Contribution n°102 (Web)
Anonyme
Déposée le 24 février 2026 à 11h54
Déposée le 24 février 2026 à 11h54
Résidente à Fargues depuis plus de 10 ans, je tiens à poser une question concernant l'implantation possible d'un crématorium à quelques 300 mètres de chez moi.
Je souhaite savoir quel est le mode de financement retenu pour l'aménagement, l'entretien et la réparation des routes des garres et route de calay.
En effet, ces 2 rues, qui constituent la colonne vertébrale d'un quartier résidentiel des plus paisibles, vont subir une augmentation importante de la fréquentation automobile avec tous les aspects néfastes et la dangerosité induite.
Ces 2 routes ne possèdent aucun trottoir rendant, deja aujourd'hui la marche sur le bord de route malaisée et dangereuse.
Nous, habitants de Fargues, avons déja financé en partie l'installation de dispositifs d'écluses afin de réduite la vitesse des voitures et camions.
Qui financera à l'avenir l'aménagement, l'entretien et la réparation de ses 2 voies d'accès au crématorium. L'installation de ce crématorium va induire une centaine voire plus de véhicules supplémentaires par jour ?
Est il prévu que la ville de Langon, qui va percevoir les redevances et taxes de ce crématorium, participe financièrement directement à ces surcouts à venir ?
La ville de Langon va t elle participer financièrement à la sécurisation piéton de ces 2 rues ?
Enfin, et pour finir sur un avis personnel, l'installation de ce crématorium dans un quartier résidentiel me semble inadaptée dans un tel environnement qui a déjà subi de grosses transformations (arrivée de l'autoroute, installation d'Unibéton, du centre de tri postal, de la centrale Super U... je considère que les habitants (dont je fais partie) de ce quartier ont déjà payé un lourd tribu à l'extension de l'agglomération langonnaise au détriment de leur qualité de vie, de la valorisation de leur patrimoine immobilier, et que décidément rien ne semble leur être épargné.
Je souhaite savoir quel est le mode de financement retenu pour l'aménagement, l'entretien et la réparation des routes des garres et route de calay.
En effet, ces 2 rues, qui constituent la colonne vertébrale d'un quartier résidentiel des plus paisibles, vont subir une augmentation importante de la fréquentation automobile avec tous les aspects néfastes et la dangerosité induite.
Ces 2 routes ne possèdent aucun trottoir rendant, deja aujourd'hui la marche sur le bord de route malaisée et dangereuse.
Nous, habitants de Fargues, avons déja financé en partie l'installation de dispositifs d'écluses afin de réduite la vitesse des voitures et camions.
Qui financera à l'avenir l'aménagement, l'entretien et la réparation de ses 2 voies d'accès au crématorium. L'installation de ce crématorium va induire une centaine voire plus de véhicules supplémentaires par jour ?
Est il prévu que la ville de Langon, qui va percevoir les redevances et taxes de ce crématorium, participe financièrement directement à ces surcouts à venir ?
La ville de Langon va t elle participer financièrement à la sécurisation piéton de ces 2 rues ?
Enfin, et pour finir sur un avis personnel, l'installation de ce crématorium dans un quartier résidentiel me semble inadaptée dans un tel environnement qui a déjà subi de grosses transformations (arrivée de l'autoroute, installation d'Unibéton, du centre de tri postal, de la centrale Super U... je considère que les habitants (dont je fais partie) de ce quartier ont déjà payé un lourd tribu à l'extension de l'agglomération langonnaise au détriment de leur qualité de vie, de la valorisation de leur patrimoine immobilier, et que décidément rien ne semble leur être épargné.
Contribution n°101 (Web)
Par RICAUD DANIELLE
Déposée le 24 février 2026 à 10h38
Déposée le 24 février 2026 à 10h38
Je pense que la construction d'un crématorium route de Calay à Langon n'est pas une bonne idée.
En effet, le terrain prévu est très étroit et peu profond , ce qui exclut l'édification d'un bâtiment correspondant aux constructions habituelles.
De plus, l'environnement devrait être agréable et apaisant afin de favoriser le recueillement des familles.Or, il jouxterait un énorme entrepôt de magasins U et une entreprise de béton armé qui engendrent un ballet infernal de camions entrant et sortant des sites.
Et il sera impossible d'y créer une sortie de secours pourtant obligatoire.
Pas de possibilité non plus de créer un parking correct pour les familles des défunts (à terme il est envisagé 1348 crémations par an).
Quant à sa situation, la route de Calay est en permanence détériorée par les camions évoqués plus haut: d'énormes ornières, des nids de poule, des craquelures, une route fendillée que l'on s'efforce de réparer mais tous ces problèmes réapparaissent au bout de quelques jours rendant la voie dangereuse pour les usagers.
Enfin, et ce n'est pas négligeable, il faut évoquer les nuisances pour les habitants du quartier: nuisances sonores supplémentaires causées notamment par les voitures des familles, particules fines engendrées par la crémation etc....Deux maisons d'habitation sont gravement impactées par ce projet, l'une juste à côté, l'autre en face.Et pour les habitants du quartier, la dévaluation de leur maison du fait de la proximité du crématorium.Personne n'aime habiter à côté.Et ils ne l'ont pas choisi.
Voilà pourquoi il me paraît judicieux de l'implanter dans un endroit arboré, plus vaste, plus éloigné de maisons d'habitation.
En effet, le terrain prévu est très étroit et peu profond , ce qui exclut l'édification d'un bâtiment correspondant aux constructions habituelles.
De plus, l'environnement devrait être agréable et apaisant afin de favoriser le recueillement des familles.Or, il jouxterait un énorme entrepôt de magasins U et une entreprise de béton armé qui engendrent un ballet infernal de camions entrant et sortant des sites.
Et il sera impossible d'y créer une sortie de secours pourtant obligatoire.
Pas de possibilité non plus de créer un parking correct pour les familles des défunts (à terme il est envisagé 1348 crémations par an).
Quant à sa situation, la route de Calay est en permanence détériorée par les camions évoqués plus haut: d'énormes ornières, des nids de poule, des craquelures, une route fendillée que l'on s'efforce de réparer mais tous ces problèmes réapparaissent au bout de quelques jours rendant la voie dangereuse pour les usagers.
Enfin, et ce n'est pas négligeable, il faut évoquer les nuisances pour les habitants du quartier: nuisances sonores supplémentaires causées notamment par les voitures des familles, particules fines engendrées par la crémation etc....Deux maisons d'habitation sont gravement impactées par ce projet, l'une juste à côté, l'autre en face.Et pour les habitants du quartier, la dévaluation de leur maison du fait de la proximité du crématorium.Personne n'aime habiter à côté.Et ils ne l'ont pas choisi.
Voilà pourquoi il me paraît judicieux de l'implanter dans un endroit arboré, plus vaste, plus éloigné de maisons d'habitation.
Contribution n°100 (Web)
Par Mme Desclaux Nathalie
Déposée le 24 février 2026 à 09h25
Déposée le 24 février 2026 à 09h25
Monsieur le Commissaire Enquêteur,
Je voudrais attirer votre attention sur le fait que le site prévu par le projet de construction d’un crématorium sur la commune de Langon est situé en bordure immédiate d'une commune forestière, Fargues.
- Une distance bien supérieure à celle prévue par le projet ne devrait-elle pas être respectée avec la limite de la forêt Farguaise de ce fait ?
- Le projet respecte-t-il l'obligation légale de débroussaillement (OLD) de 50 à 100 mètres autour des installations et des voies d'accès ? Dans ce cas combien d’arbres sont-ils concernés, et des compensations à ces pertes de notre environnement sylvestre sont-elles prévues ?
- Et si le projet, on ne comprendrait pas pourquoi, échappait à cette clause bien que jouxtant la forêt d’un côté, quelles mesures spécifiques de prévention contre le risque d'incendie (liées au fonctionnement des fours à haute température) sont prévues ? Les 2 voies d’accès pompiers existent-elles ? Sont-elles de la taille légalement préconisée ?
- Sur le plan du projet n'apparaît qu’un chemin d'accès unique, qui semble insuffisant pour le croisement des convois funéraires et des camions de pompiers en cas d'alerte majeure dans cette commune forestière et cette zone boisée ? Ces éventualités ont-elles été étudiées, et dans quel document pouvons-nous consulter ces études ? Comment la sécurité incendie sera-t-elle assurée ?
- Enfin par ailleurs, quelle étude d'impact garantit que les retombées atmosphériques du crématorium ne dégraderont pas l'écosystème de la commune forestière limitrophe, notamment en ce qui concerne l'accumulation de métaux lourds dans la chaîne alimentaire sylvestre ? Des mesures existent-elles sur la santé des sols à proximité d’une telle construction ? Quelles sont-elles, et où peut-on les consulter ?
Je vous remercie de l'attention que vous porterez à ces inquiétudes, et je reste dans l'attente de réponses précises à ces questions si importantes.
Je voudrais attirer votre attention sur le fait que le site prévu par le projet de construction d’un crématorium sur la commune de Langon est situé en bordure immédiate d'une commune forestière, Fargues.
- Une distance bien supérieure à celle prévue par le projet ne devrait-elle pas être respectée avec la limite de la forêt Farguaise de ce fait ?
- Le projet respecte-t-il l'obligation légale de débroussaillement (OLD) de 50 à 100 mètres autour des installations et des voies d'accès ? Dans ce cas combien d’arbres sont-ils concernés, et des compensations à ces pertes de notre environnement sylvestre sont-elles prévues ?
- Et si le projet, on ne comprendrait pas pourquoi, échappait à cette clause bien que jouxtant la forêt d’un côté, quelles mesures spécifiques de prévention contre le risque d'incendie (liées au fonctionnement des fours à haute température) sont prévues ? Les 2 voies d’accès pompiers existent-elles ? Sont-elles de la taille légalement préconisée ?
- Sur le plan du projet n'apparaît qu’un chemin d'accès unique, qui semble insuffisant pour le croisement des convois funéraires et des camions de pompiers en cas d'alerte majeure dans cette commune forestière et cette zone boisée ? Ces éventualités ont-elles été étudiées, et dans quel document pouvons-nous consulter ces études ? Comment la sécurité incendie sera-t-elle assurée ?
- Enfin par ailleurs, quelle étude d'impact garantit que les retombées atmosphériques du crématorium ne dégraderont pas l'écosystème de la commune forestière limitrophe, notamment en ce qui concerne l'accumulation de métaux lourds dans la chaîne alimentaire sylvestre ? Des mesures existent-elles sur la santé des sols à proximité d’une telle construction ? Quelles sont-elles, et où peut-on les consulter ?
Je vous remercie de l'attention que vous porterez à ces inquiétudes, et je reste dans l'attente de réponses précises à ces questions si importantes.
Contribution n°99 (Web)
Anonyme
Déposée le 24 février 2026 à 08h43
Déposée le 24 février 2026 à 08h43
Je pense que ce projet de crématorium est d utilité publique en revanche très mal situé.
Le quartier calme et convivial de calay à Fargues va être directement impacté par ce projet.
Nous subissons déjà dans ce quartier des nuisances sonores liées à l' autoroute et à unibeton, des nuisances olfactives liées à la proximité de la déchetterie sans parler des nombreux déchets laissés sur le bord de route.
Que dire également de la sécurité de nos enfants avec les va et viens des camions de logistique u ....bref quartier totalement sinistré dont le Maire de Langon ne semble pas avoir conscience.
Il y a tellement d autres terrains possibles pour ce projet : à côté du cimetière de Langon, à proximité de l' hippodrome, à proximité de la clinique ste Anne....etc.... Quel dommage de sacrifier encore plus ce quartier
Le quartier calme et convivial de calay à Fargues va être directement impacté par ce projet.
Nous subissons déjà dans ce quartier des nuisances sonores liées à l' autoroute et à unibeton, des nuisances olfactives liées à la proximité de la déchetterie sans parler des nombreux déchets laissés sur le bord de route.
Que dire également de la sécurité de nos enfants avec les va et viens des camions de logistique u ....bref quartier totalement sinistré dont le Maire de Langon ne semble pas avoir conscience.
Il y a tellement d autres terrains possibles pour ce projet : à côté du cimetière de Langon, à proximité de l' hippodrome, à proximité de la clinique ste Anne....etc.... Quel dommage de sacrifier encore plus ce quartier
Contribution n°98 (Web)
Par BERNARD Sébastien
Déposée le 23 février 2026 à 23h22
Déposée le 23 février 2026 à 23h22
Bonjour,
ayant vécu près de 20 ans dans le quartier où il est prévu d'implanter le crématorium et étant le lieu où mes enfants passent une partie de leurs vacances, chez leurs grands parents, je m'interroge fortement sur ce projet et souhaite contribuer à cette enquête publique.
Psychologue social de formation et de métier, mon interrogation majeure a trait aux implications d'ordre psychologique d'un tel projet, en particulier autour de la santé perçue (mentale notamment) et la qualité de vie des riverains d'un site sensible comme peut l'être celui d'un crématorium.
Pour faire un rapide état des lieux des connaissances scientifiques sur le sujet. Porté par un modèle biopsychosocial des questions d'environnements directs, fondé notamment sur les théories transactionnelles du stress environnemental, nous savons que plus des personnes sont exposées aux nuisances liées à l'activité d'un site (industriel ou autre), plus leur santé mentale et leur qualité de vie sont affectés ; apparaissent en particulier troubles du sommeil, stress chronique pouvant s'étayer sur des troubles anxieux non-spécifiés ou généralisés ainsi que d'autres implications somatiques etc. ; en somme, une dégradation significative dans la perception de leur niveau de santé globale et leur santé mentale réelle. A noter que la simple perception des nuisances d'un site suffit à provoquer les effets cités supra. Pour terminer, d'autres études concluent en outre sur des effets cumulatifs ou médiés lorsque l'on considère aussi l'attitude générale des riverains à l'égard du site concerné. En effet, nous savons que les impacts négatifs sur la santé mentale sont encore plus importants pour les riverains qui développent une attitude négative à l'égard du site en question. En ce sens, imposer l'ouverture d'un site à des riverains en réactance est fortement délétère.
Par conséquent, l'hypothèse qu'imposer l'ouverture d'un site comme un crématorium, pouvant engendrer des nuisances perceptibles par les riverains, impacte négativement la santé mentale de ces derniers et que ces effets soient directement imputables au site en question (selon le modèle biopsychosocial décrit dans le paragraphe précédent) n'est pas exclue voire hautement probable.
Dès lors, je m'interroge autour des précautions qui ont été prises en amont. Dans une politique publique qui érige la santé mentale des citoyens en cause nationale, quelles précautions sur ces questions ont été prises pour ce projet de crématorium ? Projet qui des surcroit prévoit de s'implanter dans une zone où de nombreuses activités industrielles sont déjà présentes.
Suivant les mêmes recommandations de Santé Publique France et d'autres études (menées aux Canada notamment), voici mes questionnements plus précis :
- des espaces d'expression communautaire, offrant aux résidants les moyens de s’approprier leur cadre de vie en améliorant leur information et leur implication dans tous les projets - publiques - impactant leur territoire ont-ils été mis en place ? Attention, il ne s'agit pas de simples consultations mais bien d'espaces permettant de rendre les habitants acteurs de leur territoire et non passifs à l'égard des décisions politiques. Je tiens à souligner que cette recommandation est directement reprise par Santé Publique France dans une de leurs études.
- Dans l'hypothèse qu'une étude d'impact ait été menée dans le cadre de ce projet de crématorium, comment les questions de santé globale des riverains, au delà des seules implications mesurables (dose d'exposition à telle ou telle substance), dans une approche biopsychosociale de l’environnement, ont été intégrées à l'étude, le cas échéant ? Comme exposé plus haut, intégrer ces facteurs dans une étude d'impact est primordial dans le respect de la santé (mentale) des riverains.
Comptant sur l'enquête publique pour éclairer ces questions.
Cordialement,
ayant vécu près de 20 ans dans le quartier où il est prévu d'implanter le crématorium et étant le lieu où mes enfants passent une partie de leurs vacances, chez leurs grands parents, je m'interroge fortement sur ce projet et souhaite contribuer à cette enquête publique.
Psychologue social de formation et de métier, mon interrogation majeure a trait aux implications d'ordre psychologique d'un tel projet, en particulier autour de la santé perçue (mentale notamment) et la qualité de vie des riverains d'un site sensible comme peut l'être celui d'un crématorium.
Pour faire un rapide état des lieux des connaissances scientifiques sur le sujet. Porté par un modèle biopsychosocial des questions d'environnements directs, fondé notamment sur les théories transactionnelles du stress environnemental, nous savons que plus des personnes sont exposées aux nuisances liées à l'activité d'un site (industriel ou autre), plus leur santé mentale et leur qualité de vie sont affectés ; apparaissent en particulier troubles du sommeil, stress chronique pouvant s'étayer sur des troubles anxieux non-spécifiés ou généralisés ainsi que d'autres implications somatiques etc. ; en somme, une dégradation significative dans la perception de leur niveau de santé globale et leur santé mentale réelle. A noter que la simple perception des nuisances d'un site suffit à provoquer les effets cités supra. Pour terminer, d'autres études concluent en outre sur des effets cumulatifs ou médiés lorsque l'on considère aussi l'attitude générale des riverains à l'égard du site concerné. En effet, nous savons que les impacts négatifs sur la santé mentale sont encore plus importants pour les riverains qui développent une attitude négative à l'égard du site en question. En ce sens, imposer l'ouverture d'un site à des riverains en réactance est fortement délétère.
Par conséquent, l'hypothèse qu'imposer l'ouverture d'un site comme un crématorium, pouvant engendrer des nuisances perceptibles par les riverains, impacte négativement la santé mentale de ces derniers et que ces effets soient directement imputables au site en question (selon le modèle biopsychosocial décrit dans le paragraphe précédent) n'est pas exclue voire hautement probable.
Dès lors, je m'interroge autour des précautions qui ont été prises en amont. Dans une politique publique qui érige la santé mentale des citoyens en cause nationale, quelles précautions sur ces questions ont été prises pour ce projet de crématorium ? Projet qui des surcroit prévoit de s'implanter dans une zone où de nombreuses activités industrielles sont déjà présentes.
Suivant les mêmes recommandations de Santé Publique France et d'autres études (menées aux Canada notamment), voici mes questionnements plus précis :
- des espaces d'expression communautaire, offrant aux résidants les moyens de s’approprier leur cadre de vie en améliorant leur information et leur implication dans tous les projets - publiques - impactant leur territoire ont-ils été mis en place ? Attention, il ne s'agit pas de simples consultations mais bien d'espaces permettant de rendre les habitants acteurs de leur territoire et non passifs à l'égard des décisions politiques. Je tiens à souligner que cette recommandation est directement reprise par Santé Publique France dans une de leurs études.
- Dans l'hypothèse qu'une étude d'impact ait été menée dans le cadre de ce projet de crématorium, comment les questions de santé globale des riverains, au delà des seules implications mesurables (dose d'exposition à telle ou telle substance), dans une approche biopsychosociale de l’environnement, ont été intégrées à l'étude, le cas échéant ? Comme exposé plus haut, intégrer ces facteurs dans une étude d'impact est primordial dans le respect de la santé (mentale) des riverains.
Comptant sur l'enquête publique pour éclairer ces questions.
Cordialement,
Contribution n°97 (Web)
Par Myriam Bahuaud
Déposée le 23 février 2026 à 20h33
Déposée le 23 février 2026 à 20h33
Monsieur le Commissaire Enquêteur,
Par la présente, je tiens à affirmer que mon opposition ne porte pas sur l’utilité d’un crématorium pour le Sud-Gironde, mais sur l’absurdité et la dangerosité du lieu choisi.
Ce projet prévoit une salle de cérémonie de 104 places assises ainsi qu’un Jardin des Souvenirs. Or, le site retenu est enclavé dans une zone industrielle active, bruyante et saturée de poids lourds. Cette implantation témoigne d’un mépris flagrant pour la dignité des familles : comment imaginer un dernier hommage et un recueillement pérenne au Jardin des Souvenirs au milieu du fracas industriel et des alarmes de recul des entrepôts voisins ?
Plus grave encore, le site est situé à proximité immédiate de l’entrepôt U Logistique, classé SEVESO Seuil Bas. Implanter volontairement un Établissement Recevant du Public (ERP) d'une capacité de plus de 100 personnes dans le périmètre d'influence d'un risque technologique majeur est une décision irresponsable. En cas d’accident (incendie ou nuage toxique), le confinement de familles endeuillées, de personnes âgées et d’enfants dans un bâtiment funéraire par nature ouvert sur l’extérieur (cheminées, extractions) est une aberration sécuritaire.
Monsieur le Commissaire, je vous interpelle formellement sur les points suivants :
1/ Sur la dignité : Le maître d’ouvrage peut-il justifier la compatibilité entre un lieu de paix éternelle (Jardin des Souvenirs) et la proximité immédiate d’activités industrielles polluantes et bruyantes ?
2/ Sur la sécurité majeure : L’étude de sécurité a-t-elle pris en compte la vulnérabilité des usagers face au risque SEVESO voisin ? Comment le plan d'évacuation peut-il être garanti alors que le projet ne prévoit que 43 places de parking, forçant les véhicules à un stationnement sauvage qui obstruera nécessairement l'accès des secours sur la route de Calay ?
Le territoire du Sud-Gironde est suffisamment vaste pour accueillir ce projet dans un site cohérent, vaste et apaisé. Nous demandons le déplacement de ce projet vers une zone garantissant réellement la sécurité publique et le respect dû aux morts.
Par la présente, je tiens à affirmer que mon opposition ne porte pas sur l’utilité d’un crématorium pour le Sud-Gironde, mais sur l’absurdité et la dangerosité du lieu choisi.
Ce projet prévoit une salle de cérémonie de 104 places assises ainsi qu’un Jardin des Souvenirs. Or, le site retenu est enclavé dans une zone industrielle active, bruyante et saturée de poids lourds. Cette implantation témoigne d’un mépris flagrant pour la dignité des familles : comment imaginer un dernier hommage et un recueillement pérenne au Jardin des Souvenirs au milieu du fracas industriel et des alarmes de recul des entrepôts voisins ?
Plus grave encore, le site est situé à proximité immédiate de l’entrepôt U Logistique, classé SEVESO Seuil Bas. Implanter volontairement un Établissement Recevant du Public (ERP) d'une capacité de plus de 100 personnes dans le périmètre d'influence d'un risque technologique majeur est une décision irresponsable. En cas d’accident (incendie ou nuage toxique), le confinement de familles endeuillées, de personnes âgées et d’enfants dans un bâtiment funéraire par nature ouvert sur l’extérieur (cheminées, extractions) est une aberration sécuritaire.
Monsieur le Commissaire, je vous interpelle formellement sur les points suivants :
1/ Sur la dignité : Le maître d’ouvrage peut-il justifier la compatibilité entre un lieu de paix éternelle (Jardin des Souvenirs) et la proximité immédiate d’activités industrielles polluantes et bruyantes ?
2/ Sur la sécurité majeure : L’étude de sécurité a-t-elle pris en compte la vulnérabilité des usagers face au risque SEVESO voisin ? Comment le plan d'évacuation peut-il être garanti alors que le projet ne prévoit que 43 places de parking, forçant les véhicules à un stationnement sauvage qui obstruera nécessairement l'accès des secours sur la route de Calay ?
Le territoire du Sud-Gironde est suffisamment vaste pour accueillir ce projet dans un site cohérent, vaste et apaisé. Nous demandons le déplacement de ce projet vers une zone garantissant réellement la sécurité publique et le respect dû aux morts.
Contribution n°96 (Web)
Anonyme
Déposée le 23 février 2026 à 20h07
Déposée le 23 février 2026 à 20h07
Le lieu du futur crématorium sur la zone de la chataigneraie à Langon, doit etre abandonné en raison de la zone artisanale très fréquentée par les camions livreur de Super U, ainsi que par l' entreprise goudronnage, graviers etc ....c'est une question de sécurité routière ! lieu très bruyant lors des compastages !! pour un lieu de recueillement , pas idéal !!!!!
Bien que situé sur Langon ?? seuls les riverains de Fargues sont concernés, dévaluation des habitations à proximité d' une telle structure !!!! Il existe bien d' autres lieux plus appropriés à l' implantation d' un crématorium ???
Bien que situé sur Langon ?? seuls les riverains de Fargues sont concernés, dévaluation des habitations à proximité d' une telle structure !!!! Il existe bien d' autres lieux plus appropriés à l' implantation d' un crématorium ???
Contribution n°95 (Web)
Anonyme
Déposée le 23 février 2026 à 20h00
Déposée le 23 février 2026 à 20h00
Nous ne voulons pas de ce crématorium près de nos habitations
Contribution n°94 (Web)
Anonyme
Déposée le 23 février 2026 à 19h53
Déposée le 23 février 2026 à 19h53
bonjour monsieur
je pense ce projet utile mais pas à cet endroit , pas adapte, terrain trop petit, trop prêt des habitations ca suffit déjà entreprises nuisance sonore ,camion, odeur goudron en plus enfant prenant le bus scolaire.
Il y a la foret autour chemin de marche, des animaux chevreuil, lapin , sanglier, passage chevaux et même des ruches…
il doit y avoir d autres terrains plus grands et éloignés.
merci
je pense ce projet utile mais pas à cet endroit , pas adapte, terrain trop petit, trop prêt des habitations ca suffit déjà entreprises nuisance sonore ,camion, odeur goudron en plus enfant prenant le bus scolaire.
Il y a la foret autour chemin de marche, des animaux chevreuil, lapin , sanglier, passage chevaux et même des ruches…
il doit y avoir d autres terrains plus grands et éloignés.
merci
Contribution n°93 (Web)
Par Julie Dupuy
Déposée le 23 février 2026 à 19h46
Déposée le 23 février 2026 à 19h46
En tant que parente et habitante régulière route de Calay, je suis soucieuse de la préservation de cet environnement résidentiel et paisible. Je pose donc les questions suivantes
Voirie :
Compte tenu de la fragilité actuelle de l'unique voie d'accès, déjà dégradée par le trafic de poids lourds, quelles mesures financières et techniques sont prévues pour garantir l’intégrité de la chaussée ? qui devra supporter le coût de l'entretien et de la réfection de cette route, dont la dégradation sera accentuée par le futur trafic du crématorium ?
Une convention de participation aux frais de voirie est-elle prévue entre le gestionnaire du crématorium et la collectivité ?
Traffic routier dangereux :
Quelles mesures sont prévues pour éviter que le surplus de trafic généré par le crématorium ne provoque un stationnement sauvage ou une saturation de l'accès unique à nos habitations. Le parking a été prévu pour 45 places seulement. Où se gareront les 5, 10, ou 15 véhicules supplémentaires potentiels ?
Comment le projet prévoit-il de gérer l'augmentation significative du flux de véhicules à l’abord d’une rue à usage résidentiel et pavillonnaire, afin de garantir la sécurité des riverains et de préserver leur tranquillité sonore et environnementale ?
Santé mentale :
Une étude d'impact psychosocial a-t-elle été réalisée pour évaluer les conséquences de la proximité immédiate d'un crématorium sur la santé mentale et le bien-être des riverains ? Plus précisément, comment le projet prévoit-il de compenser la rupture de sérénité d'un quartier résidentiel et l'imposition d'un voisinage lié au deuil, plusieurs fois par jour, pour les enfants, les parents et les usagers des espaces de détente
Sécurité impact sanitaire :
Quel dispositif de filtration et de contrôle permanent des polluants (dioxines, mercure, poussières) sera mis en place pour respecter les normes environnementales, et comment les résultats de ces analyses seront-ils communiqués au public ?
En conclusion, au regard des éléments soulevés, j’estime que le projet, dans sa configuration actuelle, présente des lacunes majeures et des risques d'impacts négatifs insurmontables pour les riverains.
Cette implantation me semble inappropriée pour les raisons majeures suivantes :
Inadéquation des infrastructures routières : La structure actuelle de la route de Calay ne permet pas d'absorber le flux logistique et le trafic générés sans risquer une dégradation accélérée de la chaussée. En l’absence d’un plan de financement clair et d’une convention de voirie spécifique, l’impact financier et sécuritaire pour la collectivité et les riverains paraît disproportionné.
Sous-dimensionnement manifeste du stationnement : La capacité prévue (45 places) est statistiquement insuffisante pour couvrir les pics d'affluence liés aux cérémonies. Sans solution complémentaire, ce projet risque d'engendrer un stationnement sauvage et une saturation de l'unique accès à nos habitations, entravant notre liberté de circulation.
Altération du cadre de vie et impact psychosocial : L'implantation d'un site lié au deuil et à des flux funéraires répétés au cœur d'une zone familiale n'a pas fait l'objet d'une étude d'impact suffisante sur le bien-être des résidents. La rupture de la sérénité du quartier et l'impact sur la sensibilité des plus jeunes constituent une nuisance environnementale et humaine majeure.
Voirie :
Compte tenu de la fragilité actuelle de l'unique voie d'accès, déjà dégradée par le trafic de poids lourds, quelles mesures financières et techniques sont prévues pour garantir l’intégrité de la chaussée ? qui devra supporter le coût de l'entretien et de la réfection de cette route, dont la dégradation sera accentuée par le futur trafic du crématorium ?
Une convention de participation aux frais de voirie est-elle prévue entre le gestionnaire du crématorium et la collectivité ?
Traffic routier dangereux :
Quelles mesures sont prévues pour éviter que le surplus de trafic généré par le crématorium ne provoque un stationnement sauvage ou une saturation de l'accès unique à nos habitations. Le parking a été prévu pour 45 places seulement. Où se gareront les 5, 10, ou 15 véhicules supplémentaires potentiels ?
Comment le projet prévoit-il de gérer l'augmentation significative du flux de véhicules à l’abord d’une rue à usage résidentiel et pavillonnaire, afin de garantir la sécurité des riverains et de préserver leur tranquillité sonore et environnementale ?
Santé mentale :
Une étude d'impact psychosocial a-t-elle été réalisée pour évaluer les conséquences de la proximité immédiate d'un crématorium sur la santé mentale et le bien-être des riverains ? Plus précisément, comment le projet prévoit-il de compenser la rupture de sérénité d'un quartier résidentiel et l'imposition d'un voisinage lié au deuil, plusieurs fois par jour, pour les enfants, les parents et les usagers des espaces de détente
Sécurité impact sanitaire :
Quel dispositif de filtration et de contrôle permanent des polluants (dioxines, mercure, poussières) sera mis en place pour respecter les normes environnementales, et comment les résultats de ces analyses seront-ils communiqués au public ?
En conclusion, au regard des éléments soulevés, j’estime que le projet, dans sa configuration actuelle, présente des lacunes majeures et des risques d'impacts négatifs insurmontables pour les riverains.
Cette implantation me semble inappropriée pour les raisons majeures suivantes :
Inadéquation des infrastructures routières : La structure actuelle de la route de Calay ne permet pas d'absorber le flux logistique et le trafic générés sans risquer une dégradation accélérée de la chaussée. En l’absence d’un plan de financement clair et d’une convention de voirie spécifique, l’impact financier et sécuritaire pour la collectivité et les riverains paraît disproportionné.
Sous-dimensionnement manifeste du stationnement : La capacité prévue (45 places) est statistiquement insuffisante pour couvrir les pics d'affluence liés aux cérémonies. Sans solution complémentaire, ce projet risque d'engendrer un stationnement sauvage et une saturation de l'unique accès à nos habitations, entravant notre liberté de circulation.
Altération du cadre de vie et impact psychosocial : L'implantation d'un site lié au deuil et à des flux funéraires répétés au cœur d'une zone familiale n'a pas fait l'objet d'une étude d'impact suffisante sur le bien-être des résidents. La rupture de la sérénité du quartier et l'impact sur la sensibilité des plus jeunes constituent une nuisance environnementale et humaine majeure.
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