Contribution n°161 (Web)
Déposée le 27 mai 2026 à 15h02
Par ailleurs la fermeture de cette voie, améliore le silence du parc.
Contribution n°160 (Web)
Déposée le 27 mai 2026 à 09h00
Contribution n°159 (Web)
Déposée le 26 mai 2026 à 20h15
Les solomobilistes qui viennent du nord de l'agglomération et utilisaient cet axe le faisaient à défaut d'un contournement gratuit vers le CHU. Ce n'est pas en ouvrant des autoroutes urbaines qu'on va dans le sens de l'histoire. Il faut moins de voitures partout (en circulation, en stationnement). Nous les amiénois on en peut plus qu'une telle part de l'espace public urbain soit consacré à la voiture. On veut circuler en sécurité, sans bruit, sans pollution en vélo, en epdm, en bus y compris les enfants pour aller à l'école, le collège, l'université. Aujourd'hui l'omniprésence des voitures fait vivre un enfer aux plus jeunes, aux anciens qui ont juste le droit de raser les murs sur des trottoirs étroits pour que la sainte automobile continue à nous pourrir le quotidien.
Mettez donc ce trafic sur la rocade, on aura un peu d'air et de silence à la Hotoie.
Contribution n°158 (Web)
Déposée le 26 mai 2026 à 16h26
Ces derniers ont élaboré 4 propositions d'actions que nous soumettons :
- Mettre en place une tonte différenciée sur certains espaces de pelouse
- Installer des nichoirs et gîtes pour la faune sauvage
- Mettre en place des supports de médiation pédagogiques (jeux sur panneaux) pour sensibiliser sur le nourrissage des animaux sauvages (pain au canards notamment)
- Créer un poste observatoire de la faune sauvage (brise-vue avec accès pour des jumelles, lunette d'observation).
Documents joints
Contribution n°157 (Web)
Déposée le 26 mai 2026 à 15h35
Aussi, on aimerait un vélodrome à Amiens ou, au pire, un anneau rapide à la manière de Longchamps ou Vincennes sur Paris, mais peut-être que les délaissés industriels de Montières pourraient mieux accueillir cela. Et il faudrait d'ailleurs que le Velam aille jusqu'à Montières car les bornes s'arrêtent malheureusement qu'au niveau de la Hotoie et n'aide pas à y accéder facilement (sauf bus N1). Cela pourrait aider à "dévoiturer" l'accès au Zoo.
Contribution n°156 (Web)
Déposée le 26 mai 2026 à 13h24
Notamment le fait de pouvoir traverser le bassin et d'avoir de nombreux pontons pour aller "sur" l'eau;
( je pense que la prévention des noyades a été pensée )
y aura -ti encore possibilité de voiliers miniatures ?
Par contre peut être faudrait-il prévoir un autre petite aire de jeux ( surtout pour les petits qui marchent peu )à l'autre bout du parc pour desservir les différents bouts du parc et ne pas regrouper tous les enfants sur la même zone?
Garder des Zones évènementielles parait important afin de ne pas abimer les espaces naturels
Prévoir des zones de prairies ( il faudra de l'herbe ultra résistantes et peut être l'hiver des moments de régénérations . )
Attention avec le changement climatique à prévoir des essences résistantes à la sécheresse et la chaleur .et beaucoup , beaucoup de grands arbres et d'ombre par plantes grimpantes entre autre !
il faudra prévoir aussi que l'accès du Parc se fasse très facilement de partout de la ville .
Où sera le parking du Zoo ?( peut être n'ai je pas tout lu ?)
Contribution n°155 (Web)
Déposée le 26 mai 2026 à 11h57
Nous habitons le quartier depuis 1998, celui-ci n'a que très peu évolué.
De nombreuses résidences ont vu le jour mais les infrastructures environnantes n'ont pas augmentées.
Notre enfant de 9 ans va régulièrement au parc et nous regrettons le manque de jeux, la présence récurrente de rats et la traversée de nombreux deux roues motorisées.
Nous sommes abonnés au ZOO et nous ne comprenons comment pas comment les animaux arrivent à supporter les bruits emanant de la fête foraine. Concernant la fête foraine, elle dégrade le parc et va détériorer toutes les futurs installations, sols et végétaux.
Nous sommes impatients que le parc soit réhabilité mais pour nous cela n'est possible qu'en délocalisant la fête foraine.
Merci pour votre attention.
Cordialement.
La famille B
Contribution n°154 (Web)
Déposée le 26 mai 2026 à 10h33
Contribution n°153 (Web)
Déposée le 26 mai 2026 à 09h34
Pendant des décennies, cette route a fonctionné comme une véritable barrière physique et écologique, coupant le parc en deux et générant des nuisances sonores et de la pollution au cœur même de notre principal espace vert. Depuis la fin du trafic de transit, on redécouvre la traversée du bassin de la Haute-Asse en toute sécurité. Transformer ce bitume en sol perméable et planter de nouveaux arbres est une nécessité absolue face au changement climatique.
Contribution n°152 (Courrier)
Déposée le 12 mai 2026 à 16h00