Contribution n°207 (Web)
Anonyme
Déposée le 2 juin 2026 à 15h33
Déposée le 2 juin 2026 à 15h33
Rouvrir Salvador Allende et fermer la route entre le bassin rond et le Parc.
Contribution n°206 (Web)
Anonyme
Déposée le 2 juin 2026 à 15h29
Déposée le 2 juin 2026 à 15h29
Avenue Salvador Allende ouverte et le Parc refait avec intelligence et économie pour tout les amiénois.
Contribution n°205 (Web)
Par Carole Molly
Déposée le 2 juin 2026 à 15h18
Déposée le 2 juin 2026 à 15h18
En tant qu'usager sportif, je soutiens la fermeture de l'avenue Allende pour permettre la création de parcours ininterrompus, comme suggéré dans le Plan de composition d'ensemble. Actuellement, la présence de voitures scinde les itinéraires de course à pied, de roller ou de vélo, obligeant les sportifs à des arrêts dangereux ou à des détours. La réunification du parc permet de développer des boucles de grande longueur, fluides et totalement sécurisées, ce qui est une attente forte des clubs sportifs amiénois. Le parc de la Hotoie doit devenir le stade de plein air de référence de la ville. Supprimer le trafic motorisé au centre du site n'est pas qu'une question de confort, c'est une condition technique pour garantir une pratique sportive de qualité, sans rupture de rythme et loin des gaz d'échappement qui sont incompatibles avec l'effort physique intense. C'est une opportunité unique de valoriser le sport-santé dans un cadre d'exception.
Contribution n°204 (Web)
Par Olivier Nathan
Déposée le 2 juin 2026 à 15h16
Déposée le 2 juin 2026 à 15h16
L'Étude acoustique (Annexe 07) démontre clairement que le trafic routier sur l'avenue Allende est la principale source de nuisances sonores au cœur du parc. Ma contribution soutient la fermeture de cet axe pour offrir aux riverains et aux promeneurs une véritable "bulle de silence" urbaine. Le bruit de fond permanent des moteurs dégrade l'expérience de détente et impacte négativement la qualité de vie des quartiers limitrophes. Maintenir la fermeture, c'est choisir un environnement sonore apaisé, indispensable à la santé mentale et au repos dominical des familles. Le silence retrouvé permet également de redécouvrir le chant des oiseaux, renforçant la dimension naturelle du site mise en avant dans le diagnostic écologique. Ce gain acoustique est un bénéfice immédiat et gratuit pour tous, qui ne peut être obtenu que par la suppression définitive du trafic de transit au sein de cet espace vert historique.
Contribution n°203 (Web)
Anonyme
Déposée le 2 juin 2026 à 15h16
Déposée le 2 juin 2026 à 15h16
Bonjour j 'habite rue du Faubourg de hem et je travaille sur Amiens sud,il est très difficile de circuler depuis la fermeture de l'avenue Salvador Allende cela est très polluant aux heures de pointe.
Rouvrir l'avenue Salvador Allende serait mieux pour l'environnement.
Rouvrir l'avenue Salvador Allende serait mieux pour l'environnement.
Contribution n°202 (Web)
Par Carole Legris
Déposée le 2 juin 2026 à 13h01
Déposée le 2 juin 2026 à 13h01
Rénover le parc de la Hotoie est une évidence. Lieu de vie, de rencontres, d’échanges, de pratiques sportives et festives au cœur de la ville, il constitue un atout majeur d’Amiens. D’abord parce que les Amiénois (et au-delà) s’y sentent bien et aiment y passer du temps – il suffit pour s’en convaincre de le fréquenter régulièrement -, ensuite parce qu’il devient chaque jour plus nécessaire et pressant de préserver des espaces de fraîcheur dans nos univers ultra-bétonnés.
Le végétaliser davantage, en faire un lieu de pédagogie autour des enjeux de la biodiversité, du climat, de la préservation de l’environnement, le rendre encore plus convivial et confortable, adapté à tous, enfants, adultes, personnes en situation de handicap, animaux, sportifs, simples badauds ou usagers quotidiens... tout cela est à juste titre contenu dans le projet actuellement sur la table.
Les points de crispation ? La fermeture de l’avenue Salvador-Allende et le déport de la circulation automobile conséquente sur les rues proches, le maintien ou non de la foire de la Saint-Jean dans l’enceinte du parc.
Personnellement, je ne suis pas favorable au maintien de la foire à la Hotoie. Le secteur du parc des expositions voisin me semble tellement plus approprié. Cela ne déporte pas la fête à des kilomètres, c’est plus sécurisant, plus pratique pour le stationnement et cela génèrerait moins de dégradations qui, à terme, pèsent lourd dans le budget communal.
J’habite avenue Louis-Blanc et j’ai suivi avec attention les arguments des opposants à la fermeture de l’avenue Salvador-Allende. Ils ne m’ont pas convaincu au début de l’expérimentation, ils ne me convainquent pas davantage aujourd’hui : je n’ai pas constaté d’embouteillages monstrueux avenue Louis-Blanc (j’y vis toute l’année, les véhicules passent devant mes fenêtres), donc pas d’augmentation de la pollution localisée ni des dangers routiers. On vit toujours très bien de ce côté du parc et la perspective d’apaiser la circulation sur cette avenue, comme cela est prévu dans le projet, est très réjouissante.
Ce qui est vrai, en revanche, c’est un report du trafic avenue Jean-Jaurès et allée du Bicêtre, notamment. Tantôt piétonne, cycliste ou automobiliste, j’en fais l’expérience à certains moments de la journée (pas 24 heures sur 24, n’exagérons pas...), mais je ne me suis jamais retrouvée dans des embouteillages de folie au point d’en perdre mes nerfs.
Ces engorgements et leurs conséquences pour les riverains étaient faciles à prévoir tant que des aménagements complémentaires (pour dévier le trafic vers des axes un peu plus éloignés, pour modifier le plan de circulation, pour redimensionner des carrefours...) ne seront pas mis en œuvre. Mais n’est-ce pas là le principe d’une expérimentation ? Mettre en place, observer les effets, entrevoir les limites, imaginer les solutions ?
Alors, oui, le changement, ça fait toujours râler au début. Mais qui plaiderait aujourd’hui pour la réinstallation de la foire sur les boulevards du centre-ville et le retour des voitures place Gambetta ?
Le projet n’est pas figé et on ne peut pas le réduire à ces deux points de crispation, d’ailleurs bien récupérés politiquement pendant la campagne des municipales. Les enjeux sont forcément plus ambitieux : la qualité de vie des habitants en ville, la lutte contre le réchauffement climatique, la préservation de l’environnement et la biodiversité, les mobilités, l’inclusion, la convivialité dans un espace apaisé où faire société prend tout son sens.
Engager près de 10 millions d’euros d’argent public - tous les contribuables amiénois participeront de fait à la dépense, et pas seulement les riverains du parc - suppose de faire des choix durables, cohérents avec le sens de l’histoire. Revendiquer une vision humaniste, sociale et environnementale en laissant passer une route dans le plus grand parc de la ville ne serait pas seulement un non-sens, ce serait une reculade, une grave erreur et un très mauvais message adressé aux habitants, aux visiteurs de la ville et aux futurs Amiénois (le parc n’existe pas que pour la génération qui s’exprime aujourd’hui).
Une ville moderne et responsable doit penser son développement pour tous et une opposition sans imagination est stérile. Il est temps d’inventer des solutions pour laisser aux véhicules une place certes, mais moins prépondérante, moins envahissante - n’est-ce pas le sens de l’histoire et l’expression du bon sens ? – en préservant la santé de tous, la qualité du cadre de vie, l’environnement, le vivre-ensemble.
Le végétaliser davantage, en faire un lieu de pédagogie autour des enjeux de la biodiversité, du climat, de la préservation de l’environnement, le rendre encore plus convivial et confortable, adapté à tous, enfants, adultes, personnes en situation de handicap, animaux, sportifs, simples badauds ou usagers quotidiens... tout cela est à juste titre contenu dans le projet actuellement sur la table.
Les points de crispation ? La fermeture de l’avenue Salvador-Allende et le déport de la circulation automobile conséquente sur les rues proches, le maintien ou non de la foire de la Saint-Jean dans l’enceinte du parc.
Personnellement, je ne suis pas favorable au maintien de la foire à la Hotoie. Le secteur du parc des expositions voisin me semble tellement plus approprié. Cela ne déporte pas la fête à des kilomètres, c’est plus sécurisant, plus pratique pour le stationnement et cela génèrerait moins de dégradations qui, à terme, pèsent lourd dans le budget communal.
J’habite avenue Louis-Blanc et j’ai suivi avec attention les arguments des opposants à la fermeture de l’avenue Salvador-Allende. Ils ne m’ont pas convaincu au début de l’expérimentation, ils ne me convainquent pas davantage aujourd’hui : je n’ai pas constaté d’embouteillages monstrueux avenue Louis-Blanc (j’y vis toute l’année, les véhicules passent devant mes fenêtres), donc pas d’augmentation de la pollution localisée ni des dangers routiers. On vit toujours très bien de ce côté du parc et la perspective d’apaiser la circulation sur cette avenue, comme cela est prévu dans le projet, est très réjouissante.
Ce qui est vrai, en revanche, c’est un report du trafic avenue Jean-Jaurès et allée du Bicêtre, notamment. Tantôt piétonne, cycliste ou automobiliste, j’en fais l’expérience à certains moments de la journée (pas 24 heures sur 24, n’exagérons pas...), mais je ne me suis jamais retrouvée dans des embouteillages de folie au point d’en perdre mes nerfs.
Ces engorgements et leurs conséquences pour les riverains étaient faciles à prévoir tant que des aménagements complémentaires (pour dévier le trafic vers des axes un peu plus éloignés, pour modifier le plan de circulation, pour redimensionner des carrefours...) ne seront pas mis en œuvre. Mais n’est-ce pas là le principe d’une expérimentation ? Mettre en place, observer les effets, entrevoir les limites, imaginer les solutions ?
Alors, oui, le changement, ça fait toujours râler au début. Mais qui plaiderait aujourd’hui pour la réinstallation de la foire sur les boulevards du centre-ville et le retour des voitures place Gambetta ?
Le projet n’est pas figé et on ne peut pas le réduire à ces deux points de crispation, d’ailleurs bien récupérés politiquement pendant la campagne des municipales. Les enjeux sont forcément plus ambitieux : la qualité de vie des habitants en ville, la lutte contre le réchauffement climatique, la préservation de l’environnement et la biodiversité, les mobilités, l’inclusion, la convivialité dans un espace apaisé où faire société prend tout son sens.
Engager près de 10 millions d’euros d’argent public - tous les contribuables amiénois participeront de fait à la dépense, et pas seulement les riverains du parc - suppose de faire des choix durables, cohérents avec le sens de l’histoire. Revendiquer une vision humaniste, sociale et environnementale en laissant passer une route dans le plus grand parc de la ville ne serait pas seulement un non-sens, ce serait une reculade, une grave erreur et un très mauvais message adressé aux habitants, aux visiteurs de la ville et aux futurs Amiénois (le parc n’existe pas que pour la génération qui s’exprime aujourd’hui).
Une ville moderne et responsable doit penser son développement pour tous et une opposition sans imagination est stérile. Il est temps d’inventer des solutions pour laisser aux véhicules une place certes, mais moins prépondérante, moins envahissante - n’est-ce pas le sens de l’histoire et l’expression du bon sens ? – en préservant la santé de tous, la qualité du cadre de vie, l’environnement, le vivre-ensemble.
Contribution n°201 (Web)
Par Dumange Jérémy
Déposée le 2 juin 2026 à 12h10
Déposée le 2 juin 2026 à 12h10
Bonjour,
Mon avis concerne la circulation suite à la fermeture de l'avenue Salvador Allende.
Il me paraît logique de l'ouvrir la semaine et où aménager les rue adjacentes pour fluidifier la circulation.
Actuellement je circule plusieurs fois par jour de la rue Alfred catel au centre ville et le secteur est très chargé aux heures de pointe.
Merci
Mon avis concerne la circulation suite à la fermeture de l'avenue Salvador Allende.
Il me paraît logique de l'ouvrir la semaine et où aménager les rue adjacentes pour fluidifier la circulation.
Actuellement je circule plusieurs fois par jour de la rue Alfred catel au centre ville et le secteur est très chargé aux heures de pointe.
Merci
Contribution n°200 (Web)
Par Joris L.
Déposée le 2 juin 2026 à 10h08
Déposée le 2 juin 2026 à 10h08
POUR la fermeture de l'Avenue Allende. Ceux qui sont pour sa réouverture n'ont absolument aucun argument si ce n'est "J'en ai pour 10 minutes de plus à traverser la ville !" Ce n'est pas un argument. Nous sommes en 2026, il nous faut un parc réunifié et rénover pour faire rayonner la ville et se préparer au changement climatique.
Pour les familles et les enfants, la Hotoie est désormais beaucoup plus agréable sans bruits de voiture qui freinent, accélèrent, klaxonnent et ne laissent pas passer au passage piéton ! (Il n'y a qu'à voir à quel point celui au fond du boulevard des fédérés n'est jamais respecté, je dois à moitié me jeter sur la route pour qu'enfin on me laisse traverser ! Sans feu, les solo-mobilistes ne s'arrêtent pas. Alors imaginez à quel point il sera dangereux de rouvrir l'avenue avec des enfants qui cherchent à traverser pour aller profiter du nouveau parc au vu de la grande ligne droite qu'est l'avenue !)
Ma femme et moi avons hâte de pouvoir profiter du nouveau parc et du calme de celui-ci et comptons sur la nouvelle municipalité de Monsieur Fauvet pour mener à bien ce grand projet qui sera celui qui marquera son mandat et son nom dans l'histoire Amiénoise.
Pour les familles et les enfants, la Hotoie est désormais beaucoup plus agréable sans bruits de voiture qui freinent, accélèrent, klaxonnent et ne laissent pas passer au passage piéton ! (Il n'y a qu'à voir à quel point celui au fond du boulevard des fédérés n'est jamais respecté, je dois à moitié me jeter sur la route pour qu'enfin on me laisse traverser ! Sans feu, les solo-mobilistes ne s'arrêtent pas. Alors imaginez à quel point il sera dangereux de rouvrir l'avenue avec des enfants qui cherchent à traverser pour aller profiter du nouveau parc au vu de la grande ligne droite qu'est l'avenue !)
Ma femme et moi avons hâte de pouvoir profiter du nouveau parc et du calme de celui-ci et comptons sur la nouvelle municipalité de Monsieur Fauvet pour mener à bien ce grand projet qui sera celui qui marquera son mandat et son nom dans l'histoire Amiénoise.
Contribution n°199 (Web)
Par Benedicto karen
Déposée le 2 juin 2026 à 09h33
Déposée le 2 juin 2026 à 09h33
Je suis contre la fermeture du boulevard Allende, il y a de belles choses à faire oui mais c'est un axe majeur. Les heures de pointe sont une catastrophe en terme de perte de temps du à de nombreux bouchons mais de ce fait en terme écologique, sans oublier les nuisances dans les rues alentours.
Contribution n°198 (Web)
Par Bizette dominique
Déposée le 2 juin 2026 à 09h21
Déposée le 2 juin 2026 à 09h21
Bonjour par rapport au parc dd la hotoie, la aéré chose est la réouverture de l avenue Salvador allende. Ensuite le déménagement des forains car ils abîment le parc ,la chaussée,sans compter les désagréments pendant la foire en tant que voisins, nuisance sonore, déchets un peu partout ,déambulation nocturne tress bruyante et qui laisse ses détritus sur les trottoirs. Et les risques de dégradation nocturne en tout genre.. sinon pour le parc nettoyage des bassins , ,prévoir des jeux pour petits enfants.remettrd des bancs propres et un peu plus surtout près des arbres. Prévoir un ou deux lieux dd toilettes. Également deux buvettes. Des petits graviers dans les allées pour éviter la gadou lors des fortes pluies..réfléchir a un lieu de stationnement car grosse influence avec le zoo.que se soit bus et voiture. Les grilles sont tres bien la ou elles sont mais les traiter les peindre les fleurissent. La elles sont triste. Voilà mon opinion . Cordialement. Mme bizette dominique
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