Contribution n°38 (Web)
Par SCI DE VILLONS LES BUISSONS
Déposée le 2 septembre 2026 à 09h45
Déposée le 2 septembre 2026 à 09h45
Je demande que la parcelle ZC 45 d'une superficie d'un hectare prévue en zone A du projet de PLU-i de Villons les Buissons passe en zone constructible.
En effet :
- elle est située en bordure de la rue de Cambes dans la continuité d'habitations du coté de la parcelle en cause,
- elle fait face à une zone déjà construite,
- la rue est desservie par les réseaux d'eau, d'assainissement et d'électricité,
- elle n'entraine pas de morcellement du parcellaire de la SCI de Villons laquelle est propriétaire d'une superficie de l 'ordre de 84 hectares dont 82 hectares loués à monsieur Luc Pichard,
- la parcelle en cause ne fait l'objet d'aucune location.
En effet :
- elle est située en bordure de la rue de Cambes dans la continuité d'habitations du coté de la parcelle en cause,
- elle fait face à une zone déjà construite,
- la rue est desservie par les réseaux d'eau, d'assainissement et d'électricité,
- elle n'entraine pas de morcellement du parcellaire de la SCI de Villons laquelle est propriétaire d'une superficie de l 'ordre de 84 hectares dont 82 hectares loués à monsieur Luc Pichard,
- la parcelle en cause ne fait l'objet d'aucune location.
Contribution n°37 (Web)
Par GOSSELIN-JAMAULT Mathéo
Déposée le 1 septembre 2026 à 23h14
Déposée le 1 septembre 2026 à 23h14
Je pense que ça serait intéressant de rendre les transports en commun gratuits pour notamment permettre de rendre les mobilités douces (éco-responsables) plus accessibles financièrement au plus grand nombre.
De plus, je trouve que les portes des tramways ne restent pas assez longtemps ouvertes et sont dures à maintenir ouvertes.
Ainsi qu'il faudrait selon moi, bien plus et mieux aménager l'espace public pour l'adapter aux personnes en situation de handicap.
En plus du fait, qu'il faut plus souvent entretenir la végétation sur le bord des petites routes (départementales et régionales), car elle empêche la bonne circulation piétonne en toute sécurité sur les trottoirs et donc nous contraint à marcher à proximité des véhicules qui roulent à côté. (Par exemple : à Rots, Calvados). De plus, il devrait y avoir bien plus de trottoirs adaptés aux personnes piétonnes dans la périphérie des villes. (Par exemple : à Mondeville, Calvados).
De plus, je trouve que les portes des tramways ne restent pas assez longtemps ouvertes et sont dures à maintenir ouvertes.
Ainsi qu'il faudrait selon moi, bien plus et mieux aménager l'espace public pour l'adapter aux personnes en situation de handicap.
En plus du fait, qu'il faut plus souvent entretenir la végétation sur le bord des petites routes (départementales et régionales), car elle empêche la bonne circulation piétonne en toute sécurité sur les trottoirs et donc nous contraint à marcher à proximité des véhicules qui roulent à côté. (Par exemple : à Rots, Calvados). De plus, il devrait y avoir bien plus de trottoirs adaptés aux personnes piétonnes dans la périphérie des villes. (Par exemple : à Mondeville, Calvados).
Contribution n°36 (Web)
Anonyme
Déposée le 1 septembre 2026 à 15h25
Déposée le 1 septembre 2026 à 15h25
Je conteste les politiques actuelles et prospectives de PLUi-HM adoptée par les municipalités successives à Mathieu depuis une 15ne d'années. Aucun respect du caractère initial de la commune : des zones constructibles qui s'étendent à perte de vue sur des terrains agricoles et sur les espaces naturels, des divisions de parcelles sur des propriétés existantes (X par 4, 5 lots), des projets d'abattre des bâtiments de caractère pour en faire des collectifs. Tout ceci amène des effets immédiats sur la circulation à l'intérieur de la commune et des difficultés de stationnement aux abords des commerces et des services. Les infrastructures routières ne sont pas prévues pour une multiplication par 2 du nombre d'habitants. Les enfants, les personnes âgées ne sont plus en sécurité. Ceci se fait au détriment des espaces naturels et de l'environnement et du caractère paisible de la commune. En pleine période de dérèglement climatique ceci va à l'encontre d'une prospective raisonnée : diminution des espaces naturels, multiplication des gaz à effet de serre, pollution liée à une circulation de plus en plus importante, pollution liée à tous les engins de chantier
Contribution n°35 (Web)
Par JEANNE Sophie
Déposée le 1 septembre 2026 à 11h21
Déposée le 1 septembre 2026 à 11h21
Bonjour,
Suite à une rencontre avec la commission d'enquête, je signale une erreur matérielle au niveau de la parcelle suivante:
N° parcelle : 0087
Feuille : 1
Section : ZD
N° INSEE commune : 14454
Contenance : 2647
En effet le bois classé comme le montre les photos en annexe se trouve uniquement sur la parcelle n° 0152 et la commune de Tourville.
les photos montrent que le bois se trouve au-delà de la clôture de la parcelle 0087
Merci de modifier les limites de ce bois classé.
Cordialement
Mme Jeanne
Suite à une rencontre avec la commission d'enquête, je signale une erreur matérielle au niveau de la parcelle suivante:
N° parcelle : 0087
Feuille : 1
Section : ZD
N° INSEE commune : 14454
Contenance : 2647
En effet le bois classé comme le montre les photos en annexe se trouve uniquement sur la parcelle n° 0152 et la commune de Tourville.
les photos montrent que le bois se trouve au-delà de la clôture de la parcelle 0087
Merci de modifier les limites de ce bois classé.
Cordialement
Mme Jeanne
Documents joints
Contribution n°34 (Web)
Par william
Déposée le 31 août 2026 à 18h13
Déposée le 31 août 2026 à 18h13
J'aimerais donner mon avis sur la qualité des transports collectifs. J'estime qu'à partir du moment où une partie de nos taxes d'habitation est destiné à Caen la mer, nous devrions avoir un maillage solide de transport via les bus twisto et non via les navettes Flex.
Villons les buissons n’est plus desservi que par des flex, pratiques dans un sens (vers Caen) mais souvent inaccessibles pour le retour à Villons (en particulier côte de nacre Villons) sur les horaires de fin de journée (scolaires et étudiants).
Il n’y a plus de bus réguliers venant dans la commune alors qu’une zone de dépose et repos a été réalisée à grand frais en face du cabinet médical de Villons.
Quel cachis! Les bus s’arrêtent désormais au rond point canadien en bord de route entre buron Saint contest et Authie.
Cela n’a pas de sens...
La route 220 est dangereuse et difficile à vélo, si les jeunes souhaitent prendre le bus à buron Saint contest (arrêt arromanches), le risque d’accident est maintenant important.
Villons fait partie de la com-com, mais semble volontairement mis à l’écart...
Quand une ligne de bus régulière sera-t-elle remise en place (en alternance avec Cairon peut-être) pour désenclaver les jeunes habitants de Villons les buissons?
Villons les buissons n’est plus desservi que par des flex, pratiques dans un sens (vers Caen) mais souvent inaccessibles pour le retour à Villons (en particulier côte de nacre Villons) sur les horaires de fin de journée (scolaires et étudiants).
Il n’y a plus de bus réguliers venant dans la commune alors qu’une zone de dépose et repos a été réalisée à grand frais en face du cabinet médical de Villons.
Quel cachis! Les bus s’arrêtent désormais au rond point canadien en bord de route entre buron Saint contest et Authie.
Cela n’a pas de sens...
La route 220 est dangereuse et difficile à vélo, si les jeunes souhaitent prendre le bus à buron Saint contest (arrêt arromanches), le risque d’accident est maintenant important.
Villons fait partie de la com-com, mais semble volontairement mis à l’écart...
Quand une ligne de bus régulière sera-t-elle remise en place (en alternance avec Cairon peut-être) pour désenclaver les jeunes habitants de Villons les buissons?
Contribution n°33 (Web)
Par NEXT Développement KENDIRGI Alain Pdt
Déposée le 31 août 2026 à 17h23
Déposée le 31 août 2026 à 17h23
Le classement de la zone CITIS en U12a, figurant au "5-Règlement écrit, 4. Dispositions écrites particulières applicables par zone, page 100", constitue une erreur manifeste de classement, cette catégorie excluant les industries et entrepôts. Le règlement de la zone CITIS depuis sa création en ZAC a toujours autorisé les activités tertiaires, industrielles, artisanales et les logements, cette mixité ayant été expressément souhaitée. C'est dans ce cadre que différentes industries, dont la principale, la Société des Laboratoires Gilbert, ont pu développer leurs principaux sites de production et de stockage dans le domaine pharmaceutique et cosmétique.
Ce classement est susceptible d'empêcher les industriels du site de déposer des permis de construire modificatifs ou de constructions neuves.
L'auteur de cette observation, agissant dans le cadre d'un contrat d'assistance et de conseil, est dûment mandaté aux présentes par la direction de la Société des Laboratoires Gilbert.
Ce classement est susceptible d'empêcher les industriels du site de déposer des permis de construire modificatifs ou de constructions neuves.
L'auteur de cette observation, agissant dans le cadre d'un contrat d'assistance et de conseil, est dûment mandaté aux présentes par la direction de la Société des Laboratoires Gilbert.
Contribution n°32 (Web)
Par Foreau Bastien
Déposée le 31 août 2026 à 15h39
Déposée le 31 août 2026 à 15h39
Bonjour,
Je travaille sur le projet de développement du réseau de chaleur de Caen Nord, dans le cadre de ce projet nous démolissons la chaufferie actuelle d'Hérouville Saint-Clair sur les parcelles CR 0101 et CR 0107 pour construire une nouvelle chaufferie biomasse. Dans le projet du futur PLUi HM la hauteur maximale des bâtiments est fixée à 18 mètres. Notre projet prévoit une hauteur de bâtiment de 20,2 mètres qui est impossible de réduire techniquement pour le fonctionnement du transport de la biomasse.
Est-il envisageable de revoir la hauteur pour ces parcelles afin que le permis de construire puisse être validé ?
Cordialement,
Je travaille sur le projet de développement du réseau de chaleur de Caen Nord, dans le cadre de ce projet nous démolissons la chaufferie actuelle d'Hérouville Saint-Clair sur les parcelles CR 0101 et CR 0107 pour construire une nouvelle chaufferie biomasse. Dans le projet du futur PLUi HM la hauteur maximale des bâtiments est fixée à 18 mètres. Notre projet prévoit une hauteur de bâtiment de 20,2 mètres qui est impossible de réduire techniquement pour le fonctionnement du transport de la biomasse.
Est-il envisageable de revoir la hauteur pour ces parcelles afin que le permis de construire puisse être validé ?
Cordialement,
Contribution n°31 (Web)
Par Jeanne Cédric
Déposée le 31 août 2026 à 12h26
Déposée le 31 août 2026 à 12h26
Bonjour, je souhaiterai apporter une modification sur le projet de plui hm pour Sannerville.
La parcelle 666AD23, propriété de la commune est actuellement en 1AU est au passage du plui hm, elle devient Agricole. Hors vu sa localisation est sa surface, je souhaiterai la conserver en 1AU. C'est également pour une question de source financière pour la commune. Cette parcelle a une valeur financière non négligeable pour les finances de la commune.
Je ne comprend pas son déclassement aux vus de son atout pour la commune.
La parcelle 666AD23, propriété de la commune est actuellement en 1AU est au passage du plui hm, elle devient Agricole. Hors vu sa localisation est sa surface, je souhaiterai la conserver en 1AU. C'est également pour une question de source financière pour la commune. Cette parcelle a une valeur financière non négligeable pour les finances de la commune.
Je ne comprend pas son déclassement aux vus de son atout pour la commune.
Document joint
Contribution n°30 (Web)
Par Elisabeth
Déposée le 31 août 2026 à 12h08
Déposée le 31 août 2026 à 12h08
J'aimerais donner mon avis sur la qualité des transports. J'estime qu'à partir du moment où une partie de nos taxes d'habitation est destiné à Caen la mer, nous devrions avoir un maillage solide de transport via les bus twisto et non via les navettes Flex. Vous pourriez utiliser des bus plus petits et/où électriques.
Contribution n°29 (Web)
Par Picard Ghislaine
Déposée le 31 août 2026 à 10h51
Déposée le 31 août 2026 à 10h51
Depuis plus de 10 ans je demande à ma commune un ralentissement effectif de la RD220 qui traverse villons les buissons, notamment au niveau du tronçon "route de buron".
On me répond que cela ne dépend pas de la commune mais du département...
Alors que d'autres communes traversées par la RD220 sont équipées de panneaux 30km/h, de peinture au sol, de bordures pour passage alterné des véhicules, etc.
J'espère que cette enquête mettra enfin l'accent sur la sécurité et le bien être à ce niveau.
Bien cordialement
On me répond que cela ne dépend pas de la commune mais du département...
Alors que d'autres communes traversées par la RD220 sont équipées de panneaux 30km/h, de peinture au sol, de bordures pour passage alterné des véhicules, etc.
J'espère que cette enquête mettra enfin l'accent sur la sécurité et le bien être à ce niveau.
Bien cordialement
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