Contribution n°85 (Web)
Par Symbiose paysage
Déposée le 4 mars 2026 à 23h49
Déposée le 4 mars 2026 à 23h49
L'ouverture de cette carrière serait pour nous très bénéfique, du point de vue écologique (10 min de Nogna) afin de rayonner dans notre secteur d'activité.
De plus, nous n'avons plus de carrière alluvionnaire proche de chez nous.
Nous travaillons depuis de nombreuses années avec la carrière SCL, ces dirigeants ont toujours travailler dans le respect de l'environnement tout en conservant et améliorant l'écosystéme et la biodiversité que génère une carrière comme ils ont pu préserver les colonies d'hirondelles de rivage sur le site de Charcier. Ils y ont replanter des essences locales afin de contribuer à tout cela.
Ils continueront dans le même objectif sur ce nouveau site .
Bien cordialement
Julien
De plus, nous n'avons plus de carrière alluvionnaire proche de chez nous.
Nous travaillons depuis de nombreuses années avec la carrière SCL, ces dirigeants ont toujours travailler dans le respect de l'environnement tout en conservant et améliorant l'écosystéme et la biodiversité que génère une carrière comme ils ont pu préserver les colonies d'hirondelles de rivage sur le site de Charcier. Ils y ont replanter des essences locales afin de contribuer à tout cela.
Ils continueront dans le même objectif sur ce nouveau site .
Bien cordialement
Julien
Contribution n°84 (Web)
Par BOUILLIER Stéphane
Déposée le 4 mars 2026 à 19h38
Déposée le 4 mars 2026 à 19h38
Contribution – Avis très favorable et motivation forte (Carrière de Largillay-Marsonnay)
Je dépose par la présente un avis très favorable à la demande d’autorisation environnementale portée par la SAS Carrières de Largillay pour l’exploitation d’une carrière de matériaux alluvionnaires (sables et graviers hors d’eau) et de matériaux calcaires sur la commune de Largillay-Marsonnay.
Nous sommes client historique de la carrière SCL à Charcier depuis de nombreuses années. Nous connaissons la qualité des matériaux, la fiabilité des approvisionnements et l’importance de cette activité pour l’économie locale. Le projet de transfert sur Largillay est, pour nous, une bonne nouvelle et surtout une nécessité.
1) Un projet vital pour notre approvisionnement et la continuité de service
Notre entreprise exploite 5 agences de matériaux de construction dans le Jura et approvisionne quotidiennement des chantiers (BTP, artisans, collectivités, particuliers).
Dans notre métier, sans granulats (sables et graviers), on bloque vite : béton, VRD, réseaux, plateformes, remblaiements… ce sont des produits de base, indispensables.
Le site de Largillay a un avantage décisif : il se situe à moins de 80 km de notre dépôt le plus éloigné. Cette proximité garantit :
un approvisionnement régulier et réactif,
des délais maîtrisés,
une logistique soutenable,
et donc la capacité à servir nos clients correctement, sans rupture.
2) Une cohérence économique et une logique RSE concrète
Ce projet répond aussi à une logique de bon sens environnemental.
Une carrière plus proche, ce sont moins de kilomètres en camions, donc :
moins d’émissions de CO₂,
moins de consommation de carburant,
moins de temps passé sur la route,
et un impact réduit sur l’ensemble de la chaîne logistique.
C’est exactement ce que l’on attend aujourd’hui d’une démarche RSE sérieuse : rapprocher la ressource du besoin, limiter les transports inutiles, et favoriser les circuits courts industriels.
3) Sans ce projet : un risque réel pour notre activité et pour les chantiers du territoire
Si ce projet n’aboutissait pas et si l’activité devait s’arrêter, l’impact serait très pénalisant pour nous.
Les solutions alternatives sont soit inexistantes (pas les mêmes matériaux), soit trop éloignées pour être viables. Cela entraînerait mécaniquement :
une hausse forte de nos coûts de transport,
des délais supplémentaires,
une augmentation de nos prix de vente,
et une difficulté majeure à continuer à livrer nos clients en matériaux alluvionnaires.
Soyons clairs : à ce niveau, ce n’est pas un “petit ajustement” ,c’est une menace directe sur une partie de notre chiffre d’affaires granulats, sur notre compétitivité, et sur la capacité de nos clients à conduire leurs chantiers dans des conditions normales.
Conclusion
Pour des raisons économiques, logistiques, mais aussi dans une démarche RSE concrète, la création / relocalisation de cette carrière à Largillay-Marsonnay est indispensable.
Nous demandons donc que l’autorisation environnementale soit accordée afin d’assurer la pérennité de l’approvisionnement local en granulats, au bénéfice des entreprises, des collectivités, et plus largement de l’activité du BTP sur le territoire.
Je dépose par la présente un avis très favorable à la demande d’autorisation environnementale portée par la SAS Carrières de Largillay pour l’exploitation d’une carrière de matériaux alluvionnaires (sables et graviers hors d’eau) et de matériaux calcaires sur la commune de Largillay-Marsonnay.
Nous sommes client historique de la carrière SCL à Charcier depuis de nombreuses années. Nous connaissons la qualité des matériaux, la fiabilité des approvisionnements et l’importance de cette activité pour l’économie locale. Le projet de transfert sur Largillay est, pour nous, une bonne nouvelle et surtout une nécessité.
1) Un projet vital pour notre approvisionnement et la continuité de service
Notre entreprise exploite 5 agences de matériaux de construction dans le Jura et approvisionne quotidiennement des chantiers (BTP, artisans, collectivités, particuliers).
Dans notre métier, sans granulats (sables et graviers), on bloque vite : béton, VRD, réseaux, plateformes, remblaiements… ce sont des produits de base, indispensables.
Le site de Largillay a un avantage décisif : il se situe à moins de 80 km de notre dépôt le plus éloigné. Cette proximité garantit :
un approvisionnement régulier et réactif,
des délais maîtrisés,
une logistique soutenable,
et donc la capacité à servir nos clients correctement, sans rupture.
2) Une cohérence économique et une logique RSE concrète
Ce projet répond aussi à une logique de bon sens environnemental.
Une carrière plus proche, ce sont moins de kilomètres en camions, donc :
moins d’émissions de CO₂,
moins de consommation de carburant,
moins de temps passé sur la route,
et un impact réduit sur l’ensemble de la chaîne logistique.
C’est exactement ce que l’on attend aujourd’hui d’une démarche RSE sérieuse : rapprocher la ressource du besoin, limiter les transports inutiles, et favoriser les circuits courts industriels.
3) Sans ce projet : un risque réel pour notre activité et pour les chantiers du territoire
Si ce projet n’aboutissait pas et si l’activité devait s’arrêter, l’impact serait très pénalisant pour nous.
Les solutions alternatives sont soit inexistantes (pas les mêmes matériaux), soit trop éloignées pour être viables. Cela entraînerait mécaniquement :
une hausse forte de nos coûts de transport,
des délais supplémentaires,
une augmentation de nos prix de vente,
et une difficulté majeure à continuer à livrer nos clients en matériaux alluvionnaires.
Soyons clairs : à ce niveau, ce n’est pas un “petit ajustement” ,c’est une menace directe sur une partie de notre chiffre d’affaires granulats, sur notre compétitivité, et sur la capacité de nos clients à conduire leurs chantiers dans des conditions normales.
Conclusion
Pour des raisons économiques, logistiques, mais aussi dans une démarche RSE concrète, la création / relocalisation de cette carrière à Largillay-Marsonnay est indispensable.
Nous demandons donc que l’autorisation environnementale soit accordée afin d’assurer la pérennité de l’approvisionnement local en granulats, au bénéfice des entreprises, des collectivités, et plus largement de l’activité du BTP sur le territoire.
Contribution n°83 (Web)
Par DANET TRIBUT JOHANNA
Déposée le 4 mars 2026 à 16h19
Déposée le 4 mars 2026 à 16h19
Un projet important à soutenir et à valider afin de garder les ressources au coeur de notre département pour répondre aux besoins de proximité des entrepreneurs, ceci s'inscrit dans la démarche actuelle.
Ce projet est de plus porté par des personnes motivées et sérieuses.
Ce projet est de plus porté par des personnes motivées et sérieuses.
Contribution n°82 (Web)
Par CHRISTOPHE
Déposée le 4 mars 2026 à 06h25
Déposée le 4 mars 2026 à 06h25
Une entreprise professionnelle qui mérite de s’agrandir
Contribution n°81 (Web)
Par Sarl GREGIS
Déposée le 3 mars 2026 à 16h03
Déposée le 3 mars 2026 à 16h03
Nous entreprise dans le domaine du bâtiments nous avons besoin de ce type de prestation, si la carrière viendrait à fermer c'est notre entreprise de maçonnerie qui pourrait être en péril. C'est une très bonne chose que l'activité continue !
Contribution n°80 (Web)
Par Baticreation39
Déposée le 2 mars 2026 à 12h21
Déposée le 2 mars 2026 à 12h21
Je suis favorable pour ce projet , étant artisan en maçonnerie avoir une carrière à proximité est un réel avantage pour le fonctionnement de l’entreprise.
Contribution n°79 (Web)
Par Millot Batiste
Déposée le 2 mars 2026 à 12h09
Déposée le 2 mars 2026 à 12h09
Étant client depuis de nombreuses années auprès de la carrière des lacs pour nos différents sites, nous sommes totalement favorable pour cette nouvelle implantation, le faite d’avoir une carrière sur la commune de Largillay serait un vrai plus pour nous, cela diminuerait nos trajets ainsi que notre coût pour les matériaux.
Si le projet n’est pas accepté nous seront donc obligés de nous rendre dans d’autres carrières beaucoup plus loin ce qui occasionnerait davantage de nuisance pour les riverains.
Pour finir le site de Largillay serait idéalement situé du fait de sa proximité d’une départementale.
Dans un contexte où la région des lacs plaît de plus en plus aux vacanciers, le développement d’infrastructures passent également par le développement et l’acheminement des matières premières.
Nous soutenons le projet
Batiste Millot
Si le projet n’est pas accepté nous seront donc obligés de nous rendre dans d’autres carrières beaucoup plus loin ce qui occasionnerait davantage de nuisance pour les riverains.
Pour finir le site de Largillay serait idéalement situé du fait de sa proximité d’une départementale.
Dans un contexte où la région des lacs plaît de plus en plus aux vacanciers, le développement d’infrastructures passent également par le développement et l’acheminement des matières premières.
Nous soutenons le projet
Batiste Millot
Contribution n°78 (Web)
Par SCI AUTHODONIC
Déposée le 1 mars 2026 à 14h20
Déposée le 1 mars 2026 à 14h20
Gérant de sociétés depuis 40 ans , j’ai beaucoup apprécié le professionnalisme et la réactivité de la SCL CARRIÈRES DES LACS à Charcier . Aussi j’apporte un soutien sans réserve au projet de cette nouvelle carrière à Largillay . Le service rendu aux professionnels, aux agriculteurs et aux particuliers de cette région rurale est important par sa proximité et la qualité des matériaux fournis. Le sérieux du projet, programmé sur 30 ans , doit renforcer l’attractivité économique du pays des lacs . Créateur de richesses et d’emplois bénéfiques pour notre territoire , je félicite Anthony , ses associés et collaborateurs.
Contribution n°77 (Web)
Anonyme
Déposée le 1 mars 2026 à 13h56
Déposée le 1 mars 2026 à 13h56
Emplacement trop visible.
L'enlèvement des matériaux va générer un immense trou.
Le rapport financien est médiocre par rapport aux désagréments
L'intérêt est celui d'un particulier pas celui de la communauté.
L'enlèvement des matériaux va générer un immense trou.
Le rapport financien est médiocre par rapport aux désagréments
L'intérêt est celui d'un particulier pas celui de la communauté.
Contribution n°76 (Web)
Par Gaillard Jean Louis
Déposée le 28 février 2026 à 17h23
Déposée le 28 février 2026 à 17h23
Fervent défenseur de l’entreprenariat et de l’économie locale, je félicite cette nouvelle société et mrs HUGONNET pour leur dynamisme, leur engagement au cœur du Pays des lacs. Cette carrière permettra aux professionnels et aux habitants de cette région de se fournir en matériaux nobles et naturels, respectueux des normes environnementales, avec la proximité tant recherchée et revendiquée par les circuits courts …Proche de la route et éloignée du village, cette implantation est bien étudiée et reste au centre géographique du secteur Moirans - Orgelet -Clairvaux.
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