchaux sur Ecaillon accélèrent dès l'abord macadamisé de la Rue du 19 mars 1962 représentant une mise en danger des riverains pour sortir de leurs habitations et pour les enfants circulant à vélo ou patinettes, ces circulations étant sporadiques, la perception du danger est peu marqué pour ces derniers.
Cette interdiction de circulation par panneau B1 de chaque coté de ce secteur réglerait ce ce problème au moins en partie. Le panneau BI (Sens Interdit) est préférable au panneau B0 (Panneau circulaire blanc bordé de rouge) ignoré voire inconnu par ces conducteurs VL
Merci pour l'attention que vous avez bien voulu apporter
Ph. POCQUET
Contribution n°1 (Web)
Anonyme
Déposée le 12 octobre 2026 à 16h59
Déposée le 12 octobre 2026 à 16h59
Le secteur pavé de la cavée à Famars est digne de revenir dans la course du Paris-Roubaix cette montée a été iconique dans le début des années 2000, il est important que ce secteur soit de nouveau au programme des futurs Paris-Roubaix
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