Les contributions

Contribution n°158 (Web)

Anonyme
Déposée le 26 mars 2025 à 17h42

Revenir au projet de métro E reliant l'ouest lyonnais à Bellecour ou Part Dieu et oublier le projet TEOL qui ne répond pas aux besoins.

Contribution n°157 (Web)

Anonyme
Déposée le 26 mars 2025 à 17h15

Bonjour,

je suis tout à fait d'accord pour limiter la place de la voiture dans la Métropole, notamment à Lyon.
Mais pour cela, il [...]

Bonjour,

je suis tout à fait d'accord pour limiter la place de la voiture dans la Métropole, notamment à Lyon.
Mais pour cela, il faut impérativement développer l'offre de parc relais: par exemple, celui que j'utilise régulièrement (parc relais de Vénissieux) est trop petit et fermé le dimanche (pourquoi?). Tous doivent être gratuits pour toute personne munie d'un ticket TCL.
Sinon, il n'y aura aucune acceptation de diminution de la place de la bagnole (voir questions actuelles sur la ZFE) pour tout un pan de la Métro qui doit se rendre dans Lyon depuis la périphérie.

A noter: le périmètre piétonnier de Lyon centre peut et doit s'agrandir (modulo les mêmes remarques en matière de places de parking: diminuer aussi leur prix serait incitatif). Merci de "résister" aux commerçants qui pensent qu'on ne fait plus ses courses si les voitures sont bannies du centre (personne n'est jamais rentré dans un magasin au volant de sa voiture!).
Par contre, faites preuve d'explication en amont et les Lyonnais comprendront: il est en effet beaucoup plus agréable de marcher dans les rues lorsqu'il n'y a pas de voitures. L'air est plus respirable et on s'y sent plus en sécurité.

Je pense qu'il faut aussi réglementer l'usage des trotinettes (prendre exemple sur Paris pour supprimer les locations?): il y a trop d'incivilités ou de conduites à risque avec ces trotinettes. Beaucoup de conducteurs sont à 2 dessus, et ne portent pas de casque, ni ne sont éclairés/visibles la nuit.
Là aussi, éducation et verbalisation devraient aider.
Idem pour les vélos: rappel du code de la route et verbalisation sont les 2 mamelles d'une vie apaisée entre les différents usagers de la ville.

Et tant qu'on y est, pourquoi ne pas changer le fonctionnement des feux tricolores? Là aussi, prendre exemple sur Paris: les vélos/trotinettes/voitures s'arrêtent aux feux sans les griller, car dès que le feu passe au rouge, celui de l'axe opposé passe au vert => en tant que piéton, ça évite d'être aux aguets même quand on a le droit de traverser. C'est vraiment sécurisant !

Concernant le métro que je prends régulièrement à toute heure et en semaine comme le weekend, contrairement à ce que prétendent certains maires, il est très sécure: rien à redire, merci !

Voilà pour ma contribution: merci pour la prise en compte.

Bien à vous.

Contribution n°156 (Web)

Par Fabio
Déposée le 26 mars 2025 à 16h17

Je ne suis pas d'accord pour une réduction forcée et ultérieure de la voiture en Ville à Lyon... pas d'accord sur les limitations [...]

Je ne suis pas d'accord pour une réduction forcée et ultérieure de la voiture en Ville à Lyon... pas d'accord sur les limitations des voitures crit'air 3 et 2 car nous n'avons pas tous les moyens de changer de voiture... puisque je pense que cette réduction doit se faire de manière volontaire... en favorisant (Je suis d'accord) le développement ultérieur des transports publics (Plus de bus et de plus grande capacité... idéalement mieux et en perspective una nouvelle ligne de Métro E... plutôtque le TEOL... etc...) notamment dans les secteurs en hauteur du 5eme/ Tassin/ St Foy... etc... merci... FV

Contribution n°155 (Web)

Anonyme
Déposée le 26 mars 2025 à 15h32

Habitante (en situation de handicap) du Vieux Lyon - quartier Saint Georges, ainsi que ma maman nous allons régulièrement chez le [...]

Habitante (en situation de handicap) du Vieux Lyon - quartier Saint Georges, ainsi que ma maman nous allons régulièrement chez le pédicure rue de la platière .. Seule la ligne 31 nous dessert les quais pour nous permettre moins de marche à pied ... Hélas 3 fois hélas, les TCL se permettent tous les jours de supprimer des passages au prétexte qu'ils n'ont pas assez de chauffeurs ...
Les habitants du Vieux Lyon ont un besoin impérieux d'une navette qui relie la quarantaine à Saint Paul plusieurs fois par jour de façon régulière ... Même un système touk-touk (2 places) nous satisferait tous

Contribution n°154 (Web)

Anonyme
Déposée le 26 mars 2025 à 15h04

J'habite Villeurbanne et je trouve très positif la proposition de diminuer la place de la voiture et d'augmenter les infrastructures [...]

J'habite Villeurbanne et je trouve très positif la proposition de diminuer la place de la voiture et d'augmenter les infrastructures dédiées au vélo, à la marche et aux transports en commun.

Contribution n°153 (Web)

Anonyme
Déposée le 26 mars 2025 à 15h03

J'habite a Lyon, je fais du vélo quotidiennement, n'utilise la voiture que pour le transport de marchandises lourdes ou pour des trajets [...]

J'habite a Lyon, je fais du vélo quotidiennement, n'utilise la voiture que pour le transport de marchandises lourdes ou pour des trajets de plus de 2h a vélo.
J'aimerai une réduction de la quantité de voiture, juste pour déjà réduire mon asthme lié aux pics de pollution, qui sont nombreux a Lyon.

Par contre les horaires des parcs relai sont injuste pour ceux travaillent de nuit ou horaire décalé. La meilleure solutions serait d'avoir un parking gratuit avec un ticket tcl validé il y a moins de 16h. Au delà faire payer a la journée.

Les parking relai sont sous dimensionné et surtout dans la ZFE, ce qui est contre productif. Il faut au moins exclure leur accès et sortie de la ZFE.

Contribution n°152 (Web)

Anonyme
Déposée le 26 mars 2025 à 15h00

J'habite a Lyon, je fais du vélo quotidiennement, n'utilise la voiture que pour le transport de marchandises lourdes ou pour des trajets [...]

J'habite a Lyon, je fais du vélo quotidiennement, n'utilise la voiture que pour le transport de marchandises lourdes ou pour des trajets de plus de 2h a vélo.
J'aimerai une réduction de la quantité de voiture, juste pour déjà réduire mon asthme lié aux pics de pollution, qui sont nombreux a Lyon.

Contribution n°151 (Web)

Anonyme
Déposée le 26 mars 2025 à 14h43

Stop au radar de covoiturage qui mettent les automobilistes en danger et créer du freinage. Rappelons que les poudres de freins polluent [...]

Stop au radar de covoiturage qui mettent les automobilistes en danger et créer du freinage. Rappelons que les poudres de freins polluent . Remettez la vitesse à 90 sur les 3 voies et tunnel permettrez de diminuer les particules de freinage. Les voitures polluent beaucoup et dans 30 ans encore moins ça n’a pas d’intérêt de les combattre. C’est les citoyens que vous mettez en difficulté (bouchons = temps de trajet rallongé = surmenage).

Contribution n°150 (Web)

Anonyme
Déposée le 26 mars 2025 à 14h07

Dans les plans tout semble génial mais vous oubliez quelques points :
- Sur Lyon / Villeurbanne : Il y a une limite physique aux transports [...]

Dans les plans tout semble génial mais vous oubliez quelques points :
- Sur Lyon / Villeurbanne : Il y a une limite physique aux transports de voyageur.On l'observe déjà avec le déport des voyageurs de la T3 sur le metro A et le C3. Si y a moins de voiture, mais pas de transport fiable vous courrez à la catastrophe
- Il faudrait un réseau TCL hyper fiable proche du réseau japonnais, nous en sommes encore très loin

- Les incitations à réduire la voiture sont bonnes mais doivent être très bien mené. Ne faites pas la même erreur qu'a Paris avec le boulevard periphéirique limité à 50, c'est une hérésie.

- Gros point positif pour les personnes qui sont en dehors de l'agglomération lyonnaise
- Attention à la politique du tout vélo, pour des trajets court (Moins de 5km) c'est une bonne chose, faire des corridors qui relient les régions n'est pas viable. La pollution généré par les travaux, par les embouteillage créé par ces voies qui seront vide ce n'est pas une bonne chose (On le voit déjà sur certaines voies lyonnaise en heure de pointe..)

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Contribution n°149 (Web)

Par Soupapesetpistons
Déposée le 26 mars 2025 à 13h41

Non à cette escrolo dictature qui impacte les moins aisés sans discernement pour mettre en place des véhicules encore plus polluants [...]

Non à cette escrolo dictature qui impacte les moins aisés sans discernement pour mettre en place des véhicules encore plus polluants que les thermiques