Contribution n°9 (Email)
Par Pierre Fantou
Déposée le 8 mai 2025 à 13h37
Déposée le 8 mai 2025 à 13h37
Objet : Demande d’information changement de zonage parcelle VL33 La Buzardiere
Bonjour,
Je me permets de vous contacter dans le cadre de l’enquête publique liée à la révision du PLU de la ville de Saint-Malo.
Étant propriétaire du 21 rue de la Buzardière affiliée à la parcelle cadastrale VL33, j’aurais souhaité avoir des informations concernant les modalités à suivre pour une demande de changement de zonage. En effet la partie nord de mon terrain est actuellement en zone Agricole et je souhaiterais que la parcelle entière soit en zone UBa.
Vous remerciant par avance pour votre retour,
Cordialement,
Pierre Fantou.
Bonjour,
Je me permets de vous contacter dans le cadre de l’enquête publique liée à la révision du PLU de la ville de Saint-Malo.
Étant propriétaire du 21 rue de la Buzardière affiliée à la parcelle cadastrale VL33, j’aurais souhaité avoir des informations concernant les modalités à suivre pour une demande de changement de zonage. En effet la partie nord de mon terrain est actuellement en zone Agricole et je souhaiterais que la parcelle entière soit en zone UBa.
Vous remerciant par avance pour votre retour,
Cordialement,
Pierre Fantou.
Contribution n°8 (Email)
Par Virginie NICOLLE
Déposée le 7 mai 2025 à 19h08
Déposée le 7 mai 2025 à 19h08
Objet : Avis Orientations d'aménagement et de programmation secteur n° 9 La Houssaye
Bonjour,
Veuillez trouver en PJ mon avis sur le projet d aménagement secteur la Houssaye relatif à la révision du PLU.
Cordialement
Virginie NICOLLE
Bonjour,
Veuillez trouver en PJ mon avis sur le projet d aménagement secteur la Houssaye relatif à la révision du PLU.
Cordialement
Virginie NICOLLE
Document joint
Contribution n°7 (Web)
Anonyme
Déposée le 8 mai 2025 à 16h48
Déposée le 8 mai 2025 à 16h48
J'aurais les commentaires suivants concernant le quartier du Pont:
- La largeur réglementaire du trottoir n'est pas respectée rendant la circulation piétons dangereuse notamment avec poussettes et enfants. La piste cyclable est également dangereuse, la route n'étant pas suffisamment large pour une double circulation voitures et vélos: pourquoi ne pas rendre le boulevard de Rothéneuf en sens unique vers le bourg et utiliser la rue du commandant lherminier en sens unique voie descendante? l'idéal serait d'avoir une piste cyclable le long du littoral à l'image de celle existante près d'intra muros.
- installer une station velo mat au niveau de la plage du pont ( à mi distance entre la station de rochebonne et le centre de rothéneuf)
- La largeur réglementaire du trottoir n'est pas respectée rendant la circulation piétons dangereuse notamment avec poussettes et enfants. La piste cyclable est également dangereuse, la route n'étant pas suffisamment large pour une double circulation voitures et vélos: pourquoi ne pas rendre le boulevard de Rothéneuf en sens unique vers le bourg et utiliser la rue du commandant lherminier en sens unique voie descendante? l'idéal serait d'avoir une piste cyclable le long du littoral à l'image de celle existante près d'intra muros.
- installer une station velo mat au niveau de la plage du pont ( à mi distance entre la station de rochebonne et le centre de rothéneuf)
Contribution n°6 (Web)
Par Représentant Cluppip Saint Malo Didier Secoué
Déposée le 7 mai 2025 à 19h03
Déposée le 7 mai 2025 à 19h03
En tant que représentants des usagers des ports de plaisance de St Malo, nous souhaitons attirer votre attention sur les aménagements prévus sur la zone portuaire. Et plus précisément sur le stationnement dédié aux véhicules des plaisanciers.
Pour port Vauban : on parle dans le projet, de 45 places de stationnement dédiées qui seraient uniquement exploitable en arrêt minute. C’est complètement incompatible avec les besoins de fonctionnement d’un port de plaisance. De plus on passe d’une situation antérieure de 60 places à 45 places ce qui n’est pas cohérent avec les 200 bateaux présents au port
Étant donné que toute l’avenue Louis Martin serait vegetalisée et tous les parkings autour de intra supprimés… où se gare-t’on quand on va naviguer?
En ce qui concerne les Bas sablons : on parle de réversibilité de toute la surface parking hors saison, et de quelques parkings à proximité des pontons…
Les plaisanciers s’interrogent profondément sur l’accessibilité au port, aux bateaux et au plan d’eau toute l’année.
Les plaisanciers nous ont fait part que ces remarques doivent être largement prises en compte.
Les représentants du CLUPPIP
De ST MALO
Pour port Vauban : on parle dans le projet, de 45 places de stationnement dédiées qui seraient uniquement exploitable en arrêt minute. C’est complètement incompatible avec les besoins de fonctionnement d’un port de plaisance. De plus on passe d’une situation antérieure de 60 places à 45 places ce qui n’est pas cohérent avec les 200 bateaux présents au port
Étant donné que toute l’avenue Louis Martin serait vegetalisée et tous les parkings autour de intra supprimés… où se gare-t’on quand on va naviguer?
En ce qui concerne les Bas sablons : on parle de réversibilité de toute la surface parking hors saison, et de quelques parkings à proximité des pontons…
Les plaisanciers s’interrogent profondément sur l’accessibilité au port, aux bateaux et au plan d’eau toute l’année.
Les plaisanciers nous ont fait part que ces remarques doivent être largement prises en compte.
Les représentants du CLUPPIP
De ST MALO
Contribution n°5 (Web)
Anonyme
Déposée le 7 mai 2025 à 17h15
Déposée le 7 mai 2025 à 17h15
Bonjour, il est important de pouvoir penser à l’accueil des familles. Comme indiqué dans le PLU, les maisons de nos quartiers sont de plus en plus transformées en maison secondaire et/ou sont occupées par un retraité ou un couple de retraité. En réponse à la 1 ère contribution déposée, le remplacement d’une maison composée la plupart du temps d’un grand jardin en un petit collectif pouvant accueillir plusieurs familles (avec contraintes BRS/Locatif) me semble être la plus pertinente. Le travail sur la démarche BIMBY (construire dans ma jardin) est à expérimenter et à massifier. En ce sens, le PLU le prévoit. Cela permet de limiter le prix du foncier, aujourd’hui devenu inaccessible pour un jeune couple, même cadre.
Il est également important de penser à une échelle plus globale : les services sont déjà existants à St Malo (école, crèche …), il faut donc soutenir la production de logements familiaux afin de continuer à remplir les classes plutôt que d’aller en construire dans les communes limitrophes, et par la même de réduire les deplacements pendulaires.
Quant au développement des pistes cyclables, elle n’est qu’à saluer et qu’à renforcer. Dans un contexte de coût élevé de l’énergie et de dérèglement climatique, en quoi est ce pertinent de continuer à se déplacer d’un point A à un point B, la plupart du temps sur moins de 5 km, dans un véhicule de 1000-1500kg pour transporter 1-2 personnes de 70 kgs ? Il faut développer et sécuriser les pistes cyclables.
Il est également important de penser à une échelle plus globale : les services sont déjà existants à St Malo (école, crèche …), il faut donc soutenir la production de logements familiaux afin de continuer à remplir les classes plutôt que d’aller en construire dans les communes limitrophes, et par la même de réduire les deplacements pendulaires.
Quant au développement des pistes cyclables, elle n’est qu’à saluer et qu’à renforcer. Dans un contexte de coût élevé de l’énergie et de dérèglement climatique, en quoi est ce pertinent de continuer à se déplacer d’un point A à un point B, la plupart du temps sur moins de 5 km, dans un véhicule de 1000-1500kg pour transporter 1-2 personnes de 70 kgs ? Il faut développer et sécuriser les pistes cyclables.
Contribution n°4 (Web)
Par Association Rothéneuf Environnement
Déposée le 7 mai 2025 à 11h27
Déposée le 7 mai 2025 à 11h27
Première contribution de Rothéneuf Environnement annexée au Régistre d'Enquête le 06/05/2025 et constituée de 6 pièces:
- Courrier remis à la Commission d'Enquête le 06/05/2025 Pièce N°1
-Courrier adressé à Monsieur le maire le 07/02/2025 Pièce N°2
- Contibution à la révision du PLU annexée au courrier du 07/02/2025 - Pièce N°3
- Courrier adressé à Monsieur le maire le 02/04/2025 - Pièce N°4
- Contribution justification capacité d'accueil SCoT/PLU - Pièce N°5
- Contribution justification capacité d'accueil PLU - Pièce N°6
- Courrier remis à la Commission d'Enquête le 06/05/2025 Pièce N°1
-Courrier adressé à Monsieur le maire le 07/02/2025 Pièce N°2
- Contibution à la révision du PLU annexée au courrier du 07/02/2025 - Pièce N°3
- Courrier adressé à Monsieur le maire le 02/04/2025 - Pièce N°4
- Contribution justification capacité d'accueil SCoT/PLU - Pièce N°5
- Contribution justification capacité d'accueil PLU - Pièce N°6
Documents joints
Contribution n°3 (Web)
Par Herlin François
Déposée le 6 mai 2025 à 18h31
Déposée le 6 mai 2025 à 18h31
Habitant Intramuros à l'année, garer un véhicule y devient de plus en plus difficile.
Les parking abonnés sont souvent complets.
N'est-il pas temps de limiter l'accès Intramuros de la manière dont celà a été mis en place pour la route du rhum ?
Les parking abonnés sont souvent complets.
N'est-il pas temps de limiter l'accès Intramuros de la manière dont celà a été mis en place pour la route du rhum ?
Contribution n°2 (Web)
Anonyme
Déposée le 6 mai 2025 à 16h15
Déposée le 6 mai 2025 à 16h15
Habitant Intra Muros, je souhaite que le nouveau PLU rende le quartier entièrement piéton (sauf habitants et commerçant). Il faudrait également verdir le quartier : plus d'arbres dans les remparts, plus de pelouse ou parterres de fleur (et moins de place réservée aux voitures).
Contribution n°1 (Web)
Anonyme
Déposée le 6 mai 2025 à 13h33
Déposée le 6 mai 2025 à 13h33
Il faut arrêter de bétonner la ville, de détruire chaque maison individuelle pour construire des immeubles. La ville perd son âme. Il faut arrêter de tout faire pour les touristes. Les habitants ont besoin de circuler en voiture, de pouvoir garer leur voiture sans payer 3e de l'heure. St malo devient une ville exclusivement dédiée aux retraités et aux touristes. Merci de penser aux familles et aux actifs !
Apportez votre contribution à cette enquête publique :
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