Contribution n°575 (Email)
Par Lucie Le Baron pour M. Jean-Pierre et Mme Maryvonne HUTEAU
Déposée le 21 mai 2026 à 15h17
Déposée le 21 mai 2026 à 15h17
Objet : 241002 - Huteau / LTC
Madame, Monsieur,
J'interviens auprès de vous en ma qualité de conseil de Monsieur Jean-Pierre et Madame Maryvonne HUTEAU, tous deux propriétaires de la parcelle AN n°81 située sur le territoire de la commune de LANNION.
Je vous prie de bien vouloir trouver en pièce jointe la note argumentaire que je dépose à l'enquête publique au soutien de leurs intérêts.
Je vous en souhaite bonne réception,
Cordialement,
Lucie Le Baron
Avocate
4, Quai de Richemont
35000 RENNES
Madame, Monsieur,
J'interviens auprès de vous en ma qualité de conseil de Monsieur Jean-Pierre et Madame Maryvonne HUTEAU, tous deux propriétaires de la parcelle AN n°81 située sur le territoire de la commune de LANNION.
Je vous prie de bien vouloir trouver en pièce jointe la note argumentaire que je dépose à l'enquête publique au soutien de leurs intérêts.
Je vous en souhaite bonne réception,
Cordialement,
Lucie Le Baron
Avocate
4, Quai de Richemont
35000 RENNES
Document joint
Contribution n°574 (Web)
Anonyme
Déposée le 22 mai 2026 à 08h10
Déposée le 22 mai 2026 à 08h10
Bonjour,
Je souhaiterais que l on conserve nos talus bretons et aussi que les nouvelles constructions est l obligation de s intégrer au mieux dans le paysage existant en gardant une toiture ardoise et en ayant dimension en accord avec les maisons existantes.
Cordialement.
Je souhaiterais que l on conserve nos talus bretons et aussi que les nouvelles constructions est l obligation de s intégrer au mieux dans le paysage existant en gardant une toiture ardoise et en ayant dimension en accord avec les maisons existantes.
Cordialement.
Contribution n°573 (Web)
Par François HERVE
Déposée le 22 mai 2026 à 07h15
Déposée le 22 mai 2026 à 07h15
Requête pour un lotissement d'habitats légers à Trégrom
OAP 22359-2 situé Hent Ar Pont Coz à Trégrom.
Les intérêts environnementaux/écologiques :
- impact environnemental minime
- surface habitable modéré
- pas de bétonnage
- utilisation de matériaux écologiques et réversibles (bois, paille, toile, terre, chaux etc...)
- habitations faciles à chauffer
- habitations mobiles, transportables, démontables et biodégradables
- réduction des transports par sa proximité du Bourg
Impact économique :
- construction peu onéreuse
- intérêt pour population jeune pour l'accès à la propriété
- intérêt pour population âgée à faibles moyens cherchant l'entraide et la proximité du Bourg
Impact pour la commune :
- des enfants pour l'école
- la vie des commerces
- le dynamisme des associations
- la limitation des résidences secondaires
Un choix de vie qui allie écologie et économie pour un habitat de qualité !
OAP 22359-2 situé Hent Ar Pont Coz à Trégrom.
Les intérêts environnementaux/écologiques :
- impact environnemental minime
- surface habitable modéré
- pas de bétonnage
- utilisation de matériaux écologiques et réversibles (bois, paille, toile, terre, chaux etc...)
- habitations faciles à chauffer
- habitations mobiles, transportables, démontables et biodégradables
- réduction des transports par sa proximité du Bourg
Impact économique :
- construction peu onéreuse
- intérêt pour population jeune pour l'accès à la propriété
- intérêt pour population âgée à faibles moyens cherchant l'entraide et la proximité du Bourg
Impact pour la commune :
- des enfants pour l'école
- la vie des commerces
- le dynamisme des associations
- la limitation des résidences secondaires
Un choix de vie qui allie écologie et économie pour un habitat de qualité !
Contribution n°572 (Web)
Par Dupray joucan Manon
Déposée le 22 mai 2026 à 01h41
Déposée le 22 mai 2026 à 01h41
Requête pour un lotissement d'habitats légers à Trégrom
OAP 22359-2 situé Hent Ar Pont Coz à Trégrom.
Les intérêts environnementaux/écologiques :
- impact environnemental minime
- surface habitable modéré
- pas de bétonnage
- utilisation de matériaux écologiques et réversibles (bois, paille, toile, terre, chaux etc...)
- habitations faciles à chauffer
- habitations mobiles, transportables, démontables et biodégradables
- réduction des transports par sa proximité du Bourg
Impact économique :
- construction peu onéreuse
- intérêt pour population jeune pour l'accès à la propriété
- intérêt pour population âgée à faibles moyens cherchant l'entraide et la proximité du Bourg
Impact pour la commune :
- des enfants pour l'école
- la vie des commerces
- le dynamisme des associations
- la limitation des résidences secondaires
Un choix de vie qui allie écologie et économie pour un habitat de qualité !
OAP 22359-2 situé Hent Ar Pont Coz à Trégrom.
Les intérêts environnementaux/écologiques :
- impact environnemental minime
- surface habitable modéré
- pas de bétonnage
- utilisation de matériaux écologiques et réversibles (bois, paille, toile, terre, chaux etc...)
- habitations faciles à chauffer
- habitations mobiles, transportables, démontables et biodégradables
- réduction des transports par sa proximité du Bourg
Impact économique :
- construction peu onéreuse
- intérêt pour population jeune pour l'accès à la propriété
- intérêt pour population âgée à faibles moyens cherchant l'entraide et la proximité du Bourg
Impact pour la commune :
- des enfants pour l'école
- la vie des commerces
- le dynamisme des associations
- la limitation des résidences secondaires
Un choix de vie qui allie écologie et économie pour un habitat de qualité !
Contribution n°571 (Web)
Par Dahleb Naïla
Déposée le 21 mai 2026 à 23h28
Déposée le 21 mai 2026 à 23h28
Requête pour un lotissement d'habitats légers à Trégrom
OAP 22359-2 situé Hent Ar Pont Coz à Trégrom.
Les intérêts environnementaux/écologiques :
- impact environnemental minime
- surface habitable modéré
- pas de bétonnage
- utilisation de matériaux écologiques et réversibles (bois, paille, toile, terre, chaux etc...)
- habitations faciles à chauffer
- habitations mobiles, transportables, démontables et biodégradables
- réduction des transports par sa proximité du Bourg
Impact économique :
- construction peu onéreuse
- intérêt pour population jeune pour l'accès à la propriété
- intérêt pour population âgée à faibles moyens cherchant l'entraide et la proximité du Bourg
Impact pour la commune :
- des enfants pour l'école
- la vie des commerces
- le dynamisme des associations
- la limitation des résidences secondaires
Un choix de vie qui allie écologie et économie pour un habitat de qualité !
OAP 22359-2 situé Hent Ar Pont Coz à Trégrom.
Les intérêts environnementaux/écologiques :
- impact environnemental minime
- surface habitable modéré
- pas de bétonnage
- utilisation de matériaux écologiques et réversibles (bois, paille, toile, terre, chaux etc...)
- habitations faciles à chauffer
- habitations mobiles, transportables, démontables et biodégradables
- réduction des transports par sa proximité du Bourg
Impact économique :
- construction peu onéreuse
- intérêt pour population jeune pour l'accès à la propriété
- intérêt pour population âgée à faibles moyens cherchant l'entraide et la proximité du Bourg
Impact pour la commune :
- des enfants pour l'école
- la vie des commerces
- le dynamisme des associations
- la limitation des résidences secondaires
Un choix de vie qui allie écologie et économie pour un habitat de qualité !
Contribution n°570 (Web)
Par PINABIAUX Julien & Margaux
Déposée le 21 mai 2026 à 23h22
Déposée le 21 mai 2026 à 23h22
Madame, Monsieur,
Je souhaite attirer votre attention concernant la représentation des axes de ruissellement figurant dans le cadre du PLUiH.
En effet, les axes portés sur la carte ne semblent pas prendre en compte la topographie réelle du terrain. A aucun moment les eaux de ruissellement ne pénètrent dans les parcelles cadastrales n° D0102 et D0103, contrairement à ce qui est actuellement représenté sur les documents graphiques.
La configuration naturelle du terrain, ainsi que les pentes existantes, orientent les écoulements selon un autre cheminement que celui indiqué sur le plan.
Je vous remercie donc de bien vouloir réexaminer cette situation afin que les documents du PLUiH puissent refléter la réalité du terrain.
Je reste à votre disposition pour tout échange ou toute visite sur site permettant de constater ces éléments.
Veuillez agréer, Madame, Monsieur, l’expression de mes salutations distinguées
Je souhaite attirer votre attention concernant la représentation des axes de ruissellement figurant dans le cadre du PLUiH.
En effet, les axes portés sur la carte ne semblent pas prendre en compte la topographie réelle du terrain. A aucun moment les eaux de ruissellement ne pénètrent dans les parcelles cadastrales n° D0102 et D0103, contrairement à ce qui est actuellement représenté sur les documents graphiques.
La configuration naturelle du terrain, ainsi que les pentes existantes, orientent les écoulements selon un autre cheminement que celui indiqué sur le plan.
Je vous remercie donc de bien vouloir réexaminer cette situation afin que les documents du PLUiH puissent refléter la réalité du terrain.
Je reste à votre disposition pour tout échange ou toute visite sur site permettant de constater ces éléments.
Veuillez agréer, Madame, Monsieur, l’expression de mes salutations distinguées
Contribution n°569 (Web)
Par ROPERS Philippe
Déposée le 21 mai 2026 à 22h36
Déposée le 21 mai 2026 à 22h36
Monsieur le Président de la commission d'enquête,
Je vous prie de bien vouloir prendre connaissance du courrier ci-joint faisant part de ma demande de maintenir en zone Agricole les parcelles cadastrées section D389, D390, D381, D383, D387 et D388 sur la commune de Lannion.
Vous remerciant de la bienveillante attention que vous porterez à ma demande.
Bien Cordialement.
Je vous prie de bien vouloir prendre connaissance du courrier ci-joint faisant part de ma demande de maintenir en zone Agricole les parcelles cadastrées section D389, D390, D381, D383, D387 et D388 sur la commune de Lannion.
Vous remerciant de la bienveillante attention que vous porterez à ma demande.
Bien Cordialement.
Document joint
Contribution n°568 (Web)
Par Caron Marie
Déposée le 21 mai 2026 à 22h36
Déposée le 21 mai 2026 à 22h36
Résidant au lieu-dit Gouermel à Plougrescant, nous sommes directement impactés par les dispositions du PLUi-h. Par cette observation, nous sollicitons votre attention afin que des mesures adaptées soient prises, nous permettant de maintenir notre mode de vie tout en continuant de respecter, comme nous l’avons toujours fait, la préservation du littoral.
Documents joints
Contribution n°567 (Web)
Par Catherine Le Put
Déposée le 21 mai 2026 à 22h32
Déposée le 21 mai 2026 à 22h32
Objet : enquête publique sur le PLUIH
Monsieur Le Président,
Dans le cadre de l’enquête publique en cours avant l’adoption du PLUIH, je souhaite vous faire part de mes remarques concernant les projets en cours.
Mes observations concernent la commune de Pleumeur Bodou.
En propos préliminaire, je souhaite attirer votre attention sur le développpement de l’habitat sur le littoral. En effet, je constate à Landrellec mais aussi sur le quartier de Kérénoc, un développement de construction de logements dans le diffus notamment. En effet, nombreux sont les propriétaires qui vendent une partie de leur jardin qui est constructible : c’est le cas, rue des plages à Landrellec, ou rue du Crec’h à Kérénoc. Ainsi, la commune se densifie déjà. Il est dommage qu’il n’y ait aucune instance de discussion structurée avec la mairie sur ce sujet (pas de comité de quartier qui pourrait être une instance du discussion avec les riverains qui actuellement découvrent les projets par un panneau de permis de construire).
En ce qui concerne Kerenoc, je note depuis plusieurs années un développement des constructions : carrière de Le Dantec (construction de 10 villas), ancienne école de Kerenoc (20 logements en cours de constructions). Tout cela sans aucun commerce de proximité ; ce qui augmente de fait le flux de trafic au sein de ce quartier. C’est le cas également sur l’ancien terrain de la colonie à Landrellec. Sur ce dernier, on peut dire que l’intégration paysagère est totalement ratée. Le 2 dernières maisons en proximité de l’hôtel restaurant les cormorans sont construites en hyper proximité et surplombe ce même restaurant.
Il s’avère qu’il est prévu une OAP n°22198 route de Kérénoc qui prévoit la construction de 25 logements individuels en plus des logements prévus sur l’ancien site de l’école.
Je souhaite vous faire part du fait qu’il faut faire attention à la densité des constructions sauf à dénaturer le cadre de vie actuelle des habitants. C’est pourquoi, par rapport à ce qui est prévu, je considère que la densité proposée n’est pas acceptable pour les habitants alors qu’il n’existe aucun équipement de vie (équipements publics, commerces).
Sur l’OAP n°22198 à Kérénoc, les remarques que j’ai à faire.
- limiter la densité des maisons : réduire à 15 maisons maximum : les parcelles prévues pour les maisons sont trop petites. on voit ce qui a été fait sur le terrain de la colonie à Landrellec. Ce quartier très dense défigure l’esprit même de Landrellec. Il n’y a plus aucun style de village. Il faut donc tirer expérience des erreurs du passé et limiter le nombre de logements.
- limiter la hauteur des maisons afin de préserver la vue sur le littoral au niveau du carrefour de la route de kérénoc et d ela route du brouster. Ce secteur est limité à 9 mètres . Cela doit être impérativement respecté. Attention à la hauteur des maisons futures qui viendrait gâcher la vue exceptionnelle au carrefour de la route de Kerenoc.
- maintenir la qualité de vie à Kérénoc : Cette OAP se situe en limite de la zone natura 2000 de chemins de randonnée et d’itinéraires cyclotouristes remarquables qui ouvrent sur des perspectives (en haut de la route de kèrénoc) de petits et grands paysages, la corniche, la baie de Landrellec. Ce nouveau quartier doit être conçu comme un éco-quartier (environnement- architecture- échelle) s’insérant dans un environnement riche d’une biodiversité à préserver (zone humide- cours d’eau-lavoir- chemins ruraux en contrebas de la parcelle)
- maintenir les talus existants pour garder ce qui fait la qualité de l'environnement et ainsi préserver les ressources naturelles existantes au niveau de la flore (talus, arbres, bosquets) et de la faune (présence de chevreuils, oiseaux, …). Je rappelle le côté utilitaire des talus et du bocage breton notamment sur la gestion hydraulique. D’ailleurs en contrebas, il y a une zone humide (présence d’un lavoir et d’un puit) qui sont également des éléments d’histoire de la commune. Il faut interdire les murs de séparation de 2 mètres entre les maisons mais bien avoir un quartier ouvert.
- faire déplacer la piste cyclable coté gauche en montant pour qu'elle soit du coté trottoir déjà aménagé et gagner du recul par rapport aux futures maisons pour préserver les maisons des actuels riverains. Il ne s’agit pas d’insérer un nouveau quartier sans prendre en compte les riverains historiques.
- qu’il faut décaler l’entrée du lotissement futur afin de limiter les nuisances des riverains actuels. D’après le plan, l’entrée sera devant la maison des riverains actuels et entrainera une hausse du trafic. Il faut la décaler au milieu.
Enfin, la circulation va se densifier. La rue de Kérenoc est devenue très passante et rien n'est fait pour ralentir la vitesse; il faut mettre en oeuvre une limitation de vitesse de type Zone apaisée. Actuellement, elle n’est pas partagée malgré un passage de cyclistes / randonneurs (à noter un nombre important de randonneurs qui passent par le chemin du brouster).
Concernant Le quartier de Landrellec, 3 OAP ( 22198- 16, 17,18) sont prévues pour un total de 75 logements . C’est trop au regard de la capacité de la presqu’ile à absorber autant de logements nouveaux.. ceux ci vont densifier le trafic routier du quartier. Il y a déjà des constructions route des plages notamment : 4 nouvelles maisons viennent d’être construites. L’accès à la presqu’ile dépend d’une route étroite qui ne permet pas la densification du trafic.
AOP 22198
il est prévu une entrée sur la route de landrellec. Ce n’est pas adapté. Les deux entrées doivent être situées de l’autre coté de la parcelle. Il est absolument nécessaire de réduire le nombre de parcelles prévues et surtout de travailler l’insertion paysagère des constructions.
Enfin, cela densifie la circulation alors que la partie littoral devrait , à mon sens, être limitée d’accès pour la voiture . Landrellec est une presqu’ile. Gardons son esprit d’ile. Ce n’est pas une partie à densifier. Elle est un lieu de promenade très fréquenté toute l’année. Il faut garder son côté sauvage. C’est un espace de respiration pour les habitants, les randonneurs mais aussi les campeurs (nombre de places augmentées au camping liberté, idem au camping municipal.
En conclusion, l’intégration paysagère et la réduction de la densité des projets proposés sont primordiales pour conserver un cadre de vie de qualité pour tous (les riverains actuels et les nouveaux arrivants) . Il faut arrêter de bétonner tout nos espaces de vie mais construire de façon durable , en respectant la biodiversité et le cadre de vie des habitants.
cordialement,
Monsieur Le Président,
Dans le cadre de l’enquête publique en cours avant l’adoption du PLUIH, je souhaite vous faire part de mes remarques concernant les projets en cours.
Mes observations concernent la commune de Pleumeur Bodou.
En propos préliminaire, je souhaite attirer votre attention sur le développpement de l’habitat sur le littoral. En effet, je constate à Landrellec mais aussi sur le quartier de Kérénoc, un développement de construction de logements dans le diffus notamment. En effet, nombreux sont les propriétaires qui vendent une partie de leur jardin qui est constructible : c’est le cas, rue des plages à Landrellec, ou rue du Crec’h à Kérénoc. Ainsi, la commune se densifie déjà. Il est dommage qu’il n’y ait aucune instance de discussion structurée avec la mairie sur ce sujet (pas de comité de quartier qui pourrait être une instance du discussion avec les riverains qui actuellement découvrent les projets par un panneau de permis de construire).
En ce qui concerne Kerenoc, je note depuis plusieurs années un développement des constructions : carrière de Le Dantec (construction de 10 villas), ancienne école de Kerenoc (20 logements en cours de constructions). Tout cela sans aucun commerce de proximité ; ce qui augmente de fait le flux de trafic au sein de ce quartier. C’est le cas également sur l’ancien terrain de la colonie à Landrellec. Sur ce dernier, on peut dire que l’intégration paysagère est totalement ratée. Le 2 dernières maisons en proximité de l’hôtel restaurant les cormorans sont construites en hyper proximité et surplombe ce même restaurant.
Il s’avère qu’il est prévu une OAP n°22198 route de Kérénoc qui prévoit la construction de 25 logements individuels en plus des logements prévus sur l’ancien site de l’école.
Je souhaite vous faire part du fait qu’il faut faire attention à la densité des constructions sauf à dénaturer le cadre de vie actuelle des habitants. C’est pourquoi, par rapport à ce qui est prévu, je considère que la densité proposée n’est pas acceptable pour les habitants alors qu’il n’existe aucun équipement de vie (équipements publics, commerces).
Sur l’OAP n°22198 à Kérénoc, les remarques que j’ai à faire.
- limiter la densité des maisons : réduire à 15 maisons maximum : les parcelles prévues pour les maisons sont trop petites. on voit ce qui a été fait sur le terrain de la colonie à Landrellec. Ce quartier très dense défigure l’esprit même de Landrellec. Il n’y a plus aucun style de village. Il faut donc tirer expérience des erreurs du passé et limiter le nombre de logements.
- limiter la hauteur des maisons afin de préserver la vue sur le littoral au niveau du carrefour de la route de kérénoc et d ela route du brouster. Ce secteur est limité à 9 mètres . Cela doit être impérativement respecté. Attention à la hauteur des maisons futures qui viendrait gâcher la vue exceptionnelle au carrefour de la route de Kerenoc.
- maintenir la qualité de vie à Kérénoc : Cette OAP se situe en limite de la zone natura 2000 de chemins de randonnée et d’itinéraires cyclotouristes remarquables qui ouvrent sur des perspectives (en haut de la route de kèrénoc) de petits et grands paysages, la corniche, la baie de Landrellec. Ce nouveau quartier doit être conçu comme un éco-quartier (environnement- architecture- échelle) s’insérant dans un environnement riche d’une biodiversité à préserver (zone humide- cours d’eau-lavoir- chemins ruraux en contrebas de la parcelle)
- maintenir les talus existants pour garder ce qui fait la qualité de l'environnement et ainsi préserver les ressources naturelles existantes au niveau de la flore (talus, arbres, bosquets) et de la faune (présence de chevreuils, oiseaux, …). Je rappelle le côté utilitaire des talus et du bocage breton notamment sur la gestion hydraulique. D’ailleurs en contrebas, il y a une zone humide (présence d’un lavoir et d’un puit) qui sont également des éléments d’histoire de la commune. Il faut interdire les murs de séparation de 2 mètres entre les maisons mais bien avoir un quartier ouvert.
- faire déplacer la piste cyclable coté gauche en montant pour qu'elle soit du coté trottoir déjà aménagé et gagner du recul par rapport aux futures maisons pour préserver les maisons des actuels riverains. Il ne s’agit pas d’insérer un nouveau quartier sans prendre en compte les riverains historiques.
- qu’il faut décaler l’entrée du lotissement futur afin de limiter les nuisances des riverains actuels. D’après le plan, l’entrée sera devant la maison des riverains actuels et entrainera une hausse du trafic. Il faut la décaler au milieu.
Enfin, la circulation va se densifier. La rue de Kérenoc est devenue très passante et rien n'est fait pour ralentir la vitesse; il faut mettre en oeuvre une limitation de vitesse de type Zone apaisée. Actuellement, elle n’est pas partagée malgré un passage de cyclistes / randonneurs (à noter un nombre important de randonneurs qui passent par le chemin du brouster).
Concernant Le quartier de Landrellec, 3 OAP ( 22198- 16, 17,18) sont prévues pour un total de 75 logements . C’est trop au regard de la capacité de la presqu’ile à absorber autant de logements nouveaux.. ceux ci vont densifier le trafic routier du quartier. Il y a déjà des constructions route des plages notamment : 4 nouvelles maisons viennent d’être construites. L’accès à la presqu’ile dépend d’une route étroite qui ne permet pas la densification du trafic.
AOP 22198
il est prévu une entrée sur la route de landrellec. Ce n’est pas adapté. Les deux entrées doivent être situées de l’autre coté de la parcelle. Il est absolument nécessaire de réduire le nombre de parcelles prévues et surtout de travailler l’insertion paysagère des constructions.
Enfin, cela densifie la circulation alors que la partie littoral devrait , à mon sens, être limitée d’accès pour la voiture . Landrellec est une presqu’ile. Gardons son esprit d’ile. Ce n’est pas une partie à densifier. Elle est un lieu de promenade très fréquenté toute l’année. Il faut garder son côté sauvage. C’est un espace de respiration pour les habitants, les randonneurs mais aussi les campeurs (nombre de places augmentées au camping liberté, idem au camping municipal.
En conclusion, l’intégration paysagère et la réduction de la densité des projets proposés sont primordiales pour conserver un cadre de vie de qualité pour tous (les riverains actuels et les nouveaux arrivants) . Il faut arrêter de bétonner tout nos espaces de vie mais construire de façon durable , en respectant la biodiversité et le cadre de vie des habitants.
cordialement,
Contribution n°566 (Web)
Par Audrey BURNENS
Déposée le 21 mai 2026 à 22h25
Déposée le 21 mai 2026 à 22h25
Madame, Monsieur,
En prenant information du plan Local d’urbanisme Intercommunal, je constate que des parcelles sont redevenues constructibles, en particulier les parcelles AI10, AH112, AH 432, AH229…etc (cf photo 1). Je suis propriétaire de la parcelle AI2, qui était auparavant séparée en deux parcelles dont la parcelle du fond qui était constructible (cf photo 2 encadré jaune). Je souhaite par le biais de ce courrier, vous faire part de ma demande pour que le fond de la parcelle AI2 puisse redevenir constructible comme c’est le cas des parcelles situées derrière. En effet, il me semblerait nécessaire de pouvoir retrouver cette possibilité, la maison en parcelle AI1 étant de taille réduite pour une aussi grande famille que la nôtre. Dans la cohérence des zones constructibles teintées en rose et des constructions existantes (garage sur la parcelle AI 548, extension sur la parcelle AH 110), il serait cohérent que le fonds de la parcelle AI2 redevienne constructible. En effet, le fond de la parcelle est situé à environ 80 mètres du rivage dans une zone urbanisée.
Vous remerciant grandement par avance pour la considération de cette demande,
Bien cordialement,
En prenant information du plan Local d’urbanisme Intercommunal, je constate que des parcelles sont redevenues constructibles, en particulier les parcelles AI10, AH112, AH 432, AH229…etc (cf photo 1). Je suis propriétaire de la parcelle AI2, qui était auparavant séparée en deux parcelles dont la parcelle du fond qui était constructible (cf photo 2 encadré jaune). Je souhaite par le biais de ce courrier, vous faire part de ma demande pour que le fond de la parcelle AI2 puisse redevenir constructible comme c’est le cas des parcelles situées derrière. En effet, il me semblerait nécessaire de pouvoir retrouver cette possibilité, la maison en parcelle AI1 étant de taille réduite pour une aussi grande famille que la nôtre. Dans la cohérence des zones constructibles teintées en rose et des constructions existantes (garage sur la parcelle AI 548, extension sur la parcelle AH 110), il serait cohérent que le fonds de la parcelle AI2 redevienne constructible. En effet, le fond de la parcelle est situé à environ 80 mètres du rivage dans une zone urbanisée.
Vous remerciant grandement par avance pour la considération de cette demande,
Bien cordialement,
Documents joints
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