Contribution n°7 (Web)
Anonyme
Déposée le 20 juillet 2026 à 10h48
Déposée le 20 juillet 2026 à 10h48
Encore un énième projet éolien... STOP !!! Résidant à Saulces Champenoises, nous sommes déjà encerclés !! Je pense que nous apportons plus que LARGEMENT notre contribution.
Beaucoup d'endroits avec très peu d'habitation (axe MAZAGRAN - Chalons) pourraient en accueillir, sans cette pollution visuelle que nous subissons déjà très (trop) largement !!
Beaucoup d'endroits avec très peu d'habitation (axe MAZAGRAN - Chalons) pourraient en accueillir, sans cette pollution visuelle que nous subissons déjà très (trop) largement !!
Contribution n°6 (Courrier)
Anonyme
Déposée le 8 juillet 2026 à 21h32
Déposée le 8 juillet 2026 à 21h32
Contribution déposée sur le registre papier mis à disposition par les commissaires enquêteurs présents en mairie de Vaux-Champagne le mercredi 8 juillet de 18h à 19h.
Le contributeur a souhaité rester anonyme.
Le contributeur a souhaité rester anonyme.
Document joint
Contribution n°5 (Web)
Par Luc
Déposée le 23 juin 2026 à 10h47
Déposée le 23 juin 2026 à 10h47
CONTRE CE PROJET EOLIEN? coupable encore une fois de la mort des milliers d oiseaux, et détruisant la vie en sous sol , rasant des milliers d arbres en coulant du béton qui restera a jamais dans le sol, tout ca au nom de l écologie imposée par Bruxelles.
STOP A CE MASSACRE INDUSTRIEL.
STOP A CE MASSACRE INDUSTRIEL.
Contribution n°4 (Web)
Anonyme
Déposée le 21 juin 2026 à 09h35
Déposée le 21 juin 2026 à 09h35
je suis favorable au projet à la fois pour la production d'énergies renouvelables et par le sérieux du développeur AN AVEL BRAZ
Contribution n°3 (Web)
Anonyme
Déposée le 19 juin 2026 à 23h11
Déposée le 19 juin 2026 à 23h11
Je suis contre ce projet
Contribution n°2 (Web)
Par LEMOINE
Déposée le 18 juin 2026 à 20h51
Déposée le 18 juin 2026 à 20h51
La contribution ci dessus ne concerne pas ce site mais celui de GIVRY SAINTE VAUBOURG VAUX
Contribution n°1 (Web)
Par LEMOINE
Déposée le 18 juin 2026 à 20h45
Déposée le 18 juin 2026 à 20h45
information en qualité de nu-propriétaire de la parcelle cadastrée ZA n° 14 commune de Sainte-Vaubourg :
madame GUÉRIN Marie-Claire épouse LEMOINE, domiciliée 36 rue Jen JAURES 08130 ATTIGNY
Jusqu’à présent, je n’ai reçu aucune information concernant cette opération, contrairement à d’autres propriétaires concernés et informés par courrier entre autres.
Je demande que le pétitionnaire (et tout service travaillant sur ce dossier) intègre mes coordonnées dans ses bases de données afin que toute correspondance me concernant en lien avec cette installation me soit envoyée comme à toutes les personnes concernées.
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Point concernant la proposition d’accès à créer au niveau RD 987, nord de la parcelle ZA14 commune de Sainte-Vaubourg :
A cet endroit, le RD 987 bénéficie d’une très importante largeur de la chaussée (due à l’aménagement du carrefour) que semble ignorer l’architecte du projet. Cet aménagement concernant l’élargissement de l’entrée du chemin d’exploitation est largement surdimensionné , voire superflu . En effet, l’entrée dans le chemin d’exploitation pourra très bien se réaliser grâce à une première manœuvre des engins de transport sur le RD 21 (par exemple en marche arrière depuis l’esplanade du croisement des RD987 et RD 21) permettant d’entrer dans ce chemin en ligne droite grâce à cet alignement préalable des engins via le RD 21.
Je vous propose donc de demander au pétitionnaire de revoir la configuration de ce point d’accès en prenant en compte la configuration des lieux afin de diminuer, voire supprimer son impact sur les exploitations et propriétés.
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Point concernant le cheminement des câbles électriques entre les éoliennes (E7 par exemple) et les points de livraison (PL3 par exemple):
Les plans concernant le réseau électrique à poser suivent les chemins d’exploitation. Les vecteurs figurant sur les plans font alterner le passage sur le chemin d’exploitation et sur les terrains privés.
Il est demandé que les plans concernant le trajet de ces câbles soient repris avec plus de précision afin de constater une prévision de passage exclusif sous les chemins d’exploitation et aucunement sous les terrains privés, y compris en intégrant les rayons de courbure des câbles lors des changements de direction.
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Point concernant un défaut d’information sur les plans d’architecte :
. La ligne électrique HT passant à proximité immédiate de l’éolienne E7 figure dans l’étude de dangers et il est indiqué qu’elle sera enterrée partiellement. Elle n’est pas reportée sur les plans de l’architecte du projet. Il s’agit de l’omission d’une information d’importance, car elle permet d’envisager la mise en place du point de livraison n°3 :
- Soit au pied de l’éolienne E7 (tout comme les PL1 et PL2 sont situés à proximité immédiate de l’éolienne n° E3).
- Soit près du carrefour RD 987 RD 21, au plus près de la ligne HT actuelle.
Avantages de cette proposition :
- Profiter des travaux d’enterrage de la ligne HT sous l’E7 pour réaliser le point de réinjection dans le réseau de distribution en accolant à proximité immédiate de E7 le poste de livraison (présent pétitionnaire) au poste de réinjection dans le réseau (opérateur du réseau public)
- Eviter de faire le tour des parcelles du lieu-dit « La Marlière » (demi-périmètre par le présent pétitionnaire + 1⁄4 de périmètre par le gestionnaire de réseau public) en allant directement vers le réseau existant (soit 1⁄4 du périmètre seulement)
- Réduire la distance, et par la même occasion le coût de réalisation, de cette antenne E7-PL3 en câbles d’une section certaine. Tout bénéfice pour le pétitionnaire.
Il est demandé :
- de faire apparaitre les lignes électriques HT existantes sur tous les plans du dossier
- puis d’envisager le déplacement du point de livraison 3 à proximité de la ligne HT existante soit par exemple préférentiellement sous E7, ou bien près du carrefour RD 987 – RD21,
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Point concernant l’absence d’information concernant les tronçons de réseau entre les points de livraison et les points de réinjection dans le réseau :
A ce stade du projet, la liaison entre les différents points de livraison PL1, PL2 et PL3 et la réinjection dans le réseau doivent être connus du pétitionnaire (ou à défaut de l’opérateur de transport électrique qu’il a consulté). Il va donc être nécessaire de réaliser d’autre lignes HT afin de réinjecter le courant dans le réseau public depuis les PL. Bien que non comprises dans la demande, le public a le droit de savoir quelles sont les extensions (tracé, aérien , enterré, ...) induites par ce projet et nécessaires à la complétude de transport de l’énergie produite jusqu’au réseau existant (et leurs impacts) .
Il est donc demandé de fournir au public le cheminement de ces lignes situées en aval des différents points de livraison jusqu’aux raccordements au réseau public et pouvoir ainsi mesurer leurs éventuels impacts complets (propriétés, exploitations, paysager, etc...) induits par la réalisation du présent projet.
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madame GUÉRIN Marie-Claire épouse LEMOINE, domiciliée 36 rue Jen JAURES 08130 ATTIGNY
Jusqu’à présent, je n’ai reçu aucune information concernant cette opération, contrairement à d’autres propriétaires concernés et informés par courrier entre autres.
Je demande que le pétitionnaire (et tout service travaillant sur ce dossier) intègre mes coordonnées dans ses bases de données afin que toute correspondance me concernant en lien avec cette installation me soit envoyée comme à toutes les personnes concernées.
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Point concernant la proposition d’accès à créer au niveau RD 987, nord de la parcelle ZA14 commune de Sainte-Vaubourg :
A cet endroit, le RD 987 bénéficie d’une très importante largeur de la chaussée (due à l’aménagement du carrefour) que semble ignorer l’architecte du projet. Cet aménagement concernant l’élargissement de l’entrée du chemin d’exploitation est largement surdimensionné , voire superflu . En effet, l’entrée dans le chemin d’exploitation pourra très bien se réaliser grâce à une première manœuvre des engins de transport sur le RD 21 (par exemple en marche arrière depuis l’esplanade du croisement des RD987 et RD 21) permettant d’entrer dans ce chemin en ligne droite grâce à cet alignement préalable des engins via le RD 21.
Je vous propose donc de demander au pétitionnaire de revoir la configuration de ce point d’accès en prenant en compte la configuration des lieux afin de diminuer, voire supprimer son impact sur les exploitations et propriétés.
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Point concernant le cheminement des câbles électriques entre les éoliennes (E7 par exemple) et les points de livraison (PL3 par exemple):
Les plans concernant le réseau électrique à poser suivent les chemins d’exploitation. Les vecteurs figurant sur les plans font alterner le passage sur le chemin d’exploitation et sur les terrains privés.
Il est demandé que les plans concernant le trajet de ces câbles soient repris avec plus de précision afin de constater une prévision de passage exclusif sous les chemins d’exploitation et aucunement sous les terrains privés, y compris en intégrant les rayons de courbure des câbles lors des changements de direction.
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Point concernant un défaut d’information sur les plans d’architecte :
. La ligne électrique HT passant à proximité immédiate de l’éolienne E7 figure dans l’étude de dangers et il est indiqué qu’elle sera enterrée partiellement. Elle n’est pas reportée sur les plans de l’architecte du projet. Il s’agit de l’omission d’une information d’importance, car elle permet d’envisager la mise en place du point de livraison n°3 :
- Soit au pied de l’éolienne E7 (tout comme les PL1 et PL2 sont situés à proximité immédiate de l’éolienne n° E3).
- Soit près du carrefour RD 987 RD 21, au plus près de la ligne HT actuelle.
Avantages de cette proposition :
- Profiter des travaux d’enterrage de la ligne HT sous l’E7 pour réaliser le point de réinjection dans le réseau de distribution en accolant à proximité immédiate de E7 le poste de livraison (présent pétitionnaire) au poste de réinjection dans le réseau (opérateur du réseau public)
- Eviter de faire le tour des parcelles du lieu-dit « La Marlière » (demi-périmètre par le présent pétitionnaire + 1⁄4 de périmètre par le gestionnaire de réseau public) en allant directement vers le réseau existant (soit 1⁄4 du périmètre seulement)
- Réduire la distance, et par la même occasion le coût de réalisation, de cette antenne E7-PL3 en câbles d’une section certaine. Tout bénéfice pour le pétitionnaire.
Il est demandé :
- de faire apparaitre les lignes électriques HT existantes sur tous les plans du dossier
- puis d’envisager le déplacement du point de livraison 3 à proximité de la ligne HT existante soit par exemple préférentiellement sous E7, ou bien près du carrefour RD 987 – RD21,
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Point concernant l’absence d’information concernant les tronçons de réseau entre les points de livraison et les points de réinjection dans le réseau :
A ce stade du projet, la liaison entre les différents points de livraison PL1, PL2 et PL3 et la réinjection dans le réseau doivent être connus du pétitionnaire (ou à défaut de l’opérateur de transport électrique qu’il a consulté). Il va donc être nécessaire de réaliser d’autre lignes HT afin de réinjecter le courant dans le réseau public depuis les PL. Bien que non comprises dans la demande, le public a le droit de savoir quelles sont les extensions (tracé, aérien , enterré, ...) induites par ce projet et nécessaires à la complétude de transport de l’énergie produite jusqu’au réseau existant (et leurs impacts) .
Il est donc demandé de fournir au public le cheminement de ces lignes situées en aval des différents points de livraison jusqu’aux raccordements au réseau public et pouvoir ainsi mesurer leurs éventuels impacts complets (propriétés, exploitations, paysager, etc...) induits par la réalisation du présent projet.
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