Contribution n°101 (Web)
Par FACHAUX Serge
Déposée le 18 mai 2026 à 14h44
Déposée le 18 mai 2026 à 14h44
- La végétalisation des sols s'impose mais il faudrait conserver les allées en macadam pour permettre aux enfants de faire du roller, de la draisienne, du vélo etc...
- Interdire l'accès aux trottinettes électriques et fat bike car trop dangereux.
- L'accès des animaux de compagnie exclusivement en laisse pour limiter leur déjections sauvages et surtout non ramassées par leur propriétaires.
- Prévoir un aménagement à l'intersection de la rue Jean Jaurès - Allée du Bicêtre - rue du Cdt Défontaine pour faciliter la circulation devenue chaotique et dangereuse aux heures de pointe et refaire le revêtement très dégradé de l'allée du Bicêtre.
- Revoir la temporisation des feux routiers et ajouter des flèches "tourner à droite" des rues Jean Jaurès - Faubourg de Hem - rue des Près Forêts pour fluidifier la circulation aux heures de pointe.
- Interdire l'accès aux trottinettes électriques et fat bike car trop dangereux.
- L'accès des animaux de compagnie exclusivement en laisse pour limiter leur déjections sauvages et surtout non ramassées par leur propriétaires.
- Prévoir un aménagement à l'intersection de la rue Jean Jaurès - Allée du Bicêtre - rue du Cdt Défontaine pour faciliter la circulation devenue chaotique et dangereuse aux heures de pointe et refaire le revêtement très dégradé de l'allée du Bicêtre.
- Revoir la temporisation des feux routiers et ajouter des flèches "tourner à droite" des rues Jean Jaurès - Faubourg de Hem - rue des Près Forêts pour fluidifier la circulation aux heures de pointe.
Contribution n°100 (Web)
Anonyme
Déposée le 18 mai 2026 à 14h24
Déposée le 18 mai 2026 à 14h24
Pour le bien du quartier et le calme du parc, merci de garder l'avenue fermée. Il vaut mieux un immense parc qui fera rayonner la ville, plutôt qu'une autoroute urbaine sur laquelle il y aura des drames et des tensions.
Contribution n°99 (Web)
Par Caroline Douau
Déposée le 18 mai 2026 à 12h54
Déposée le 18 mai 2026 à 12h54
Avec toute cette belle surface, pouvons-nous enfin espérer un espace dédié aux chiens ? Un lieu sécurisé où ils puissent courir librement, jouer avec leurs congénères ou simplement se dépenser après une balle ?
Aujourd’hui, de très nombreux habitants viennent déjà au parc avec leur chien, faute d’alternative adaptée dans le quartier. Pourtant, l’absence d’espace autorisé met régulièrement les propriétaires dans une situation inconfortable, avec le risque d’amendes alors même que la fréquentation canine est une réalité quotidienne.
Créer un espace canin bien délimité permettrait de concilier les usages du parc :
- offrir un lieu adapté aux chiens et à leur bien-être ;
- préserver les autres espaces pour les familles, enfants et promeneurs ;
- encourager une cohabitation plus sereine entre tous les usagers ;
- renforcer le lien social entre habitants, comme cela se voit dans de nombreux parcs urbains.
Ce projet de réhabilitation est une belle occasion de penser un parc inclusif, vivant et adapté aux usages réels des habitants du quartier.
Merci !
Aujourd’hui, de très nombreux habitants viennent déjà au parc avec leur chien, faute d’alternative adaptée dans le quartier. Pourtant, l’absence d’espace autorisé met régulièrement les propriétaires dans une situation inconfortable, avec le risque d’amendes alors même que la fréquentation canine est une réalité quotidienne.
Créer un espace canin bien délimité permettrait de concilier les usages du parc :
- offrir un lieu adapté aux chiens et à leur bien-être ;
- préserver les autres espaces pour les familles, enfants et promeneurs ;
- encourager une cohabitation plus sereine entre tous les usagers ;
- renforcer le lien social entre habitants, comme cela se voit dans de nombreux parcs urbains.
Ce projet de réhabilitation est une belle occasion de penser un parc inclusif, vivant et adapté aux usages réels des habitants du quartier.
Merci !
Contribution n°98 (Web)
Par François BONHOMME
Déposée le 18 mai 2026 à 11h41
Déposée le 18 mai 2026 à 11h41
Contribution à l'Enquête Publique : Projet de rénovation du Parc de la Hotoie
Objet : Observations sur le projet de rénovation de la Hotoie – Avis défavorable à la fermeture totale de l'axe Salvador-Allende
À l'attention de Monsieur le Commissaire Enquêteur
,
En tant qu'usager et contributeur vigilant, je tiens à exprimer mon inquiétude quant à la
fermeture totale de la rue Salvador-Allende. Si l'unification du parc est un objectif louable, les modalités actuelles présentent des risques majeurs de déséquilibre territorial et de paralysie du secteur Ouest d'Amiens.
1. Un report de flux sous-estimé et une pollution accrue
La fermeture de cet axe structurant (absorbant environ 15 000 véhicules par jour) ne constitue pas une mesure de décarbonation, mais un simple déplacement de nuisances vers des zones moins adaptées.
• Pollution localisée et impact sanitaire : Le report de trafic vers les boulevards
Faidherbe et des Fédérés crée une concentration de polluants dans des "canyons urbains"
à forte densité d'habitat, là où la rue Allende bénéficie d'une ventilation naturelle par le
parc.
Question au commissaire enquêteur : Le dossier d'enquête intègre-t-il un
recensement précis des établissements sensibles (écoles, crèches, Ehpad, structures de
santé) situés sur les boulevards Faidherbe et des Fédérés, ainsi que les riverains,
directement exposés à ce surcroît de pollution ?
• Bilan carbone négatif : L'allongement mécanique des parcours pour contourner le parc
augmente la consommation globale de carburant, faute d'un report modal suffisant (les
alternatives de transports en commun lourd n'étant pas encore opérationnelles pour
absorber ce flux).
• Absence de mesures d'impact claires : > Questions au commissaire enquêteur : >
* Une analyse précise de la qualité de l'air et des relevés de nuisances sonores ont-ils
été effectués avant la fermeture de la rue Allende, et des mesures similaires sont-elles
prévues aujourd'hui pour évaluer l'impact réel de la déviation ?
o Une enquête de quartier a-t-elle été menée auprès des riverains directement
concernés par cette déviation provisoire, et quels en sont les retours officiels ?
2. Une rupture de charge et de service public
La rue Salvador-Allende constitue le cordon ombilical entre les quartiers Ouest (Étouvie,
Montières) et le centre-ville d'Amiens.
• Accessibilité altérée : Sa fermeture crée une véritable rupture de charge pour les
travailleurs et les familles, compliquant les déplacements quotidiens domicile-travail.
•
• Sécurité et accès aux secours compromis : L’enclavement prévisible du secteur risque
de ralentir fortement l'accès des véhicules d’urgence (SMUR, Pompiers) vers le CHU,
particulièrement lors des congestions inévitables sur les boulevards de report.
3. Risque de saturation lors des pics événementiels et impact économique
Le secteur de la Hotoie est le cœur de l'attractivité événementielle, culturelle et touristique
d'Amiens. La rue Allende sert de "soupape de sécurité" indispensable lors des flux massifs de visiteurs.
• Saturation lors des grands événements : Cet axe est crucial pour gérer les flux liés à
la programmation du Zénith d'Amiens (comme lors des concerts de forte affluence en
mai/juin 2026), ainsi qu'à la Foire de la Saint-Jean et aux salons de Mégacité. Sans
cette voie, l'évacuation des parkings et la circulation générale deviendront insolubles.
•
• Impact sur l'économie touristique et le Zoo d'Amiens : Avec une fréquentation
record dépassant les 250 000 visiteurs annuels, le Zoo d'Amiens génère un trafic
considérable. La fermeture de l'axe Allende complique l'accès direct aux parkings
périphériques et risque d'engendrer un report massif du stationnement sauvage dans les
zones résidentielles déjà denses, pénalisant durablement l'attractivité de ce site majeur.
4. Propositions de compromis
Afin de concilier les ambitions écologiques de la municipalité et la réalité de la mobilité des
Amiénois, je préconise les alternatives suivantes :
1. La création d'une "Zone de Rencontre" : Un aménagement paysager sans barrières
physiques, limité à 20 km/h, où les piétons et les mobilités douces ont la priorité
absolue, maintenant ainsi une liaison routière apaisée
2. L'installation d'un "plateau traversant" de grande longueur En complément de la
zone de rencontre, il est proposé de réaliser un plateau traversant (surélevé) conforme
aux recommandations techniques du CEREMA. Cet aménagement permettra de mettre
la chaussée au niveau des trottoirs afin de sécuriser les cheminements piétons et PMR,
tout en incitant naturellement les automobilistes à lever le pied par un effet de seuil
visuel et mécanique, sans pour autant créer les nuisances d'un dos d'âne classique.
3. Une clause de réversibilité stricte : Engager une phase de test de 6 mois, accompagnée
de comptages routiers et d'analyses d'impact rigoureuses, avant toute décision définitive
et irréversible.
Je demande que ces observations et interrogations soient officiellement versées au dossier d'enquête publique.
Objet : Observations sur le projet de rénovation de la Hotoie – Avis défavorable à la fermeture totale de l'axe Salvador-Allende
À l'attention de Monsieur le Commissaire Enquêteur
,
En tant qu'usager et contributeur vigilant, je tiens à exprimer mon inquiétude quant à la
fermeture totale de la rue Salvador-Allende. Si l'unification du parc est un objectif louable, les modalités actuelles présentent des risques majeurs de déséquilibre territorial et de paralysie du secteur Ouest d'Amiens.
1. Un report de flux sous-estimé et une pollution accrue
La fermeture de cet axe structurant (absorbant environ 15 000 véhicules par jour) ne constitue pas une mesure de décarbonation, mais un simple déplacement de nuisances vers des zones moins adaptées.
• Pollution localisée et impact sanitaire : Le report de trafic vers les boulevards
Faidherbe et des Fédérés crée une concentration de polluants dans des "canyons urbains"
à forte densité d'habitat, là où la rue Allende bénéficie d'une ventilation naturelle par le
parc.
Question au commissaire enquêteur : Le dossier d'enquête intègre-t-il un
recensement précis des établissements sensibles (écoles, crèches, Ehpad, structures de
santé) situés sur les boulevards Faidherbe et des Fédérés, ainsi que les riverains,
directement exposés à ce surcroît de pollution ?
• Bilan carbone négatif : L'allongement mécanique des parcours pour contourner le parc
augmente la consommation globale de carburant, faute d'un report modal suffisant (les
alternatives de transports en commun lourd n'étant pas encore opérationnelles pour
absorber ce flux).
• Absence de mesures d'impact claires : > Questions au commissaire enquêteur : >
* Une analyse précise de la qualité de l'air et des relevés de nuisances sonores ont-ils
été effectués avant la fermeture de la rue Allende, et des mesures similaires sont-elles
prévues aujourd'hui pour évaluer l'impact réel de la déviation ?
o Une enquête de quartier a-t-elle été menée auprès des riverains directement
concernés par cette déviation provisoire, et quels en sont les retours officiels ?
2. Une rupture de charge et de service public
La rue Salvador-Allende constitue le cordon ombilical entre les quartiers Ouest (Étouvie,
Montières) et le centre-ville d'Amiens.
• Accessibilité altérée : Sa fermeture crée une véritable rupture de charge pour les
travailleurs et les familles, compliquant les déplacements quotidiens domicile-travail.
•
• Sécurité et accès aux secours compromis : L’enclavement prévisible du secteur risque
de ralentir fortement l'accès des véhicules d’urgence (SMUR, Pompiers) vers le CHU,
particulièrement lors des congestions inévitables sur les boulevards de report.
3. Risque de saturation lors des pics événementiels et impact économique
Le secteur de la Hotoie est le cœur de l'attractivité événementielle, culturelle et touristique
d'Amiens. La rue Allende sert de "soupape de sécurité" indispensable lors des flux massifs de visiteurs.
• Saturation lors des grands événements : Cet axe est crucial pour gérer les flux liés à
la programmation du Zénith d'Amiens (comme lors des concerts de forte affluence en
mai/juin 2026), ainsi qu'à la Foire de la Saint-Jean et aux salons de Mégacité. Sans
cette voie, l'évacuation des parkings et la circulation générale deviendront insolubles.
•
• Impact sur l'économie touristique et le Zoo d'Amiens : Avec une fréquentation
record dépassant les 250 000 visiteurs annuels, le Zoo d'Amiens génère un trafic
considérable. La fermeture de l'axe Allende complique l'accès direct aux parkings
périphériques et risque d'engendrer un report massif du stationnement sauvage dans les
zones résidentielles déjà denses, pénalisant durablement l'attractivité de ce site majeur.
4. Propositions de compromis
Afin de concilier les ambitions écologiques de la municipalité et la réalité de la mobilité des
Amiénois, je préconise les alternatives suivantes :
1. La création d'une "Zone de Rencontre" : Un aménagement paysager sans barrières
physiques, limité à 20 km/h, où les piétons et les mobilités douces ont la priorité
absolue, maintenant ainsi une liaison routière apaisée
2. L'installation d'un "plateau traversant" de grande longueur En complément de la
zone de rencontre, il est proposé de réaliser un plateau traversant (surélevé) conforme
aux recommandations techniques du CEREMA. Cet aménagement permettra de mettre
la chaussée au niveau des trottoirs afin de sécuriser les cheminements piétons et PMR,
tout en incitant naturellement les automobilistes à lever le pied par un effet de seuil
visuel et mécanique, sans pour autant créer les nuisances d'un dos d'âne classique.
3. Une clause de réversibilité stricte : Engager une phase de test de 6 mois, accompagnée
de comptages routiers et d'analyses d'impact rigoureuses, avant toute décision définitive
et irréversible.
Je demande que ces observations et interrogations soient officiellement versées au dossier d'enquête publique.
Contribution n°97 (Web)
Par Calin
Déposée le 18 mai 2026 à 10h06
Déposée le 18 mai 2026 à 10h06
De nombreuses villes sont pourvues d un jet d eau lorsque qu un plan d eau existe !
Il me semble que cela "attire" l œil et anime l environnement
C'est juste mon avis compte tenu de nombreuses villes visitées en France
Il me semble que cela "attire" l œil et anime l environnement
C'est juste mon avis compte tenu de nombreuses villes visitées en France
Contribution n°96 (Web)
Par Vimeux Virginie
Déposée le 17 mai 2026 à 21h15
Déposée le 17 mai 2026 à 21h15
J'habite Amiens depuis trois ans et je suis riveraine du parc (résidence La Hotoie-Tivoli). Sa présence a été déterminante dans mon choix de résidence et j'en apprécie chaque jour les atouts. J'ai donc suivi attentivement les différentes étapes du projet depuis trois ans.
Visiblement, un certain nombre de contributeurs n'ont pas pris la peine de consulter le volumineux dossier de présentation disponible en ligne...
En ce qui me concerne, je souscrit pleinement à la philosophie générale du projet : prise en compte du parc dans sa globalité, parti pris paysager, aménagements de nouveaux espaces (dont l'aire de jeux inclusive), rénovation du kiosque à musique, revêtements de sols et mobilier urbain envisagés.
Ce parc historique d'Amiens, qui a acquis sa forme actuelle depuis le XVIIIe siècle, mérite qu'on le modernise. Aucun investissement majeur n'y a été fait depuis les années 1970-1980. Ce projet va construire "le parc du XXIe siècle" et faire de la Hotoie un atout majeur pour l'ensemble de la ville d'Amiens.
En revanche, deux points, selon moi, méritent d'autres solutions que celles prévues :
- la Foire de la Saint Jean : son maintien est incompatible avec la vie d'un parc réunifié, "débitumisé" et re-paysagé. Les dégradations à l'environnement sont constatées chaque année pendant la foire : tassement des sols, dégradations des arbres et des plantations, rejet des eaux usées directement sur la pelouse principale... Sans parler des nuisances sonores pendant 4 à 5 semaines pour les riverains du parc (humains ET animaux, notamment ceux du zoo...)
- la circulation automobile aux alentours du parc et le stationnement : le fermeture du boulevard Allende n'est pas le seul élément à prendre en compte. C'est toute la circulation de l'ouest amiénois qui est à repenser, en lien avec la construction de nouveaux logements (avenue Louis Blanc notamment). La suppression du parking installé sur le parc est nécessaire et cohérente avec les objectifs généraux du projet. Mais l'augmentation de la fréquentation du zoo, en lien avec sa modernisation, et celle à venir du parc rénové posent le problème de l'accessibilité des visiteurs (qui ne sont pas seulement des riverains...)
Si l'on veut obtenir une adhésion collective à ce projet ambitieux, il convient de prendre mieux en compte ces deux aspects, indissociables de la rénovation du parc.
Visiblement, un certain nombre de contributeurs n'ont pas pris la peine de consulter le volumineux dossier de présentation disponible en ligne...
En ce qui me concerne, je souscrit pleinement à la philosophie générale du projet : prise en compte du parc dans sa globalité, parti pris paysager, aménagements de nouveaux espaces (dont l'aire de jeux inclusive), rénovation du kiosque à musique, revêtements de sols et mobilier urbain envisagés.
Ce parc historique d'Amiens, qui a acquis sa forme actuelle depuis le XVIIIe siècle, mérite qu'on le modernise. Aucun investissement majeur n'y a été fait depuis les années 1970-1980. Ce projet va construire "le parc du XXIe siècle" et faire de la Hotoie un atout majeur pour l'ensemble de la ville d'Amiens.
En revanche, deux points, selon moi, méritent d'autres solutions que celles prévues :
- la Foire de la Saint Jean : son maintien est incompatible avec la vie d'un parc réunifié, "débitumisé" et re-paysagé. Les dégradations à l'environnement sont constatées chaque année pendant la foire : tassement des sols, dégradations des arbres et des plantations, rejet des eaux usées directement sur la pelouse principale... Sans parler des nuisances sonores pendant 4 à 5 semaines pour les riverains du parc (humains ET animaux, notamment ceux du zoo...)
- la circulation automobile aux alentours du parc et le stationnement : le fermeture du boulevard Allende n'est pas le seul élément à prendre en compte. C'est toute la circulation de l'ouest amiénois qui est à repenser, en lien avec la construction de nouveaux logements (avenue Louis Blanc notamment). La suppression du parking installé sur le parc est nécessaire et cohérente avec les objectifs généraux du projet. Mais l'augmentation de la fréquentation du zoo, en lien avec sa modernisation, et celle à venir du parc rénové posent le problème de l'accessibilité des visiteurs (qui ne sont pas seulement des riverains...)
Si l'on veut obtenir une adhésion collective à ce projet ambitieux, il convient de prendre mieux en compte ces deux aspects, indissociables de la rénovation du parc.
Contribution n°95 (Web)
Anonyme
Déposée le 17 mai 2026 à 15h22
Déposée le 17 mai 2026 à 15h22
Le projet de faire un parc en centre ville est une bonne idée. C’est un espace assez grand pour y trouver du calme. C’est aussi une occasion de revoir le plan de circulation et ainsi qu’il y ait moins de pollution. On respire mal à Amiens. Il faudra être sévère sur le stationnement des camions qui n’ont rien à faire là. Un central Park à Amiens, comme à New York ;)
Contribution n°94 (Web)
Par PIERRE Sophie
Déposée le 17 mai 2026 à 15h19
Déposée le 17 mai 2026 à 15h19
Bonjour,
selon moi le parc de la Hotoie doit avoir une seule vocation : être un espace de promenade, de jeux, de détente pour tous les publics, dans un cadre de verdure valorisé par sa diversité.
Cela induit donc la suppression totale des véhicules motorisés, et donc le déplacement dans d'autres lieux de la foire de la St Jean (et autres petites foires occasionnelles), du cirque Arlette-Gruss etc...
Le parc de la Hotoie souffre depuis des années de son statut incertain : ou c'est un "poumon vert", ou c'est une zone d'accueil d'événements festifs, de loisirs etc...mais il ne peut plus être les deux simultanément.
Amiens a besoin de cet écrin de verdure, notamment pour répondre à la montée des températures que nous connaissons depuis plusieurs années. Il faut débitumer le plus possible.
Merci de m'avoir lue.
Cordialement,
S.Pierre
selon moi le parc de la Hotoie doit avoir une seule vocation : être un espace de promenade, de jeux, de détente pour tous les publics, dans un cadre de verdure valorisé par sa diversité.
Cela induit donc la suppression totale des véhicules motorisés, et donc le déplacement dans d'autres lieux de la foire de la St Jean (et autres petites foires occasionnelles), du cirque Arlette-Gruss etc...
Le parc de la Hotoie souffre depuis des années de son statut incertain : ou c'est un "poumon vert", ou c'est une zone d'accueil d'événements festifs, de loisirs etc...mais il ne peut plus être les deux simultanément.
Amiens a besoin de cet écrin de verdure, notamment pour répondre à la montée des températures que nous connaissons depuis plusieurs années. Il faut débitumer le plus possible.
Merci de m'avoir lue.
Cordialement,
S.Pierre
Contribution n°93 (Web)
Par Marie-France Villain
Déposée le 17 mai 2026 à 13h51
Déposée le 17 mai 2026 à 13h51
Je souhaite que plusieurs aires de jeux soient installées pour les enfants.
Je souhaite la restauration du kiosque, avec éventuellement une fontaine.
Je souhaite la diminution des espaces bitumés et la priorité donnée aux personnes handicapées, aux piétons et aux vélos.
JE SOUHAITE LE MAINTIEN DEE LA FERMETURE DU BLD ALLENDE QUI NE GENE EN RIEN LA CIRCULATION DES VEHICULES. Je le constate chaque jour du haut de mon 17e étage.
JE NE SOUHAITE PAS LA REINSTALLATION DE LA FOIRE DE LA ST JEAN CHAQUE ANNEE. Cela fait du bruit, ralentit la circulation et gêne tous les voisins à commencer par les animaux du zoo.
Je souhaite la restauration du kiosque, avec éventuellement une fontaine.
Je souhaite la diminution des espaces bitumés et la priorité donnée aux personnes handicapées, aux piétons et aux vélos.
JE SOUHAITE LE MAINTIEN DEE LA FERMETURE DU BLD ALLENDE QUI NE GENE EN RIEN LA CIRCULATION DES VEHICULES. Je le constate chaque jour du haut de mon 17e étage.
JE NE SOUHAITE PAS LA REINSTALLATION DE LA FOIRE DE LA ST JEAN CHAQUE ANNEE. Cela fait du bruit, ralentit la circulation et gêne tous les voisins à commencer par les animaux du zoo.
Contribution n°92 (Web)
Anonyme
Déposée le 17 mai 2026 à 12h04
Déposée le 17 mai 2026 à 12h04
Bonjour Laissez les foires (pain d épices et la foire de la St Jean la bas car il y déjà électricité WC égout ect megacite n est pas fait pour faire ça et puis 9 millions d euros pour un mois par an cela est très cher et pas assez de parking il y a le zénith megacite qui fonctionnent
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